종합 2-유럽연합에서 처음으로 전기차 판매량이 휘발유를 앞질렀다

Alessandro Parodi

1월27일 (로이터) - 자동차 산업 그룹 ACEA의 화요일 데이터에 따르면, 하이브리드가 전체 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있음에도 불구하고 지난 12월 유럽연합에서 완전 전기차 판매량이 휘발유 전용차 판매량을 처음으로 넘어섰다.

이 데이터는 정책 입안자들이 내연기관 차량을 더 오래 사용할 수 있도록 배기가스 규제를 완화할 것을 제안했음에도 불구하고 유럽 연합이 전기 및 하이브리드 차량으로 천천히 이동하고 있음을 강조한다.

독립 자동차 분석가인 마티아스 슈미트는 휘발유 자동차 판매량이 줄어든 것은 부분적으로 가솔린 엔진을 탑재하고 배기가스 저감에 약간만 기여하는 '마일드 하이브리드'로 재분류된 것이 반영된 것이라고 말했다.

"순수 전기차가 유럽 전역에서 연소 엔진 모델을 진정으로 추월하려면 아직 약 5년이 더 걸리겠지만, 그럼에도 불구하고 이것은 시작이다."라고 그는 말한다.

유럽 전기차 시장을 향한 경쟁

지난달 EU에 등록된 자동차 중 순수 전기차가 22.6%를 차지하며 22.5%를 차지한 가솔린 자동차를 앞질렀다. 배터리 전력만으로 제한된 거리를 이동할 수 있는 플러그인 하이브리드를 포함한 가솔린-전기 하이브리드가 44%로 가장 높은 비중을 차지했다.

등록 대수는 판매량을 대변한다.

영국과 노르웨이를 포함한 더 넓은 유럽 시장에서는 자동차 판매가 전년 대비 6개월 연속 성장세를 기록했다.

폭스바겐 VOWG.DE, BMW BMWG.DE와 같은 국내 자동차 제조업체들이 새로운 전기차 모델을 출시하는 가운데 비야디 002594.SZ, 창안 000625.SZ, 지리 0175.HK 등 중국 브랜드 (link) 와의 경쟁이 유럽 시장 경쟁을 격화시키고 있다.

EU는 12월에 중국 경쟁업체의 도전, 미국의 수입 관세 (link), 수익성 있는 전기차 판매의 어려움에 맞서 자동차 제조업체의 압력에 굴복하여 2035년 내연기관 자동차 판매 금지 (link) 를 포기하는 계획을 발표했다.

하지만 업계 전문가들은 전기차의 유럽 시장 점유율이 계속 증가할 것으로 예상한다.

E-Mobility Europe의 크리스 헤론 사무총장은 유럽 브랜드들이 새롭고 저렴한 전기차를 출시하며 적응하기 시작했고, 개별 국가들은 새로운 인센티브 제도를 제공하고 있다고 말했다 (link).

"우리는 이에 대한 소비자들의 호응을 보고 있다."라고 헤론은 말했다. "2026년에도 유럽 전역의 판매량이 계속 증가할 것으로 확신한다."

유럽, 영국, 유럽자유무역연합의 폭스바겐과 스텔란티스 STLAM.MI의 12월 전체 등록 대수는 각각 10.2%와 4.5% 증가한 반면, 르노 RENA.PA는 2.2% 감소했다.

테슬라의 TSLA.O 등록은 한 달 동안 20.2% 감소한 반면 비야디의 등록은 229.7% 급증했다.

12월 총 EU 자동차 판매량 6% 가까이 증가

유럽자동차공업협회(ACEA) 데이터에 따르면 12월 유럽연합, 영국, 유럽자유무역연합의 자동차 판매량은 7.6% 증가한 120만 대, 그리고 2025년 전체적으로는 2.4% 증가한 1,330만 대를 기록하며, 팬데믹 이전 수준에는 미치지 못했지만 5년 만에 최고치를 기록했다.

12월 EU 전체 자동차 판매량은 5.8% 증가한 약 100만 대, 연간으로는 1.8% 증가한 1,080만 대를 기록했다.

12월 배터리 전기차, 플러그인 하이브리드 및 하이브리드 전기차의 등록은 각각 51%, 36.7%, 5.8% 증가하여 총 67%를 차지했다.