단독-보잉 / 사브, 영국 제트 훈련기 입찰에 대해 BAE와 협상 중, 소식통에 따르면

Tim HepherㆍSarah Young

파리/런던, 7월29일 (로이터) - 보잉BA.N과 스웨덴의 사브SAABb.ST는 고속 제트기 산업에서 성장하는 틈새 시장에서 영국의 호크 트레이너를 대체하기 위해 영국의 BAE 시스템BAES.L과 협력하는 방안을 논의 중이라고 이 문제에 정통한 3명의 관계자가 밝혔다.

보잉과 사브는 미 공군을 위해 T-7 고급 훈련기를 공동 개발했으며, 영국은 생산이 중단된 호크 전투기를 교체할 계획이라고 밝혔습니다.

한 소식통은 제안은 초기 단계에 있으며 아직 세부 사항을 조율 중이며 합의에 도달할 수 있다는 보장은 없다고 말했습니다.

1970년대 초에 성공적인 호크 훈련기를 개발했던 BAE 시스템즈 대변인은 "우리는 소문과 추측에 대해 언급하지 않는다"고 말했습니다.

"훈련은 여전히 우리 항공 부문 전략의 중요한 축입니다. 우리는 실사 및 합성 기능 모두에서 이 분야에서 우리의 입지를 계속 탐색하고 발전시키고 있습니다."

사브 대변인은 이렇게 말했습니다: "우리는 보잉과 T-7의 공동 개발을 위해 장기적인 파트너십을 맺고 있습니다. 사브는 루머나 추측에 대해서는 언급하지 않겠습니다."라고 말했습니다

보잉은 즉각적인 논평이 없었습니다.

지난 6월 영국 국방 전략 검토에서 호크를 대체할 것을 권고했고, 정부는 영국에 기반을 둔 공급업체의 관심을 환영한다고 밝혔습니다.

BAE는 2000년에 생산 라인이 폐쇄된 호크를 대체할 새로운 제트기를 개발할지 여부는 결정하지 않았다고 밝혔습니다.

빨간 화살표

잠재적 인 협력이 영국 콘테스트에 국한 될지 아니면 결국 18 개국에 1,000 대 이상의 호크가 판매 된 더 넓은 수출 시장에서 BAE의 현직을 활용하려고하는지 여부는 즉시 명확하지 않았습니다.

소식통 중 한 명은 영국 경쟁을 넘어서는 것은 시기상조라고 말했습니다.

민첩한 훈련기에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

미국에 본사를 둔 컨설팅 업체 에어로다이나믹 어드바이저리(AeroDynamic Advisory)에 따르면 군용 훈련기 시장은 지원, 유지보수 및 훈련 서비스에 대한 상당한 관련 지출을 제외하고 2030년 28억 달러에서 37억 달러로 증가할 것으로 예상됩니다.

주요 공급업체로는 보잉-사브 T-7, 레오나르도의 LDOF.MI 에어마치 M-346, 한국항공우주산업 T-50 골든이글 등이 있습니다.

영국의 민간 소유 초기 단계의 회사인 Aeralis는 호크를 대체할 수 있는 새로운 제트 훈련기를 설계했습니다.

그러나 일부 분석가들은 해외에서는 외교적 상징이자 국내에서는 왕실 행사에 자주 등장하는 영국의 레드 애로우가 완전히 새로운 함대를 주도하고 있는 것에 대해 우려를 표명했습니다. 이 제트기는 2030년에 퇴역할 예정입니다.

영국 매체 디펜스 아이는 지난주 영국이 향후 5년 동안 레드 애로우즈의 호크 T1을 대체할 새 훈련기를 1차로 구매하고, 2030년대 후반에 더 큰 규모의 2차 T2 교체 물량을 구매할 계획이라고 보도했습니다.

영국 국방 전문가인 팀 리플리(Tim Ripley)는 보고서에서 "가장 큰 복잡한 요소는 레드 애로우즈 항공기가 영국 항공우주 산업의 홍보 도구 역할을 할 수 있도록 영국이 설계했거나 최소한 영국에서 조립해야 한다는 점"이라고 말했습니다.

이번 훈련기 선정은 더 큰 글로벌 전투기 시장에도 잠재적인 영향을 미칠 수 있습니다.

영국 국방위원회는 T2가 영국, 일본, 이탈리아가 구상하는 글로벌 전투 항공 프로그램(GCAP)으로 알려진 미래 전투기에 대한 훈련 요구 사항을 충족하지 못할 것이라고 경고했습니다.

보잉과 사브에게 영국 판매는 핵심 유럽 시장을 확보할 수 있을 뿐만 아니라 GCAP의 훈련 요건에서 우위를 점하고 전투기 수출을 통해 잠재적인 미래 훈련기 사업을 창출할 수 있는 기회가 될 수 있습니다.

리플리는 BAE에게 기성 훈련기를 보유하는 것은 미래 전투기 시스템에 대한 또 하나의 마케팅 포인트가 될 수 있다고 말했습니다.

그는 로이터와의 인터뷰에서 "GCAP로 수출할 수 있는 가치가 높아질 것"이라고 말했습니다.

반면에 분석가들은 BAE의 기존 GCAP 이탈리아 파트너 인 레오나르도가 GCAP 훈련기로 선택한 자체 M-346의 산업 및 전략적 사례를 압박 할 가능성이 높다고 말합니다.

레오나르도는 즉시 연락이 닿지 않았습니다.