路透上海5月14日 - 分析师周三表示,中国小米 1810.HK的SU7电动车新订单下滑,小米及公司创办人雷军正面临一波日益恶化的消费者负面舆论,威胁到销售业绩。
德意志银行分析师在周三的一份报告中说,4月SU7的新订单比3月下降55%,5月仍维持这一趋势,5月前两周的订单为1.35万份。
相比之下,3月光是第二周就有2.3万份订单,创下单周历史新高。
SU7去年3月推出后,迅速受到追捧。到 12 月时,在中国汽车市场的月销量已经超过了特斯拉TSLA.O的Model 3。
但上个月发生一起涉及 SU7 的致命事故,引发公众对小米智能驾驶功能安全性的广泛讨论。此后,中国监管机构进一步加强了对此类功能的营销和推广的监管。
近日又发生车主不满以4.2万元人民币(5,826美元)在SU7 Ultra选配双通风口碳纤维前舱盖设计,却无实质散热效果。上周小米发声明致歉,仅称"信息表达不清晰",进一步引发争议。
澎湃新闻周二报导,近400名SU7 Ultra车主要求退车,"这场危机暴露的不仅是小米SU7单个产品的诚信危机,也是目前新能源汽车行业存在的一些价值观的扭曲。"
小米没有回应路透的置评请求。小米创办人雷军周六表示,过去一个月是他10年前创办小米以来最艰难的一段时间。
中国咨询公司LandRoads的分析师说,小米长期以来一直采用非常成功的营销策略来销售智能手机等电子产品。
"但与数码消费品不同的是,汽车涉及消费者更长的购买决策过程和更大的投资,消费者对品牌履行承诺的能力和长期信誉会有更高的要求,"该公司说。(完)