USD0.000āļāđāļāļāļāļĨāļēāļāđāļāļīāļ  (ET)
133.84MāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĨāļēāļ
109.34P/E TTM
Motorcar Parts of America Inc
āļāļ°āđāļāļāļŦāļļāđāļ TradingKey
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļŦāļļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
āļāļ°āđāļāļāļŦāļļāđāļ TradingKey
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļŦāļļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
āļāļ°āđāļāļāļŦāļļāđāļ TradingKey āļāļāļ Motorcar Parts of America Inc
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2026-03-27 āļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļ
āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļ Motorcar Parts of America Inc āļāđāļāļāļāđāļēāļ āļĄāļąāđāļāļāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāđāļāļĄāļđāļĨ ESG āļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļąāđāļ āļŠāļđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļē āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĒāļļāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāļāļąāļ 28 āļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 69 āđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ·āļāļāļĢāļāļāđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļ·āļāļ§āđāļē āļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļĨāļāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļ āļāļ·āđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 18.33āđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĨāļēāļ āļāļēāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļāļ° āļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļēāļĨāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļĨāļēāļāļŦāļļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļ°āļāļđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāđāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāđāļĄāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āđāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļ§āļĢāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāđāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāļāļŠāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļēāļāļē
āļāļ°āđāļāļāļāļāļ Motorcar Parts of America Incî°î°
āđāļāļ§āļāđāļēāļ & āđāļāļ§āļĢāļąāļ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āđāļāļāļ āļđāļĄāļīāđāļĢāļāļēāļĢāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āļāļĢāļąāđāļāļāđāļāļ
āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāđāļēāļ§
āļāđāļģāļĄāļēāļ
āļŠāļđāļāļĄāļēāļ
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļ Motorcar Parts of America Inc
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļāļ·āđāļ
āļāļ°āđāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
18.333
āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ
+64.57%
āđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļĢāļēāļāļē
āļāļģāļāļĩāđāđāļāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĒāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāļāļāļģāđāļāļĒ LSEG āđāļāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2026-03-27 āļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Motorcar Parts of America Inc āļāļ·āļ 5.49 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 62 āļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 69 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ·āļ āļāđāļāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ·āļ āļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļĢāļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 167.70M āđāļāļĒ āļĨāļāļĨāļ 9.93% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļģāđāļĢāļŠāļļāļāļāļī āļĨāļāļĨāļ 22.44% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļāļ
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŠāļģāļāļąāļ
āđāļāļīāļāļŠāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāđāļāļīāļāļŠāļ
āļŠāļīāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄ
āļŦāļāļĩāđāļŠāļīāļāļĢāļ§āļĄ
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļāļāļīāļŠāļĢāļ°

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŠāļģāļāļąāļ
āļĢāļēāļĒāđāļāđāļĢāļ§āļĄ
āļāļģāđāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļŠāļīāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄ
āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŠāļģāļāļąāļ
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļāļāļēāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļĢāļēāļĒāđāļāđāļŦāļĨāļąāļāļŦāļąāļāļ āļēāļĐāļĩ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŠāļģāļāļąāļ
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļāļāļēāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļĢāļēāļĒāđāļāđāļĢāļ§āļĄ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŠāļģāļāļąāļ
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļāļāļīāļŠāļĢāļ°

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļāļ Motorcar Parts of America Inc
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2026-03-27āļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Motorcar Parts of America Inc āļāļ·āļ 7.54 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 37 āļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 69 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāđāļē P/E āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 110.66 āļāļķāđāļāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđ 203.33 āļāļĒāļđāđ 83.74% āđāļĨāļ°āļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļēāļāđāļģāļŠāļļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđ -242.11 āļāļĒāļđāđ 318.79%
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļāļāļąāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ 28/69

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2026-03-27āļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Motorcar Parts of America Inc āļāļ·āļ 8.00 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 10 āļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 69 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 20.00 āđāļāļĒāļĄāļĩāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 20.00 āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļģāļŠāļļāļ 20.00
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļ·āđāļ
āļāļ°āđāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
18.333
āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ
+64.57%
āđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļĢāļēāļāļē
āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩ
āļāļ·āđāļ
āļāļ·āļāļāļĢāļāļ
āļāļēāļĒ
āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļĩ
Motorcar Parts of America Inc
MPAA
3
Magna International Inc
MGA
21
āļāļēāļĢāļāļĒāļēāļāļĢāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ
EPS
āļĢāļēāļĒāđāļāđ
āļāđāļēāđāļĢāļŠāļļāļāļāļī
EBIT

