รัฐมนตรีเศรษฐกิจเม็กซิโก มาร์เซโล เอเบราร์ด กล่าวเมื่อวันอังคารว่า รถยนต์ที่ประกอบในเม็กซิโกและส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาจะถูกเรียกเก็บภาษีเฉลี่ยที่ 15% ไม่ใช่ 25% โดยชี้แจงว่าพวกเขาจะได้รับส่วนลดเพิ่มเติมที่ผลิตภัณฑ์ในประเทศได้รับประโยชน์จาก
"นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ใหญ่มากเมื่อเปรียบเทียบกับประเทศอื่น ๆ ที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา แน่นอนว่าเราหวังว่ามันจะเป็นศูนย์" เอเบราร์ดกล่าวเสริม
ในขณะที่เขียน USD/MXN ซื้อขายอยู่ที่ 19.26 โดยมีการเคลื่อนไหวค่อนข้างคงที่ในวันนี้
แม้ว่าภาษีและอากรจะสร้างรายได้ให้กับรัฐบาลเพื่อสนับสนุนสินค้าสาธารณะและบริการ แต่ก็มีความแตกต่างกันหลายประการ อากรถูกชำระล่วงหน้าที่ท่าเรือขาเข้า ในขณะที่ภาษีจะถูกชำระในขณะทำการซื้อ ภาษีจะถูกเรียกเก็บจากผู้เสียภาษีแต่ละรายและธุรกิจ ในขณะที่อาก
มีสองแนวคิดในหมู่นักเศรษฐศาสตร์เกี่ยวกับการใช้ภาษีศุลกากร ขณะที่บางคนโต้แย้งว่าภาษีศุลกากรจำเป็นต่อการปกป้องอุตสาหกรรมในประเทศและแก้ไขความไม่สมดุลทางการค้า คนอื่นมองว่ามันเป็นเครื่องมือที่เป็นอันตรายซึ่งอาจทำให้ราคาสูงขึ้นในระยะยาวและนำไปสู่สงคราม
ในช่วงก่อนการเลือกตั้งประธานาธิบดีในเดือนพฤศจิกายน 2024 โดนัลด์ ทรัมป์ ได้ชี้แจงอย่างชัดเจนว่าเขามีความตั้งใจที่จะใช้ภาษีเพื่อสนับสนุนเศรษฐกิจสหรัฐฯ และผู้ผลิตชาวอเมริกัน ในปี 2024 เม็กซิโก จีน และแคนาดา มีสัดส่วนคิดเป็น 42% ของการนำเข้าสินค้าทั้งหมดของสหรัฐฯ ในช่วงเวลานี้ เม็กซิโกโดดเด่นเป็นผู้ส่งออกอันดับหนึ่งด้วยมูลค่า 466.6 พันล้านดอลลาร์ ตามข้อมูลจากสำนักงานสำรวจประชากรสหรัฐฯ ดังนั้น ทรัมป์จึงต้องการมุ่งเน้นไปที่สามประเทศนี้เมื่อมีการกำหนดภาษี เขายังวางแผนที่จะใช้รายได้ที่เกิด