金吾財訊

金吾財訊 | 亞馬遜已通過美元債券發行籌集370億美元。若加上即將進行的歐元債發行，總規模可能激增至近500億美元。據知情人士透露，此次發行的美元債部分吸引了約1260億美元的訂單，這是企業債券發行史上規模最大的認購訂單簿之一。亞馬遜還計劃首次進軍歐洲市場，擬通過可能包含8個部分、期限2-38年不等的債券發行，籌集至少100億歐元（約116億美元）。

金吾財訊 | 據央視報道，美國總統特朗普宣佈，計劃在得克薩斯州布朗斯維爾建設一座新的石油煉油廠。據稱，這將是美國50年來建設的首座新煉油廠。特朗普稱，新煉油廠計劃建在布朗斯維爾港，該項目總投資約3000億美元，爲美國曆史上規模最大的投資項目之一。

金吾財訊 | 據央視新聞報道，聯合國祕書長髮言人迪雅裏克援引聯合國貿易和發展會議發佈的最新報告指出，霍爾木茲海峽一旦關閉，全球能源和糧食市場都將受到衝擊。報告顯示，近期地區局勢緊張已經對能源運輸產生影響，造成全球油價上漲，通過霍爾木茲海峽的船舶通行量已明顯下滑，接近停滯。聯合國貿易和發展會議在報告中警告稱，能源、化肥和運輸成本上升可能推高食品價格，並加劇全球生活成本壓力，尤其會對世界各地最脆弱的人羣造成更大影響。報告強調，這一事件對全球經濟的最終影響規模，將取決於相關干擾持續的時間和強度。

金吾財訊 | 黃仁勳發文表示，AI最頂層的應用層是AI創造經濟價值的核心領域，涵蓋藥物發現平臺、工業機器人、法律助手、自動駕駛汽車等，同樣的底層架構，可以支撐不同的應用輸出，當前應用層的創新的空間仍十分廣闊。他預判，未來幾年，傳統的軟件和APP形態或將消失，一種全新的軟件範式AI Agent（智能體）極有可能成爲主流。每一個成功的應用都會向上拉動其下方的每一層，從模型、基礎設施、芯片，一直延伸到最底層的發電廠，形成強大的產業拉動效應。

金吾財訊 | 華潤飲料(02460)公告公佈，預計2025年度公司擁有人應占利潤較2024年同期減少約40%。主要原因爲：立足於中長期發展規劃，公司2025年持續主動加大營銷投入力度、調整產品結構、推進渠道變革，包裝水業務持續承壓，飲料業務增速不及預期，對本年度利潤表現產生階段性影響。

金吾財訊 | 丘鈦科技(01478)公告公佈，2026年2月，攝像頭模組銷售數量合計3354.7萬件，同比增長40.3%，環比減少23.9%。攝像頭模組產品銷售數量環比減少，主要是由於春節假期因素；而同比增長，主要是由於海外客戶需求增加及供應份額持續上升。同時，其他領域攝像頭模組產品的銷售情況繼續向好，集團應用於物聯網(IoT)及智能汽車領域的攝像頭模組銷售數量均同比大幅增長。期內，指紋識別模組銷售數量合計1050.2萬件，同比減少23.5%，環比減少46.8%。指紋識別模組產品銷售數量同比及環比減少，主要是由於春節假期因素及客戶項目週期影響。

金吾財訊 | 匯量科技(01860)公告公佈，截至2025年12月31日止全年度，公司權益股東應占溢利6161.9萬美元，同比增長291.46%，每股基本盈利4.03美分。期內，集團收入20.47億美元，同比增長35.74%。其中，程序化廣告平臺Mintegral收入19.61億美元，同比增長35.9%，佔集團總收入95.8%；非程序化廣告業務錄得收入6790萬美元，同比增長43.9%。

金吾財訊 | 毛戈平(01318)公告公佈，董事會欣然宣佈，合共2.28億股未上市股份已於2026年3月11日完成轉換爲H股，該等轉換後H股將於2026年3月12日上午九時正開始於聯交所上市。

金吾財訊 | 據外媒報道，知情人士稱，國際能源署（IEA）提議釋放其歷史上規模最大的石油儲備，以壓低因美以與伊朗戰爭而飆升的原油價格。官員們表示，此次釋放的石油量將超過國際能源署成員國在2022年俄烏衝突時分兩次投放市場的1.82億桶石油。該提案於週二在國際能源署32個成員國能源官員的緊急會議上進行了討論。各國預計將於週三就該提案做出決定。如果無人反對，該提案將獲得通過；但哪怕只有一個國家提出異議，也會導致計劃推遲實施。

