テスラ、売上高16％増の224億ドルを計上したが、ウォール街の予想を下回った。

テスラは水曜日、2026年第1四半期の売上高が前年同期比16％増の223億9000万ドルとなり、ウォール街の予想である226億4000万ドルをわずかに下回ったと発表した。.

決算報告によると、テスラの調整後1株当たり利益は41セントで、LSEGが調査したアナリスト予想の37セントを上回った。TradingViewのデータによると、TSLA株は本稿執筆時点で時間外取引で4%以上急騰している。.

仮想通貨に関して言えば、テスラの決算報告書には Bitcoin 売買活動は一切記載されていません。「デジタル資産の帳簿価額」は、 Bitcoin 価格の下落に伴う公正価値調整により、2025年第4四半期末の約10億800万ドルから7億8600万ドルに急落しました。.

テスラの総売上高は1年前は193億ドルだった。第1四半期の純利益は4億7700万ドル（1株当たり13セント）となり、前年同期の4億900万ドル（1株当たり12セント）から増加した。.

とはいえ、テスラ株は2026年の年初来、水曜日の終値時点で14%下落しており、メガキャップ銘柄の中で最もパフォーマンスが悪い。アマゾンは今年11%上昇、アルファベットは8%上昇、NVIDIAは約9%上昇、S&P500指数は約4%上昇している。.

中核事業である自動車事業が同社を支えている。自動車事業の売上高は前年同期の140億ドルから16%増の162億ドルに増加した。テスラは決算説明資料の中で、Model Y SUVとModel 3セダンに「より手頃な価格帯のグレード」を提供する予定だと述べた。これは、同社のラインナップが古くなり、ライバル企業がより新しく、より安価で、より先進的な車両を次々と投入している中でのことだ。BYDやXiaomiなどの中国企業も、こうしたプレッシャーの一因となっている。.

今月初め、テスラは第1四半期の車両納入台数が35万8023台だったと発表した。これは前四半期を下回るものの、前年同期比では約6%増だった。同社は過去2年間、年間納入台数が減少していた。前年同期の低迷の一因は、テスラがモデルYの生産ラインをアップグレードした際に「数週間分の生産が停止した」ことにある。.

また、イーロン・マスク氏がトランプ政権と関わっていたこと、そして彼の政治的な発言や極右勢力への支持に関連して、消費者の反発も懸念されている。.

同時に、同社は環境規制クレジットの売上を除いた自動車事業の粗利益率が19.2%だったと発表した。これは昨年のどの四半期よりも高い数値だ。テスラは、この好業績は平均販売価格の上昇と「材料費の低下による車両1台あたりの平均コストの低下」によって支えられたと説明した。

テスラはオプティマスと自動運転への投資を増やしているが、EV販売は依然として収益の大部分を占めている。

自動車事業以外では、太陽光発電製品や蓄電池システムなどを含むテスラのエネルギー部門の売上高は24億1000万ドルで、前年同期の27億3000万ドルから12%減少した。一方、設備投資額は前年同期の14億9000万ドルから67%増加し、24億9000万ドルとなった。.

イーロン・マスクは、自動運転技術とヒューマノイドロボットに注目を集めようと努めてきた。テスラはテキサス州の配車サービスで少数の自動運転車をテストしているが、同社の収益の大部分は電気自動車の販売によるものであり、ロボタクシー対応車は販売していない。.

テスラは1月、モデルSとモデルXの生産を終了し、カリフォルニア州フリーモントの工場を人型ロボット「オプティマス」の製造に利用すると発表した

テスラは本日発表した決算報告の中で、「最初の大型オプティマス工場に向けた準備は第2四半期に間もなく開始される」と述べ、さらに「第一世代の生産ライン」では年間100万台のロボットを生産する予定だと付け加えた。.

Investing.comのアナリストであり、テスラの投資家でもあるトーマス・モンテイロ氏は、テスラが「中核事業においていくつかの構造的およびマクロ的な課題」に直面しているにもかかわらず、「真の焦点」はcashフローにあると述べた。

彼は、「電気自動車の需要拡大と規制優遇措置の拡大が依然として困難な状況において、より多様化し、サービス重視の収益基盤へと転換することで、長期的な利益率の維持に役立つはずだ。さらに、FSD（完全自動運転）サービスの加入者数の増加と、徐々に改善していく規制環境が相まって、次なるイノベーションの推進力となるだろう」と述べた。

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