Acciones europeas de neumáticos: Mejor y peor posicionadas tras los aranceles

Investing.com — Las acciones europeas de neumáticos han estado bajo presión tras el anuncio de nuevos aranceles, con analistas de Bernstein clasificando las empresas mejor y peor posicionadas del sector según su exposición a posibles consecuencias.

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La decisión de la Comisión Europea de imponer aranceles a ciertos neumáticos importados ha reconfigurado el panorama competitivo, afectando a fabricantes con mayor dependencia de cadenas de suministro extranjeras mientras beneficia a aquellos con bases de producción doméstica más sólidas.

El análisis de Bernstein sugiere que, mientras algunas empresas están mejor equipadas para capear el cambio, otras se enfrentan a importantes obstáculos.

Entre las mejor posicionadas está Michelin (EPA:MICP), que mantiene una red de suministro bien diversificada y una fuerte presencia manufacturera europea.

El fabricante francés de neumáticos tiene una dependencia limitada de importaciones de regiones afectadas por los nuevos aranceles, protegiéndolo de aumentos de costes.

Además, su posicionamiento premium en el mercado le permite mayor poder de fijación de precios, reduciendo la probabilidad de una significativa presión sobre los márgenes.

Bernstein señala que la marca establecida y la ventaja tecnológica de Michelin refuerzan aún más su capacidad para navegar el cambiante panorama regulatorio con mínimas interrupciones.

Se espera que Continental (ETR:CONG) también maneje los cambios relativamente bien, aunque con cierta cautela. La empresa alemana se beneficia de una sustancial huella de producción europea, pero su exposición al mercado de neumáticos de reemplazo y la desaceleración generalizada del sector automotriz podrían moderar cualquier ganancia inmediata.

Bernstein advierte que, si bien la estructura arancelaria puede ofrecer cierto amortiguador contra la competencia de bajo coste, la débil demanda de los consumidores en la región sigue siendo un desafío para todos los actores.

En el otro extremo del espectro, Nokian Tyres emerge como una de las empresas más vulnerables en la clasificación de Bernstein.

El fabricante finlandés ya ha estado navegando por importantes interrupciones en la cadena de suministro debido a la situación geopolítica en Rusia, y los cambios arancelarios añaden otra capa de complejidad.

Habiendo perdido acceso a sus instalaciones de producción rusas, Nokian se encuentra en medio de una fase de reestructuración, dejándola más expuesta a presiones de costes y potenciales restricciones de suministro.

Pirelli, mientras tanto, se encuentra en una posición mixta. El fabricante italiano de neumáticos tiene un fuerte valor de marca y presencia en el segmento premium, pero su dependencia de importaciones de regiones afectadas crea cierta incertidumbre.

Si bien la empresa tiene estrategias alternativas de abastecimiento en marcha, Bernstein advierte que trasladar la producción podría introducir ineficiencias y pesar sobre los márgenes a corto plazo.

El impacto generalizado de los aranceles sigue dependiendo de las respuestas competitivas de los actores afectados y si los ajustes de precios se trasladan a los consumidores.

Mientras los fabricantes europeos con capacidades de producción localizadas se benefician, una desaceleración sostenida en la demanda automotriz podría limitar el alcance de su ventaja.

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Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.