BMW espera que los aranceles a los coches bajen a partir de julio en una postura optimista sobre la guerra comercial

• Espera que algunos aranceles caigan a partir de H2
• En conversaciones con varios responsables políticos de EE.UU., dice el CEO
• El margen EBIT de la automoción en el 1T se sitúa en el 6,9% frente al 6,3% de la encuesta de LSEG
• Las acciones de BMW suben un 1,3
• Advierte de un impacto arancelario "notable" en el segundo trimestre

FRANKFURT/LONDRES, 7 may (Reuters) - BMW BMWG.DE espera que los aranceles a los automóviles estadounidenses disminuyan a partir de julio, basándose en sus contactos con funcionarios estadounidenses, una evaluación más optimista de la situación comercial que muchos rivales y que ha llevado al fabricante alemán de automóviles de lujo a confirmar sus perspectivas para 2025.

La compañía advirtió, sin embargo, que los aranceles impuestos por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, tendrían un impacto "notable" en sus resultados del segundo trimestre. Los ejecutivos declinaron estimar ese golpe durante una llamada con analistas el miércoles.

BMW tiene su mayor planta en Estados Unidos y es el mayor exportador de automóviles del país por valor. La compañía dijo que estaba participando en conversaciones a varios niveles con los responsables políticos de Estados Unidos y que sus argumentos para aliviar los aranceles estaban siendo reconocidos.

"Estamos observando que las cosas se mueven, se desarrollan y se negocian en todas partes", declaró el director financiero Walter Mertl. "En consecuencia, nuestra lectura, basada en todas las redes que tenemos a nuestra disposición, es que suponemos que algo cambiará en julio"

El consejero delegado, Oliver Zipse, dijo que las operaciones de BMW en Carolina del Sur, sede de su planta de Spartanburg, apoyaban alrededor de 43.000 empleos directos e indirectos y hacían una contribución económica de más de 26.000 millones de dólares al año.

"Sabiendo que somos el mayor exportador, estamos convencidos de que esto jugará un papel de alguna forma apropiada en las negociaciones de las próximas semanas", dijo Zipse.

"Ya podemos ver que esto no será ignorado, nuestra gran huella", dijo, declinando dar más detalles. Zipse dijo que BMW estaba profundamente arraigada en el mercado de EE.UU. y estaba hablando con todas las partes interesadas para hacer su punto.

¿ARANCELES TEMPORALES?

Muchos de los rivales de BMW, incluyendo Mercedes-Benz MBGn.DE, Ford F.N y Stellantis STLAM.MI, han retirado sus previsiones para 2025, culpando a la incertidumbre causada por la política comercial de Estados Unidos.

BMW dijo que sus previsiones para 2025, que se presentaron en marzo y tenían en cuenta todos los aranceles anunciados hasta ese momento, seguían en pie. Las previsiones de beneficios antes de impuestos son similares a las de 2024 y el margen operativo de la división de automoción se sitúa entre el 5% y el 7%.

La empresa dijo que, aunque sólo podía estimar el impacto potencial de los aranceles, esperaba que "algunos de los aumentos arancelarios fueran temporales, con reducciones a partir de julio de 2025".

Las acciones de BMW subían un 1,3% a las 1011 GMT, después de que la compañía informara de unos beneficios antes de intereses e impuestos en el primer trimestre de 2.020 millones de euros (2.300 millones de dólares) en su unidad de automóviles, superando la previsión media de los analistas de 1.850 millones de euros en una encuesta de LSEG.

Gracias a la fortaleza de los pedidos y a la disciplina de costes, el margen operativo de la unidad alcanzó el 6,9%, por debajo del 8,8% del mismo periodo del año anterior, pero superando el 6,3% previsto en la encuesta.

"En un entorno en el que sus homólogos han estado retirando previsiones a diestro y siniestro, la decisión de BMW de mantenerlas fue bien recibida por el mercado", dijo Russ Mould, director de inversiones de AJ Bell, en una nota.

"En parte, esto se debe a que algunos aranceles entrarán en vigor a partir de julio, por lo que los inversores podrán juzgar a partir del verano si las previsiones actuales siguen siendo creíbles o no"

BMW incluyó la advertencia de que su rendimiento empresarial en 2025 podría desviarse si los aranceles aumentan o permanecen en vigor durante más tiempo de lo previsto, y señaló el riesgo de posibles cuellos de botella en el suministro de piezas o materias primas específicas.

(1 dólar = 0,8803 euros)