Die Fundamentaldaten des Unternehmens sind relativ schwach. Seine Bewertung wird als angemessen bewertet angesehen,und die institutionelle Anerkennung ist sehr hoch. In den letzten 30 Tagen haben mehrere Analysten die Aktie mit einer Halten bewertet. Trotz einer durchschnittlichen Aktienmarktperformance zeigt das Unternehmen starke Fundamentaldaten und technische Indikatoren. Der Aktienkurs bewegt sich seitwärts zwischen den Unterstützungs- und Widerstandsniveaus, was ihn für schwankungsorientiertes Trading geeignet macht.
Die aktuelle Finanzbewertung des Unternehmens beträgt 6.71, was niedriger als dem Durchschnitt der Fracht- und Logistikdienste Branche von 7.27 entspricht. Der finanzielle Status ist schwach, und die betriebliche Effizienz beträgt durchschnittlich. Der jüngste Quartalsumsatz erreichte 1.37B, was einem verringern von 5.84% im Jahresvergleich entspricht, während der Nettogewinn einen verringern von 12.88% im Jahresvergleich verzeichnete.
Der aktuelle Bewertungs-Score des Unternehmens liegt bei 4.80, was höher als dem Branchendurchschnitt von 2.87 entspricht. %!(EXTRA string=Fracht- und Logistikdienste) Das aktuelle KGV beträgt 29.88, was 15.64% unter dem jüngsten Höchstwert von 34.55 und 1.69% über dem jüngsten Tiefstwert von 29.37 liegt.
Der aktuelle Gewinnprognose-Score des Unternehmens liegt bei 6.62, was niedriger als dem Branchendurchschnitt der Fracht- und Logistikdienste von 7.41 ist. Das durchschnittliche Kursziel für Old Dominion Freight Line Inc liegt bei 160.00, mit einem Höchststand von 195.00 und einem Tiefststand von 129.00.
Hinweis: Analystenbewertungen und Kursziele werden von LSEG ausschließlich zu Informationszwecken bereitgestellt und stellen keine Anlageberatung dar.
Der aktuelle Preis-Momentum-Score des Unternehmens liegt bei 8.88, was höher als dem Durchschnitt der Fracht- und Logistikdienste Branche von 7.75 entspricht. Seitwärts: Der Aktienkurs bewegt sich derzeit zwischen dem Widerstandsniveau bei 162.28 und der Unterstützung bei 143.13, was ihn für rangegebundenes Swing-Trading geeignet macht.
Die Indikatoren-Funktion bietet Wert- und Richtungsanalysen für verschiedene Instrumente anhand ausgewählter technischer Indikatoren sowie eine technische Zusammenfassung.
Diese Funktion umfasst neun der häufig verwendeten technischen Indikatoren: MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX und MA. Sie können auch den Zeitrahmen je nach Ihren Bedürfnissen anpassen.
Bitte beachten Sie, dass die technische Analyse nur ein Teil der Anlageberatung ist und es keinen absoluten Standard gibt, numerische Werte zur Beurteilung der Richtung zu verwenden. Die Ergebnisse dienen nur zur Orientierung, und wir übernehmen keine Verantwortung für die Genauigkeit der Indikatorberechnungen und -zusammenfassungen.
Die aktuelle institutionelle Anerkennung des Unternehmens beträgt 10.00, was höher als dem Durchschnitt der Fracht- und Logistikdienste Branche von 7.10 entspricht. Der neueste Anteil institutioneller Anleger beträgt 94.64%, was eine Quartalsänderung von verringern bei 0.21% darstellt. Der größte institutionelle Aktionär ist The Vanguard und hält insgesamt 22.67M Aktien, was 10.79% der ausstehenden Aktien entspricht, mit 3.90% erhöhen bei den gehaltenen Aktien.
Der US-Dollar-Index befindet sich derzeit in einem neutral Zustand, was einen neutral Effekt auf die Fracht- und Logistikdienste-heimfokussiert-Industrie hat. Der Dollar-Index (DXY) misst den Wert des US-Dollars gegenüber einem Korb bedeutender Währungen, darunter Euro, Yen, Pfund Sterling, Kanadischer Dollar, Schwedische Krone und Schweizer Franken. Die aktuelle Risikobewertung des Unternehmens beträgt 4.54, was höher als dem Durchschnitt der Fracht- und Logistikdienste Branche von 4.12 entspricht. Der Beta-Wert des Unternehmens beträgt 1.24. Dies zeigt an, dass die Aktie dazu neigt, den Index in Aufwärtsmärkten zu übertreffen, aber während der Rückgänge in Abwärtsmärkten größere Verluste zu erleiden.
