テスラ「サイバーキャブ」にスペースXのスターリンク技術を搭載、ロボタクシーがフロリダ州へ拡大、本日第2四半期決算を発表
Eastern Time July 21のテスラ株は、ロボタクシー「Cybercab」の技術詳細公開を受け2.53%上昇した。CybercabはStarlinkをナビゲーション等に活用するが、FSDの安全性は車載システムに依存する独自方針を堅持している。サービスエリア拡大の一方、投資家の焦点は7月22日の第2四半期決算に移っている。市場は自動車部門の粗利益率(規制クレジット除外)の5四半期連続拡大を注視しており、これが値下げ戦略の持続可能性を占う鍵となる。年初来で下落基調の株価にとって、今回のガイダンスが収益性評価を転換させる試金石となる。

TradingKey - 米東部時間7月21日、テスラの株価は取引時間中に一時4%近く上昇したものの、終値では上げ幅を約2.53%に縮小し、378.93ドルで取引を終えた。材料面では、テスラが自動運転ロボタクシー「Cybercab(サイバーキャブ)」のさらなる技術的詳細を公開した。この特別に設計されたバイワイヤ方式の車両にはステアリングホイールやペダルがなく、ナビゲーション、カスタマーサービス、運行管理(フリート管理)のためにSpaceXの「Starlink」を搭載する予定だ。

[出所:Futu]
テラは月曜日、Cybercabの詳細な断面図を公開し、車体におけるStarlink統合モジュールの具体的な搭載位置を示すとともに、FSD(完全自動運転)コンピューター、複数の外部カメラ、アンテナ、内部マイクのハードウェアレイアウトも明らかにした。

[出所:X]
テスラのAI責任者であるアショク・エルスワミ氏はXプラットフォーム上で、Starlinkの搭載は主にナビゲーション、カスタマーサービス、運行管理のためのものであり、安全目的ではないことを認めた。
Xユーザーのチャック・クック氏は返信の中で、携帯電波の届かない地域において、Starlinkは動的なルート変更、交通情報の更新、さらに道路のくぼみや通行止め、事故といった情報のフリート全体でのリアルタイム共有を改善できると指摘した。これに対し、アショク・エルスワミ氏は「車両が安全に走行するために、接続性は引き続き必要ない」と応じた。
テスラは一貫して、自社のFSDおよびオートパイロットシステムが主に車載カメラ、センサー、そしてコンピューティング能力に依存していることを強調しており、クラウドベースのマップやリアルタイムデータに依存する競合他社とは異なるアプローチをとっている。
火曜日未明、テスラはロボタクシーサービスの提供エリアをフロリダ州のタンパとオーランドに拡大すると発表した。これまでは主にオースティンとサンフランシスコ・ベイエリアで展開していた。テスラの現在のフリートは主にModel Yで構成されており、Cybercabが市場に投入されれば、追加の需要に対応することになる。
テスラは7月22日(水)の取引終了後に第2四半期決算を発表する。市場予想では、第2四半期の売上高は約256億ドル、調整後EPSは0.47ドルから0.51ドル程度とみられている。市場が最も注目している指標は、自動車部門の粗利益率(規制クレジットを除く)であり、第1四半期の粗利益率は4四半期連続で拡大し19.2%に達した。これが5四半期連続で拡大できるかどうかは、値下げやプロモーション戦略が持続可能であるかを判断するための重要なシグナルとなる。
年初来でテスラの株価は約16%下落している。Cybercabの進捗やロボタクシーサービスの拡大について、決算説明会でより多くのガイダンスが示され、それによってテスラの収益性に対する市場の評価が変わるかどうか、7月22日の取引終了後の決算発表は最初の試金石となるだろう
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