견조한 애프터마켓 수요에 힘입어 2025년 수익 전망을 상향 조정한 GE 에어로스페이스

10월21일 (로이터) - GE에어로스페이스 GE.N는 화요일에 2025년 수익 전망을 상향 조정하면서 신규 제트기 부족으로 인한 애프터마켓 유지보수 서비스에 대한 견조한 수요로 올해를 강세로 마감할 것으로 예상했다.

보잉 BA.N과 에어버스 AIR.PA의 제트기 인도가 항공사들의 수요를 따라가지 못했고, 항공사들은 구형 제트기의 유지 보수에 더 많은 비용을 지출해야 했다.

이는 상대적으로 낮은 초기 가격에 엔진을 판매하고 엔진의 수명 주기 동안 부품 및 유지보수에 대한 고수익 장기 계약으로 대부분의 수익을 올리는 GE Aerospace에 도움이 되었다.

이 회사는 연간 주당 순이익을 6.00달러에서 6.20달러로 예상하는데, 이전 예상치는 5.60달러에서 5.80달러였다.

상용 엔진 및 서비스 부문의 3분기 영업이익은 35% 증가한 24억 4,000만 달러, 매출은 1년 전보다 27% 증가한 88억 8,000만 달러로 집계되었다. 이 부문은 매출의 70% 이상을 부품과 서비스에서 창출한다.

항공우주 공급망이 개선됨에 따라 엔진 제조업체는 새로운 엔진의 납품을 늘릴 것으로 예상된다. GE는 프랑스 사프란 SA SAF.PA와 오랜 기간 합작 투자한 CFM International을 통해 제트 엔진 시장에서 강력한 입지를 확보하고 있다.

이달 초 사프란의 최고 경영자 올리비에 안드리스(Olivier Andries)는 10월 말까지 에어버스에 지연된 엔진 납품을 따라잡기 위해 "좋은 길을 가고 있다"(link)고 말했다.

GE의 고객사인 보잉도 최근 CFM의 LEAP-1B 엔진으로만 구동되는 베스트셀러 737 MAX 제트기의 생산을 늘리기 위해 규제 당국의 승인을 받았다(link).

9월까지 분기의 조정 주당 순이익은 44% 증가한 1.66달러를 기록했다. 9월 30일로 마감된 분기의 조정 매출은 26% 증가한 113억 1천만 달러를 기록했다.