金吾財訊 | 馬斯克宣佈社交媒體平臺X的數字支付系統“XMoney”將於下月開啓早期公開測試，首發於美國市場，隨後推廣至全球。馬斯克的終極目標是將X轉型爲類似微信的一站式平臺，整合流媒體、消息、圖片、視頻及金融服務。用戶未來可在X上完成整個金融生活交易，包括購買商品、儲存價值、爲創作者打賞以及進行投資。X已於去年與Visa達成合作，利用其龐大的用戶基礎推動應用內直接支付服務的落地。

金吾財訊 | 據央視財經消息，報告指出，霍爾木茲海峽承載着全球約四分之一的海上石油貿易。受地區局勢升級影響，通過該海峽的船舶通行量近期明顯下降。衝突升級後單日通行量一度驟降，降幅約97%。航運受阻已迅速影響能源市場。2月27日至3月9日期間，作爲歐洲天然氣基準的荷蘭TTF天然氣期貨價格上漲約74%，倫敦布倫特原油期貨價格上漲約27%。報告還指出，全球約三分之一的海運化肥貿易依賴這一航道，一旦運輸持續受阻，部分最不發達國家的化肥供應將受到影響。

金吾財訊 | 工業和信息化部批准《算力網絡 術語》等453項行業標準。其中，化工行業5項、石化行業2項、黑色冶金行業4項、有色金屬行業1項、建材行業33項、機械行業182項、輕工行業71項、電子行業4項、通信行業151項。

金吾財訊 | 據卓創資訊消息，3月份以來，國內動力煤價格先穩後有承壓回調；但由於局部地勢關係緊張，油氣等能源產品均出現大幅度上漲，市場參與者對煤炭挺價信心得以提振，預計3月煤價或整體高位窄幅震盪爲主。進入3月中旬後，受春節假期影響生產的煤礦基本均恢復正常生產，煤礦開工率水平保持在非假期正常狀態，國內煤炭供應穩步增長，煤炭供應將比較充足。據卓創資訊統計數據顯示，截至3月5日，陝西神木地區煤礦開工率爲50.49%，基本保持在2025年以來的開工高位水平。

金吾財訊 | 據廣東發佈消息，近日，《廣東省加快培育發展新賽道引領現代化產業體系建設行動規劃（2026—2035年）》正式發佈，圍繞智能鏈接、生物融合、先進製造、空間拓展、未來能源、品質生活六大領域，重點佈局了53個新賽道。規劃明確，到2030年，全省新賽道培育促進機制初步形成，力爭培育形成萬億元級賽道3個以上、五千億元級賽道5個以上、千億級元賽道10個以上。

金吾財訊 | 新天綠色能源(00956)公告公佈，根據公司初步統計，2026年2月，公司及其附屬公司按合併報表口徑完成發電量1,354,848.11兆瓦時，同比減少4.65%。截至2026年2月28日，累計完成發電量3,094,135.39兆瓦時，同比增加5.60%。根據公司初步統計，2026年2月，集團按合併報表口徑完成輸╱售氣量40,624.91萬立方米，同比減少44.79%，其中售氣量36,336.98萬立方米，同比減少46.52%；代輸氣量4,287.93萬立方米，同比減少24.02%。截至2026年2月28日，累計完成輸╱售氣量112,935.32萬立方米，同比減少20.07%，其中售氣量103,242.75萬立方米，同比減少20.35%；代輸氣量9,692.57萬立方米，同比減少17.01%。

金吾財訊 | 甲骨文(ORCL)公佈截至今年2月末的公司第三財季業績。期內，甲骨文的調整後營收爲171.9億美元，較分析師預期168.9億美元高近1.8%，同比增長22%；非GAAP口徑下每股收益(EPS)同比增21%至1.79美元，分析師預期1.70美元。指引方面，公司預計在截至今年5月的2026財年將錄得營收670億美元，並將2027財年營收指引上調至900億美元，較分析師預期的867億美元高3.8%，全年營收增速將較本財年的近17%提升至34%以上。該司同時預計2026財年資本開支仍高達500億美元，持平此前指引。