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļģāļāļĩāđāđāļāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĒāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāļāļāļģāđāļāļĒ LSEG āđāļāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2026-03-27āļāļ°āđāļāļāđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Motorcar Parts of America Inc āļāļ·āļ 8.68 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 6 āļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 69 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļ§āļāđāļēāļāļāļĩāđ 11.51 āđāļĨāļ°āđāļāļ§āļĢāļąāļāļāļĩāđ 10.05 āļāļģāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāļāļŠāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļēāļāļē
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āđāļāļ§āļāđāļēāļ & āđāļāļ§āļĢāļąāļ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđ
î°
î°
āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļīāļĻāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļēāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļ āđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļāļŠāļĢāļļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļ
āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļāđāļāđāļēāļāļąāļ§ āđāļāđāđāļāđ MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX āđāļĨāļ° MA āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāđāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļ
āđāļāļĢāļāļāļĢāļēāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļēāļāļąāļ§āđāļĨāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĨāļĨāļąāļāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļāļīāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāļēāļāļ°āđāļĄāđāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļđāļāļāđāļāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāļļāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđ
āļāļīāļāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ
āļāļēāļĒ(2)
āđāļāđāļāļāļĨāļēāļ(3)
āļāļ·āđāļ(2)
āļāļīāļāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ
āļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļīāļĻāļāļēāļ
ATR(14)
0.381
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļŠāļđāļ
āļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ (MA)
āļāļēāļĒ(4)
āđāļāđāļāļāļĨāļēāļ(0)
āļāļ·āđāļ(2)
āļāļīāļāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ
āļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļīāļĻāļāļēāļ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2026-03-27āļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļāļ Motorcar Parts of America Inc āļāļ·āļ 7.00 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 21 āļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 69 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 86.43% āđāļāļĒ āļĨāļāļĨāļ 1.19% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļāđāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ āļāļđāđāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĢāļēāļĒāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļ Private Capital āđāļāļĒāļāļ·āļāļāļĢāļāļāļŦāļļāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2.24M āļŦāļļāđāļ āļāļīāļāđāļāđāļ 11.66% āļāļāļāļŦāļļāđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļ·āļāļāļĢāļāļ āļĨāļāļĨāļ 8.74%
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļāļēāļĢāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāđāļāļ·āļāļŦāļļāđāļ
Dimensional Fund Advisors, L.P.
BlackRock Institutional Trust Company, N.A.
Pacific Ridge Capital Partners, LLC
American Century Investment Management, Inc.
Geode Capital Management, L.L.C.
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļî°î°
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2026-03-27āļāļąāļāļāļĩāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (U.S. Dollar Index) āļāļĒāļđāđāđāļāļ āļēāļ§āļ° āđāļāđāļāļāļĨāļēāļ āļāļķāđāļāļŠāđāļāļāļĨ āđāļāđāļāļāļĨāļēāļ āļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļ āļēāļĒāđāļ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļĩāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđ (DXY) āđāļāđāļ§āļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļ°āļāļĢāđāļēāļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāđāļāđ āļĒāļđāđāļĢ āđāļĒāļ āļāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļĢāđāļĨāļīāļ āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāđāļāļāļēāļāļē āđāļāļĢāļāļēāļŠāļ§āļĩāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāđāļŠāļ§āļīāļŠ āļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Motorcar Parts of America Inc āļāļ·āļ 4.51 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 42 āļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 69 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāđāļēāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 1.29 āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļĩāđāļ§āđāļēāļŦāļļāđāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļģāļāļĨāļāļēāļāđāļāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļķāđāļ āđāļāđāļāļ°āđāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļĨāļāđāļĢāļāļāļ§āđāļēāļāļĨāļēāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļēāļĨāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāđāļāļĄāļđāļĨ ESG āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ Motorcar Parts of America Inc āļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļģāļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāđāļāļŠāļąāļāļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļēāļ āļīāļāļēāļĨ āļāļķāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļāđ
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļāđāļēāđāļāļāđāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩ S&P 500
1.27
āļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļ 240 āļ§āļąāļ
+46.31%
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāđāļ 240 āļ§āļąāļ
+67.61%
āļĒāđāļāļāļāļĨāļąāļ
āļāļĨāļāļāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļĨāļāļāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĒāđāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļāļąāļāļĢāļēāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļāđāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāđ
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĢāļīāļ
āļāđāļē TR āļāļĢāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĨāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļēāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļēāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļ
āļŠāļ āļēāļāļāļĨāđāļāļ
āļāļąāļāļĢāļēāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ
āļŠāđāļ§āļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļ
āļŦāļļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
î°î°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ

Motorcar Parts of America Inc
MPAA
6.99 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ

Atmus Filtration Technologies Inc
ATMU
8.14 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
8.07 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
8.05 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
7.97 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
7.94 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
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