종합 4-메르세데스, 프리미엄 판매 덕분에 자동차 마진 예상치를 뛰어넘다

Rachel MoreㆍIlona Wissenbach

베를린/프랑크푸르트, 10월29일 (로이터) - 독일 자동차 제조업체 메르세데스-벤츠는 수요일 프리미엄 모델의 판매 개선이 일자리 감축과 중국 판매 감소와 관련된 일회성 비용을 상쇄하는 데 도움이 되면서 핵심 자동차 사업에서 예상보다 강력한 마진을 보고했다.

포르쉐 P911_p.DE와 BMW BMWG.DE 등 경쟁사와 마찬가지로 메르세데스도 중국 프리미엄 및 럭셔리 시장에서 현지 자동차 제조업체들이 주도하는 가격 전쟁이 수요를 압박하는 가운데 미국의 수입 관세도 부담으로 작용하는 등 특히 어려운 상황에 직면했다.

올라 카엘레니우스 최고 경영자는 관세, 중국 내 치열한 경쟁, 전기차로의 전환을 지적하며 "우리는 어려운 비즈니스 환경을 헤쳐나가고 있습니다."라고 말했다.

3분기 메르세데스-벤츠의 자동차 사업부 매출 수익률은 4.8%로 전년 동기 4.7%에서 상승했고, Visible Alpha의 설문조사에서 예상한 평균 3.9%를 상회했다.

이는 수익성이 높은 마이바흐와 AMG 브랜드를 포함한 최고급 모델의 판매량이 10% 증가했고, 잉여 현금 흐름이 약 14억 유로(16억 달러)를 기록하면서 자사주 매입 프로그램을 재개한 데 힘입은 결과다.

한편 영업이익은 2027년까지 전 세계적으로 50억 유로를 절감하기 위한 구조조정 조치를 시행하면서 정리해고와 관련된 비용으로 인해 70% 감소했다.

도이체방크의 애널리스트 팀 로코사는 경영진과의 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 "약속했던 것을 분명히 이행하고 있다고 생각한다"며 자사주 매입 재개를 언급하기도 했다.

이 소식에 메르세데스 주가는 7개월 만에 최고치를 기록했고, 0923 GMT까지 6% 상승했다.

메르세데스는 미국에서의 관세, 경쟁이 치열한 중국 시장에서의 판매 감소 (link), 마진을 압박하는 전기차로의 불안한 전환을 촉발한 유럽의 배출가스 목표 등 가장 중요한 시장 전반에 걸쳐 어려움을 겪는다.

켈레니우스가 "다년간의 과제 (link)"라고 설명한 중국에서의 어려움에도 불구하고, 그는 자동차 제조업체가 가격 전쟁에 뛰어들고 싶지 않으며 대신 비용 구조를 중국으로 옮기고 고객을 확보하기 위한 기술 기능을 출시하는 데 초점을 맞추고 있다고 말했다.

1달러 = 0.8575유로