恒指全日收跌0.24% 汽車股逆市走強 蔚來-SW(09866)漲14.05%
金吾財訊 | 港股午後震盪走低，三大指數集體收跌，截至收盤，恒指跌0.24%，國企指跌0.07%，恆科指跌0.11%。
藍籌中，寧德時代(03750)漲9%，吉利汽車(00175)漲8.21%，中國神華(01088)漲4.61%，中海油(00883)漲3.7%，信義光能(00968)漲3.67%；跌幅方面，海底撈(06862)跌3.79%，申洲國際(02313)跌3.64%，九龍倉置業(01997)跌3.13%，京東健康(06618)跌2.72%，中國人壽(02628)跌2.31%。
石油板塊午後拉昇，石油股方面，中海油升3.7%，中石油(00857)升2.34%，中海油田服務(02883)升1.63%。油氣設服方面，百勤油服(02178)升34.36%，山東墨龍(00568)升17.29%，中石化油服(01033)升7.41%，宏華集團(00196)升6.53%。據央視新聞報道，當地時間3月10日，聯合國祕書長髮言人迪雅裏克援引聯合國貿易和發展會議發佈的最新報告指出，霍爾木茲海峽一旦關閉，全球能源和糧食市場都將受到衝擊。聯合國祕書長髮言人迪雅裏克表示，聯合國貿易和發展會議10日發佈的最新報告對霍爾木茲海峽可能關閉帶來的經濟影響進行了分析，並指出這將對全球貿易和發展構成重大風險。報告顯示，近期地區局勢緊張已經對能源運輸產生影響，造成全球油價上漲，通過霍爾木茲海峽的船舶通行量已明顯下滑，接近停滯。此外，G7能源部長於週二已就局勢進行磋商，但未能就釋放戰略石油儲備達成一致。據路透社報道，各國能源部長轉而要求國際能源署（IEA）對當前形勢進行評估後再行決定，實質上將決策權推遲至下一階段。這一結果令市場對即時政策響應的預期降溫。
汽車股強勢，蔚來-SW(09866)漲14.05%，吉利汽車(00175)漲8.21%，奇瑞汽車(09973)漲5.22%，零跑汽車(09863)漲4.39%，長城汽車(02333)漲4.12%，小鵬汽車-W(09868)漲3.94%，賽力斯(09927)漲3.54%，廣汽集團(02238)漲2.6%。開源證券表示，政府工作報告提到過去一年國內經濟頂壓前行，展現出強大韌性。國內生產總值增長5%，總量達到140.19萬億元。回顧2025年新能源汽車年產超過1600萬輛，電動汽車充電設施突破2000萬個。2026年經濟增長目標確定爲4.5-5%，並將重視提質增效，緊跟國際科技發展趨勢，爲汽車產業良性發展定基調。
個股方面，老鋪黃金(06181)升2.35%。公司發盈喜，料2025年度銷售業績（含稅收入）約人民幣310億元至人民幣320億元，較截至2024年12月31日止年度（“2024年度”）增長約216%至227%；收入約人民幣270億元至人民幣280億元，較2024年度增長約217%至229%；非國際財務報告準則計量經調整淨利潤（剔除以員工股權激勵爲基礎的付款報酬的影響）約人民幣50億元至人民幣51億元，較2024年度增長約233%至240%；淨利潤約人民幣48億元至人民幣49億元，較2024年度增長約226%至233%。
國泰航空(00293)績後升4.36%。國泰航空午間公告公佈，2025年全年，國泰集團普通股股東應占溢利108.28億元(港幣，下同)，同比增長12.71%；每股基本盈利165.5港仙。擬派第二次中期股息每股0.64元。期內，集團收益1167.66億元，同比增長11.88%。期內，客運收益爲724.54億元，同比增長15.8%；可用座位千米增加25.8%，而以收入乘客千米計算的客運量則增加28.9%。2025年國泰航空運載乘客共2890萬人次，平均每日載客7.91萬人次，較2024年增加26.5%。運載率爲85.2%，2024年則爲83.2%，而收益率下跌10.3%至60.4仙。期內，客運收益242.79億元，同比增長1.2%。由於客運航班增加，提供更多貨運腹艙載貨空間，可用貨運噸千米增加8.3%。以貨運收入噸千米計算的貨運量增加6.3%，整體載貨噸數增加9.5%至一百七十萬噸。運載率爲58.8%，2024年爲59.9%，而收益率則下跌4.6至2.69元。
光大證券表示，港股資金對流動性更爲敏感，往往在全球風險偏好提升階段表現出更高彈性。在科技創新週期中，當市場開始重新定價 AI 產業成長空間時，資金往往首先流向具備全球競爭力的互聯網與科技龍頭。而港股正是這類企業最集中的市場之一，因此在 AI 產業邏輯強化與資金回流階段，港股科技整體彈性通常明顯高於其他市場科技板塊。可優先配置港股科技類 ETF，這類產品兼具互聯網龍頭、AI 應用、算力產業鏈等全板塊標的，能夠有效分散個股風險，同時精準把握板塊整體反彈行情。
