特朗普簽署汽車關稅豁免令：25%稅率調整背後的"供應鏈迴流"邏輯

FX168財經報社(北美)訊 在重返白宮100天之際，美國總統唐納德·特朗普於週二簽署行政命令，宣佈對汽車及零部件進口關稅政策進行重大調整。

‌特朗普政府調整汽車關稅政策以促進本土製造業迴流‌

此舉旨在緩解25%關稅對國內汽車製造業的潛在衝擊，同時推動供應鏈迴流美國本土。

‌政策核心：關稅減免與生產激勵‌

根據白宮簡報會透露，新政策包含兩大關鍵調整：

‌多重關稅豁免‌：受《第232條》25%汽車關稅約束的產品將不再疊加特朗普政府此前對加拿大、墨西哥徵收的25%關稅，以及對其他國家普遍實施的10%關稅。

‌供應鏈迴流激勵‌：商務部長霍華德·盧特尼克指出，汽車製造商可獲得相當於美國組裝汽車價值15%的稅收抵免，用於抵消進口零部件成本。該政策具有追溯效力，爲製造商調整供應鏈提供緩衝期。

‌政策動因：就業與競爭力考量‌

財政部長斯科特·貝森特強調，關稅調整的核心目標是"創造更多國內製造業崗位"。此前獨立分析顯示，若維持原關稅，單車成本可能增加4,711美元（當前新車均價47,462美元）。汽車業警告稱，高關稅將削弱美國製造汽車的全球競爭力，導致銷售下滑，並迫使消費者轉向緊張的二手車市場。

‌行業迴應審慎樂觀‌

Stellantis董事長John Elkann聲明支持政策調整，稱將"加強美國汽車業競爭力並刺激出口"。通用汽車CEO瑪麗·巴拉則認爲新政策有助於"創造公平競爭環境，促進對美經濟投資"。但行業仍擔憂複雜全球供應鏈（零部件平均跨境4-5次）面臨持續壓力。

‌經濟學家警告潛在風險‌

儘管政府強調政策救濟意圖，多數經濟學家指出，更廣泛的關稅措施仍可能推高物價、抑制經濟增長。白宮承認，新政效果尚不明朗，特別是在密歇根等關鍵汽車州（特朗普2023年競選承諾增加工廠崗位）的長期就業影響仍需觀察。

此次調整標誌着特朗普政府在國際貿易政策上的策略性轉變，試圖在保護主義與產業現實需求間尋求平衡。隨着汽車製造商開始重組供應鏈，政策效果將在未來數月逐漸顯現。