21.410USD+21.410āļŦāļĨāļąāļāļāļĨāļēāļāļāļīāļ 12/17, 20:00 (ET)
2.65BāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĨāļēāļ
5.02P/E TTM
āļāļ°āđāļāļāļŦāļļāđāļ TradingKey
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļŦāļļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
āļāļ°āđāļāļāļŦāļļāđāļ TradingKey
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļŦāļļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
āļāļ°āđāļāļāļŦāļļāđāļ TradingKey āļāļāļ Harley-Davidson Inc
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-16 āļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļ
āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāđāļāļāļāđāļēāļ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļąāđāļ āļŠāļđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļē āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĒāļļāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 26/72 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ·āļāļāļĢāļāļāđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļ·āļāļ§āđāļē āļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļĨāļāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļ āļāļ·āļāļāļĢāļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 27.51āđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĨāļēāļ āļāļēāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļāļ° āļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļēāļĨāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļĨāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļĨāļēāļāļŦāļļāđāļāļāļ°āļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĄāļĩāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āđāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļ§āļĢāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāđāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāļāļŠāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļēāļāļē
āļāļ°āđāļāļāļāļāļ Harley-Davidson Incî°î°
āđāļāļāļ āļđāļĄāļīāđāļĢāļāļēāļĢāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āļāļĢāļąāđāļāļāđāļāļ
āļāļ·āļāļāļĢāļāļ
āļāļ°āđāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
27.512
āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ
+22.22%
āđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļĢāļēāļāļē
āļāļģāļāļĩāđāđāļāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĒāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāļāļāļģāđāļāļĒ LSEG āđāļāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļ
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-16 āļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļ·āļ 7.69 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 33/72 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ·āļ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ·āļ āļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļĢāļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 1.34B āđāļāļĒ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 16.51% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļģāđāļĢāļŠāļļāļāļāļī āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 217.01% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļāļ
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
āđāļāļīāļāļŠāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāđāļāļīāļāļŠāļ
āļŠāļīāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄ
āļŦāļāļĩāđāļŠāļīāļāļĢāļ§āļĄ
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļāļāļīāļŠāļĢāļ°

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
āļĢāļēāļĒāđāļāđāļĢāļ§āļĄ
āļāļģāđāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļŠāļīāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄ
āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļāļāļēāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļĢāļēāļĒāđāļāđāļŦāļĨāļąāļāļŦāļąāļāļ āļēāļĐāļĩ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļāļāļēāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļĢāļēāļĒāđāļāđāļĢāļ§āļĄ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļāļāļīāļŠāļĢāļ°

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-16āļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļ·āļ 8.86 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 5/72 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāđāļē P/E āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 5.02 āļāļķāđāļāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđ 15.05 āļāļĒāļđāđ 199.74% āđāļĨāļ°āļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļēāļāđāļģāļŠāļļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđ 5.02 āļāļĒāļđāđ 0.00%
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļāļāļąāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ 26/72

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-16āļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļ·āļ 6.71 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 50/72 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 28.00 āđāļāļĒāļĄāļĩāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 32.00 āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļģāļŠāļļāļ 21.00
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļ·āļāļāļĢāļāļ
āļāļ°āđāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
27.512
āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ
+22.22%
āđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļĢāļēāļāļē
āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩ
āļāļ·āđāļ
āļāļ·āļāļāļĢāļāļ
āļāļēāļĒ
āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļĩ
Rivian Automotive Inc
RIVN
30
āļāļēāļĢāļāļĒāļēāļāļĢāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ
EPS
āļĢāļēāļĒāđāļāđ
āļāđāļēāđāļĢāļŠāļļāļāļāļī
EBIT