金吾財訊 | 國盛證券發佈小鵬汽車(09868)研究報告。該機構指出，小鵬 VLA 2.0 是原生多模態物理世界大模型。1）模型層面看，小鵬汽車的 VLA 2.0 相比較第一代 VLA 模型將 L 的部分拆出來，是一個原生多模態物理世界大模型，未來仍將繼續快速迭代（當前日均迭代 4 次左右），至 2026 年底目標將車端模型參數量提升至 200 億以上。2）算力層面看，圖靈芯片本身就是軟硬件一體研發，公司通過開發自動化編譯器最大化算力利用率，並且根據芯片定製化圖靈結構模型，小鵬汽車將計算利用率提升到了 82.5%，車端有效算力進一步提升，1 顆圖靈芯片的有效算力與 10 顆 Orin X 相當。從雲端的訓練算力來看，公司搭建了強大的 AI Infra 作爲快速迭代的基礎。從 2025 年 11 月科技日至 3 月初，小鵬汽車一共更新了 468 版模型，平均一天 4 版模型，未來仍將繼續快速迭代。3）數據層面來看，小鵬每版模型的訓練數據達到 4 萬億 Tokens。並且，通過世界模型仿真，一天測試量相當於人跑 3000 萬公里的測試數據，仿真場景從一年前的 3 萬增加到 50 多萬個。4）本體指的是硬件製造。近日，小鵬汽車GX 車型已經在廣州進行無人駕駛測試，公司將持續提升 VLA 2.0 的能力，目標在 2026 年將安全接管里程提升 50 倍、平均接管里程提升 25 倍、車端模型參數量提升到 200 億以上，媲美 FSD 最新能力。倘若小鵬確實在 2026 年末實現了 Robotaxi 的運營，那麼這將是中國率先實現從 L2+走向 L4 的整車企業，也是目前唯一能跟特斯拉 FSD 在全球市場直接競爭的自動駕駛車企。該機構表示，看好公司強勢產品週期、海外擴張、智駕再向上、機器人/Robotaxi 等新興業務機會。該機構預計公司 2025-2027 年銷量約 43/57/84 萬輛，總收入達 752/1031/1455 億元、non-GAAP 淨利潤率爲-1.2%/2.3%/3.2%。考慮到大衆合作持續深化，該機構拆分了業務預測，預計 2026 年主業收入爲 1001 億人民幣，2026 年大衆合作帶來的利潤約 27 億元。對於大衆合作業務，考慮到高毛利和成長性，該機構給予 303 億港元估值，對應 10x 2026e 大衆合作分部 P/E；該機構給予主業估值 1697 億港元，對應 1.5x 2026e 主業 P/S，合計估值 2000億港元，目標價105.7 港元、（XPEV.N）27.0 美元。此外，公司的 Robotaxi、機器人等其他成長曲線有希望隨着今年的商業化落地，逐步納入估值體系中，維持“買入”評級。

金吾財訊 | 今晚美國勞工統計局將發佈2月消費者價格指數（CPI）報告，高盛預計這份報告將顯示核心通脹正在降溫。在對這份即將出爐的通脹報告進行前瞻時，該行預測核心CPI環比上漲0.17%，而市場普遍預期爲0.2%。這將使核心通脹率同比落在約2.42%的水平，同樣不及2.5%的市場普遍預測。高盛還預計整體CPI當月將上升0.18%，這主要反映了食品和能源價格的溫和上漲。高盛表示，幾個細分類別的趨勢變化應該會促成這一更爲溫和的數據。該行預計與汽車相關的通脹將有所降溫，其中二手車價格預計下跌0.5%，汽車保險費用也將下降0.3%。走軟的二手車價格和汽車保險費用，預計將助力緩解通脹壓力。在經歷了今年早些時候的強勁上漲後，機票價格預計也將企穩。高盛援引其他定價數據的信號指出，在1月份大漲6.5%之後，2月份的機票價格預計將保持不變。另一個需要密切關注的關鍵領域是住房通脹，這也是近年來美國價格壓力的最大“推手”之一。高盛預計，租金和業主等價租金的漲幅都將有所放緩，預測這兩項的環比漲幅都在0.22%左右，這表明潛在的住房通脹正在持續降溫。住房通脹預計將進一步放緩。

