종합 3-Lucid, 공급망 장애 우려 지속되며 2026년 생산량 증가세 둔화 전망

Abhirup RoyㆍJaspreet Singh

2월24일 (로이터) - 루시드 LCID.O는 2026년 생산량이 작년보다 느린 속도로 증가할 것으로 예측했고, 다양한 공급망 차질과 관세로 인해 제조 계획이 차질을 빚고 비용이 악화되면서 화요일 4분기에 예상보다 큰 손실을 기록했다.

루시드의 주가는 장 마감 후 거래에서 5% 하락했다.

올해는 루시드에게 중요한 해이다. 이 회사는 최근 출시한 Gravity 스포츠 유틸리티 차량의 생산을 늘리고 있으며, 올해 말 5만 달러 미만에서 시작할 것으로 예상되는 새로운 중형 전기차 플랫폼을 출시할 준비를 하고 있다.

이는 더 많은 고객을 유치하고 럭셔리 전기차 제조업체의 앞길을 개척하는 데 중요한 역할을 할 것으로 보인다.

하지만 공급 문제 (link) 는 여전히 우려되는 부분이라고 Lucid의 CEO인 마크 윈터호프는 로이터와의 인터뷰에서 2026년에 25,000~27,000대의 차량을 생산할 것이라는 회사의 예측이 보수적이라는 점을 인정하며, 이는 성장률이 50%를 넘을 수 있음을 시사한다고 밝혔다. 2025년에는 생산량이 17,840대로 두 배 가까이 증가했다.

"공급망, 특히 우리처럼 긴 공급망은 항상 돌발 상황이 발생하기 쉽다"고 그는 말했다. "이것이 바로 2025년의 교훈이다. 신중을 기하자. 말하자면 어떤 일이 발생하더라도 실행할 수 있는 계획을 세워야 한다."

윈터호프는 또한 이 전망에는 더 큰 라이벌인 테슬라가 주력 모델 S 세단과 모델 X SUV 생산을 중단하기로 한 결정으로 인한 잠재적 이익은 포함되지 않았다고 말했다.

자동차 부품 수입에 부과되는 높은 관세 (link) 로 인한 타격 외에도 루시드는 다른 경쟁사들과 마찬가지로 칩 부족, 불확실한 희토류 공급, 9월에 발생한 알루미늄 공급업체의 화재와 싸우고 있다.

이러한 어려움과 사우디에 대한 약속에 힘입어 이 회사는 중동 국가에 있는 공장에서 중형차를 생산하기 시작하고 나중에 미국으로 생산을 가져가기로 결정했다고 Winterhoff는 말했다.

사우디는 10년 동안 이 회사로부터 최대 10만 대의 차량을 구매하는 계약을 체결했다.

그러나 루시드는 일부 생산 제약을 극복했지만 4분기에 예상보다 큰 손실로 이어져 전기 자동차 제조업체에 비용 절감에 대한 압력을 가중시켰다.

지난주 Lucid는 9월 미국이 전기차에 대한 7,500달러의 연방 세금 공제를 종료한 후 어려운 전기차 시장에서 비용을 절감하기 위해 미국 내 직원의 12% (link) 를 해고했다. 이번 조치로 회사는 향후 3년간 약 5억 달러를 절감할 수 있을 것이라고 밝혔다.

LSEG가 집계한 데이터에 따르면 12월로 마감된 분기에 Lucid는 분석가들의 평균 예상치인 4억 6,800만 달러에 비해 매출이 123% 증가한 5억 2,270만 달러를 기록했다.

이 회사는 주당 2.62달러의 예상 손실과 비교되는 주당 3.08달러의 조정 손실을 기록했다.

루시드는 46억 달러의 유동성을 보유하고 있으며 2026년에 12억 달러에서 14억 달러 사이의 자본 지출을 예상한다.

또한 첨단 운전자 지원 시스템 및 소프트웨어 개발에 주력하고 있으며, (link) Uber UBER.N 및 자율주행 기술 스타트업 Nuro와 협력하여로보택시 차량을 출시한다.

윈터호프는 애널리스트들과의 통화에서 자율 주행이 2035년까지 루시드의 전체 시장 규모를 약 7,000억 달러로 확대할 것으로 예상한다고 말했다.