Envíos de Stellantis caen 9% en primer trimestre por brechas productivas

Investing.com — Stellantis (BIT:STLAM) reportó el viernes una caída del 9% interanual en sus envíos globales de vehículos durante el primer trimestre de 2025, citando desaceleraciones productivas en Norteamérica y Europa vinculadas a paros vacacionales extendidos y transiciones de modelos.

El fabricante de automóviles estimó envíos consolidados de 1.2 millones de unidades para el trimestre finalizado el 31 de marzo, una disminución respecto al mismo período del año anterior.

Norteamérica y Europa Ampliada fueron los principales contribuyentes a la caída, mientras que Sudamérica registró ganancias que ayudaron a compensar las disminuciones en otras regiones.

En Norteamérica, los envíos cayeron aproximadamente 82,000 unidades, representando una disminución del 20% respecto al primer trimestre de 2024.

Stellantis señaló una menor producción en enero debido a paros vacacionales extendidos, así como el inicio de la producción de las camionetas pesadas Ram 2500 y 3500 renovadas para 2025.

A pesar de la caída en envíos, la demanda minorista mostró signos de mejora. Las ventas de Jeep Compass, Grand Cherokee y Ram 1500/2500 aumentaron más del 10% interanual, y los nuevos pedidos minoristas de marzo alcanzaron su nivel más alto desde julio de 2023.

En Europa Ampliada, los envíos disminuyeron aproximadamente 47,000 unidades, una caída del 8% respecto al año anterior.

La compañía con sede en Holanda atribuyó dos tercios de la caída a brechas temporales durante la transición a nuevos modelos de segmentos A y B, tras la discontinuación de vehículos de generación anterior en la segunda mitad de 2024. El resto de la disminución se debió a menores volúmenes de vehículos comerciales ligeros.

La cuota de mercado de Stellantis en la UE30 aumentó al 17.3% durante el trimestre, un incremento de 1.9 puntos porcentuales desde el cuarto trimestre de 2024, respaldado por lanzamientos de modelos como el Citroën C3 Aircross, Opel Frontera y Fiat Grande Panda.

Los envíos en los mercados del "Tercer Motor" de Stellantis —que incluyen Sudamérica, Oriente Medio y África, China, e India y Asia Pacífico— aumentaron en 13,000 unidades, o un 4% interanual.

Sudamérica lideró el crecimiento con un aumento del 19%, beneficiándose de mayores volúmenes industriales en Brasil y Argentina. Stellantis afirmó que mantuvo su liderazgo de mercado en la región.

En contraste, los envíos cayeron un 15% en Oriente Medio y África, principalmente debido a las restricciones de importación en Algeria, Túnez y Egipto.

Stellantis indicó que los niveles de inventario de los concesionarios se mantuvieron estables durante el trimestre, mientras que los productos nuevos y renovados ayudaron a mejorar la entrada de pedidos en varios mercados clave.

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