金吾財訊 | 港股午後震盪走低，三大指數集體收跌，截至收盤，恒指跌0.24%，國企指跌0.07%，恆科指跌0.11%。藍籌中，寧德時代(03750)漲9%，吉利汽車(00175)漲8.21%，中國神華(01088)漲4.61%，中海油(00883)漲3.7%，信義光能(00968)漲3.67%；跌幅方面，海底撈(06862)跌3.79%，申洲國際(02313)跌3.64%，九龍倉置業(01997)跌3.13%，京東健康(06618)跌2.72%，中國人壽(02628)跌2.31%。石油板塊午後拉昇，石油股方面，中海油升3.7%，中石油(00857)升2.34%，中海油田服務(02883)升1.63%。油氣設服方面，百勤油服(02178)升34.36%，山東墨龍(00568)升17.29%，中石化油服(01033)升7.41%，宏華集團(00196)升6.53%。據央視新聞報道，當地時間3月10日，聯合國祕書長髮言人迪雅裏克援引聯合國貿易和發展會議發佈的最新報告指出，霍爾木茲海峽一旦關閉，全球能源和糧食市場都將受到衝擊。聯合國祕書長髮言人迪雅裏克表示，聯合國貿易和發展會議10日發佈的最新報告對霍爾木茲海峽可能關閉帶來的經濟影響進行了分析，並指出這將對全球貿易和發展構成重大風險。報告顯示，近期地區局勢緊張已經對能源運輸產生影響，造成全球油價上漲，通過霍爾木茲海峽的船舶通行量已明顯下滑，接近停滯。此外，G7能源部長於週二已就局勢進行磋商，但未能就釋放戰略石油儲備達成一致。據路透社報道，各國能源部長轉而要求國際能源署（IEA）對當前形勢進行評估後再行決定，實質上將決策權推遲至下一階段。這一結果令市場對即時政策響應的預期降溫。汽車股強勢，蔚來-SW(09866)漲14.05%，吉利汽車(00175)漲8.21%，奇瑞汽車(09973)漲5.22%，零跑汽車(09863)漲4.39%，長城汽車(02333)漲4.12%，小鵬汽車-W(09868)漲3.94%，賽力斯(09927)漲3.54%，廣汽集團(02238)漲2.6%。開源證券表示，政府工作報告提到過去一年國內經濟頂壓前行，展現出強大韌性。國內生產總值增長5%，總量達到140.19萬億元。回顧2025年新能源汽車年產超過1600萬輛，電動汽車充電設施突破2000萬個。2026年經濟增長目標確定爲4.5-5%，並將重視提質增效，緊跟國際科技發展趨勢，爲汽車產業良性發展定基調。個股方面，老鋪黃金(06181)升2.35%。公司發盈喜，料2025年度銷售業績（含稅收入）約人民幣310億元至人民幣320億元，較截至2024年12月31日止年度（“2024年度”）增長約216%至227%；收入約人民幣270億元至人民幣280億元，較2024年度增長約217%至229%；非國際財務報告準則計量經調整淨利潤（剔除以員工股權激勵爲基礎的付款報酬的影響）約人民幣50億元至人民幣51億元，較2024年度增長約233%至240%；淨利潤約人民幣48億元至人民幣49億元，較2024年度增長約226%至233%。國泰航空(00293)績後升4.36%。國泰航空午間公告公佈，2025年全年，國泰集團普通股股東應占溢利108.28億元(港幣，下同)，同比增長12.71%；每股基本盈利165.5港仙。擬派第二次中期股息每股0.64元。期內，集團收益1167.66億元，同比增長11.88%。期內，客運收益爲724.54億元，同比增長15.8%；可用座位千米增加25.8%，而以收入乘客千米計算的客運量則增加28.9%。2025年國泰航空運載乘客共2890萬人次，平均每日載客7.91萬人次，較2024年增加26.5%。運載率爲85.2%，2024年則爲83.2%，而收益率下跌10.3%至60.4仙。期內，客運收益242.79億元，同比增長1.2%。由於客運航班增加，提供更多貨運腹艙載貨空間，可用貨運噸千米增加8.3%。以貨運收入噸千米計算的貨運量增加6.3%，整體載貨噸數增加9.5%至一百七十萬噸。運載率爲58.8%，2024年爲59.9%，而收益率則下跌4.6至2.69元。光大證券表示，港股資金對流動性更爲敏感，往往在全球風險偏好提升階段表現出更高彈性。在科技創新週期中，當市場開始重新定價 AI 產業成長空間時，資金往往首先流向具備全球競爭力的互聯網與科技龍頭。而港股正是這類企業最集中的市場之一，因此在 AI 產業邏輯強化與資金回流階段，港股科技整體彈性通常明顯高於其他市場科技板塊。可優先配置港股科技類 ETF，這類產品兼具互聯網龍頭、AI 應用、算力產業鏈等全板塊標的，能夠有效分散個股風險，同時精準把握板塊整體反彈行情。*本文由FIU金融資訊智能生成算法生成，版本爲V1.0.4，生成時間2026-03-11