종합 4-보잉 CFO, 내년 제트기 인도량 증가, 긍정적 현금 흐름 예상

Allison LampertㆍNathan Gomes

12월02일 (로이터) - 보잉 BA.N 은 상업용 제트기 인도 증가에 힘입어 2026년에 긍정적인 현금 흐름을 기록할 것으로 예상한다고 회사 최고재무책임자(CFO)가 화요일 밝혔다. 이 소식에 미국 항공기 제조사의 주가는 10% 상승했다.

보잉은 5년 이상의 기업 위기로 생산이 중단되고 부채가 심화된 후, 켈리 오트버그 CEO의 지휘 아래 에어버스 AIR.PA 와의 협동체 항공기 수주 경쟁에서 승리하고 이미지를 개선하기 위해 노력해 왔다.

보잉의 최고재무책임자(CFO) 제이 말라브는 UBS 컨퍼런스에서 올해 20억 달러의 현금 순유출이 예상되는 가운데, 투자자들이 면밀히 주시하는 지표인 2026년 긍정적인 현금 흐름을 창출할 것으로 기대한다고 말했다. LSEG 데이터에 따르면, 회사가 2023년 이후 긍정적인 현금 흐름을 창출하는 것은 이번이 처음이다.

말라브는 "어쨌든 우리가 기대하는 것은 긍정적인 잉여 현금 흐름 측면에서 한 자릿수 초반의 수치이며, 이는 전년 대비 꽤 상당한 성장이라고 생각한다"고 말했다.

말라브는 내년 잉여 현금 흐름에 대한 구체적인 수치는 공개하지 않았다.

"큰 그림으로 보면 737과 787 기종의 인도량이 모두 증가할 것으로 예상한다"고 말라브는 말했다.

생산량 증가로 인한 자신감

두 프로그램에서 어려움을 겪은 후 737 및 787 제트기 생산량 증가와 보잉의 방위 및 우주 사업부의 개선이 맞물리면서 좌절 이후 회사를 되살리려는 오트버그의 노력에 대한 투자자들의 신뢰가 커지고 있다.

보잉의 랠리로 화요일 S&P 500 지수에서 당일 최고 실적을 기록했다.

모닝스타의 애널리스트 니콜라스 오웬스는 "투자자들이 한 달 전보다 더 많은 신뢰를 보내고 있는 것 같다"고 말했다.

여기에는 2024년 품질 위기와 노조 파업으로 생산량이 급감한 이후 보잉의 판매 호조를 보이고 있는 737 제트기의 생산량 증가와 사우스 캐롤라이나의 새로운 787 공장 (link) 작업, 오랫동안 지연되어 온 777X 와이드바디 제트기 인증 획득의 진전 등이 포함된다.

오웬스는 다양한 프로그램에 대해 "보잉에게는 3년 동안 보이지 않던 터널 끝의 빛이다"라고 말했다.

말라브는 보잉의 737-10 협동체 제트기가 올해 말 인증을 받을 것으로 예상하며, 이 항공기 제조업체가 100억 달러의 잉여 현금 흐름 목표를 달성할 것으로 확신한다고 덧붙였다.

그러나 보잉은 유럽 항공기 제조업체의 A321neo 제트기의 성공과 737 시리즈에서 발생한 일련의 안전 및 산업 사고로 인해 명성에 타격을 입으면서 역사적으로 에어버스보다 훨씬 뒤처져 왔다.

에어버스는 소프트웨어 버그로 인해 주말에 제트기를 리콜한 후 수십 대의 A320 계열 항공기의 동체 패널에 영향을 미치는 산업 품질 문제(link)를 별도로 발견했다고 업계 소식통이 월요일에 밝혔다.