Goldman recorta calificaciones de proveedores automotrices por riesgos de aranceles

Investing.com — Goldman Sachs (NYSE:GS) degradó a varios proveedores automotrices estadounidenses citando el aumento de costos arancelarios y la debilitada demanda del consumidor, mientras recortaba sus pronósticos de ventas de autos en EE.UU. y de producción global.

El banco bajó las calificaciones de Lear (NYSE:LEA) Corp y Visteon (NASDAQ:VC) a Neutral desde Compra, advirtiendo que los proveedores de nivel 1 difícilmente podrán compensar las caídas de volumen causadas por presiones comerciales y un entorno macroeconómico más débil.

Visteon y Lear tienen la mayor exposición a aranceles como porcentaje del EBIT, escribieron los analistas, calificándolo como un riesgo a la baja.

Al mismo tiempo, Goldman mejoró BorgWarner (NYSE:BWA) y Sensata Technologies a Compra desde Neutral, destacando una mayor exposición a híbridos y menores riesgos de costos de importación.

"Mejoramos Sensata Technologies a Compra desde Neutral tras la fuerte caída, ST ha bajado 24% en lo que va del año frente al S&P 500 que cayó 7%, reflejando una valoración mínima", señaló el analista.

BorgWarner se beneficia de una mayor duración para contenido ICE e híbrido, y la caída de Sensata ofrece un punto de entrada atractivo, indicó la nota.

El banco ahora espera que las ventas de autos en EE.UU. caigan a 15.40 millones de unidades en 2025 y 15.25 millones en 2026, por debajo de los 16.25 millones y 16.35 millones anteriores.

Las estimaciones de producción global también se redujeron a 88.7 millones y 90.7 millones de unidades, reflejando los vientos en contra de aranceles y una transición más lenta a vehículos eléctricos en EE.UU.

Goldman estima que los nuevos aranceles aumentarán los costos de vehículos en EE.UU. entre $2,000 y $4,000, con fabricantes que luchan por trasladar completamente el incremento.

A pesar de que algunas empresas ofrecen incentivos, la firma advirtió que el poder de fijación de precios es limitado en un entorno de demanda debilitada.

Los analistas continúan prefiriendo acciones de tecnología industrial sobre las automotrices, citando modelos de negocio más sólidos y dinámicas cíclicas más favorables.

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