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļģāļāļĩāđāđāļāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĒāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāļāļāļģāđāļāļĒ LSEG āđāļāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-16āļāļ°āđāļāļāđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļ·āļ 5.87 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 62/72 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļ§āļāđāļēāļāļāļĩāđ 23.81 āđāļĨāļ°āđāļāļ§āļĢāļąāļāļāļĩāđ 19.86 āļāļģāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāļāļŠāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļēāļāļē
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āđāļāļ§āļāđāļēāļ & āđāļāļ§āļĢāļąāļ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđ
î°
î°
āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļīāļĻāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļēāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļ āđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļāļŠāļĢāļļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļ
āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļāđāļāđāļēāļāļąāļ§ āđāļāđāđāļāđ MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX āđāļĨāļ° MA āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāđāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļ
āđāļāļĢāļāļāļĢāļēāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļēāļāļąāļ§āđāļĨāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĨāļĨāļąāļāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļāļīāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāļēāļāļ°āđāļĄāđāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļđāļāļāđāļāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāļļāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđ
āļāļīāļāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ
āļāļēāļĒ(4)
āđāļāđāļāļāļĨāļēāļ(0)
āļāļ·āđāļ(0)
āļāļīāļāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ
āļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļīāļĻāļāļēāļ
STOCH(KDJ)(9,3,3)
6.612
āļāļēāļĒāļĄāļēāļāđāļāļīāļāđāļ
ATR(14)
0.735
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļŠāļđāļ
Williams %R
94.311
āļāļēāļĒāļĄāļēāļāđāļāļīāļāđāļ
StochRSI(14)
0.000
āļāļēāļĒāļĄāļēāļāđāļāļīāļāđāļ
āļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ (MA)
āļāļēāļĒ(6)
āđāļāđāļāļāļĨāļēāļ(0)
āļāļ·āđāļ(0)
āļāļīāļāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ
āļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļīāļĻāļāļēāļ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-16āļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļ·āļ 10.00 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 1/72 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 97.19% āđāļāļĒ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 0.93% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļāđāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ āļāļđāđāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĢāļēāļĒāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļ The Vanguard āđāļāļĒāļāļ·āļāļāļĢāļāļāļŦāļļāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 12.93M āļŦāļļāđāļ āļāļīāļāđāļāđāļ 10.95% āļāļāļāļŦāļļāđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļ·āļāļāļĢāļāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 6.23%
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļāļēāļĢāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāđāļāļ·āļāļŦāļļāđāļ
BlackRock Institutional Trust Company, N.A.
Beutel, Goodman & Company Ltd.
Dimensional Fund Advisors, L.P.
H Partners Management, LLC
Fidelity Management & Research Company LLC
American Century Investment Management, Inc.
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļî°î°
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-16āļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļ·āļ 7.55 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 20/72 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāđāļēāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 1.36 āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļĩāđāļ§āđāļēāļŦāļļāđāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļģāļāļĨāļāļēāļāđāļāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļķāđāļ āđāļāđāļāļ°āđāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļĨāļāđāļĢāļāļāļ§āđāļēāļāļĨāļēāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļēāļĨāļ
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļāđāļēāđāļāļāđāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩ S&P 500
1.36
āļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 240 āļ§āļąāļ
+31.52%
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļ 240 āļ§āļąāļ
+46.48%
āļĒāđāļāļāļāļĨāļąāļ
āļāļĨāļāļāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļĨāļāļāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĒāđāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļāļąāļāļĢāļēāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļāđāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāđ
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĢāļīāļ
āļāđāļē TR āļāļĢāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĨāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļēāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļēāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļ
āļŠāļ āļēāļāļāļĨāđāļāļ
āļāļąāļāļĢāļēāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ
āļŠāđāļ§āļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļ
āļŦāļļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
î°î°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđ
7.52 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ

Atmus Filtration Technologies Inc
ATMU
8.85 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
8.55 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
8.51 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
8.46 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
8.32 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļāļđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļāļģāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĒ
TradingKey āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāļāļ°āđāļāļāļŦāļļāđāļāļāļāļ TradingKey āļāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ āđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāđāļēāļāļ§āļ 34 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļķāđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļ§āđāļē 100 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļŦāļāļĄāļīāļāļīāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāđ āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄāļāļāļāļĢāļēāļāļē āļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļāļ Harley-Davidson Inc āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļ
āđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āđāļĢāļēāļāļģāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļīāļāļīāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļĨāļāļģāđāļĢ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļđāđāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļŠāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļ°āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļĨāļāļāļāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļ·āļāļŦāļļāđāļ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāđāļŦāļāļļāļāļĨ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc
āđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āđāļĢāļēāđāļāđāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđāļāđāđāļāđ P/E, P/B, P/S āđāļĨāļ° P/CF āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļąāļāļāļģāđāļĢ āļāļĢāļąāļāļĒāđāļŠāļīāļ āļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ āļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļāļ Harley-Davidson Inc āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļģāđāļĢāđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļĨāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc
āđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļāļ Harley-Davidson Inc āđāļĢāļēāļāļ°āļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļ āļāļ°āđāļāļāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ āļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āđāļāļ§āļĢāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāđāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ:āđāļĢāļāļāļīāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļĒāļāļĢāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļāļāļāļ§āļāđāļāļēāļāđāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļŦāļļāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āđāļāđāļ āļāđāļēāđāļĢāļāđāļāļŦāļļāđāļ (EPS) āļĢāļēāļĒāđāļāđ āļāļģāđāļĢāļŠāļļāļāļāļī āđāļĨāļ°āļāļģāđāļĢāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĨāļ°āļ āļēāļĐāļĩ (EBIT) āļāļ·āļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļģāđāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāđāļ§āļāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļ āļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļāđāļģāļāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ āđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļģāļŦāļāļāđāļāļ§āļĢāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāđāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļŦāļļāđāļāļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļģāļŦāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāđāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ āļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļŦāļļāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļĄāļĩāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļāļīāļāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc
āđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄāļāļāļāļĢāļēāļāļē Harley-Davidson Inc āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļāļ Harley-Davidson Inc āđāļĢāļēāļāļ°āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāđāļēāļāđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļāđāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļĄāļāļĢāļīāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļĢāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļāļļāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļĢāļāļāļ·āđāļāļĄāļĩāļĄāļēāļāļāļāļāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļĢāļēāļāļēāļĨāļāļĨāļāļāđāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļāđāļēāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļāļļāļāļāļĩāđāđāļĢāļāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļēāļāļē āđāļāļĒāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļąāđāļ§āđāļāļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļ§āļĄ āđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļĨāļēāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļāļāļĨāđāļāļāđāļāđ āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļēāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļāļēāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāļāļļāļāļĨ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļķāļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Harley-Davidson Inc āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāđāļ Harley-Davidson Inc āđāļĢāļēāļāļ°āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāđāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļŦāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļĢāļāļāđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļāļŦāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ§āļāđāļāļēāļāļ·āļāļāļĒāļđāđ āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāļāļāļāļāļąāļāļĨāļāļāļļāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļ āļāļķāđāļāđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļ§āļāļāđāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļģāļāļ§āļāļŦāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļĢāļāļāļāļĒāļđāđ āđāļĢāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļĻāļāļāļāļīāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāļāļąāļ§āļŦāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļĨāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĄāļąāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļĨāļāļāļļāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāđāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļāļāļēāļāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļāļāļāļĨāļēāļ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļķāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļ Harley-Davidson Inc
āđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āđāļĢāļēāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŠāđāļēāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļāļāļĨāđāļāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāđāđāļēāļŠāļļāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāđāļēāđāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļ Sharpe āđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āđāļĢāļēāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļēāļĢāļĨāļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļĨāļ āđāļāļ·āđāļāļĢāļ°āļāļļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļāļąāđāļāļĢāļļāļāđāļĢāļ āļāđāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļ§āđāļēāļāļēāļāļĄāļĩāļāļāļāļīāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļ āđāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļĒāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļāļāļĢāļēāļāļē āļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļāļāļēāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĨāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāđāļāđ āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŠāļ āļēāļāļāļĨāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļ āļāđāļāļāļĩāđāļ§āđāļēāļŦāļļāđāļāļāļđāļāđāļāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļīāļāļīāļāļķāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļâāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļģāļĨāļāļāļāļ Harley-Davidson Inc