ปัจจัยพื้นฐานของบริษัทค่อนข้าง แข็งแกร่งมากมูลค่าประเมินของบริษัทนี้ถือว่า มูลค่าต่ำเกินจริงและการยอมรับจากสถาบันถือว่า สูงมากตลอดช่วง 30 วันที่ผ่านมา นักวิเคราะห์หลายรายได้ให้เรตติ้งบริษัทนี้เป็น ซื้อแม้ว่าผลการดำเนินงานในตลาดหุ้นจะอ่อนแอ แต่บริษัทมีทั้งปัจจัยพื้นฐานและสัญญาณทางเทคนิคที่แข็งแกร่งราคาหุ้นกำลังเคลื่อนไหวในกรอบแคบระหว่างแนวรับและแนวต้าน ทำให้เหมาะสำหรับการเทรดแบบสวิงในกรอบราคา
คะแนนทางการเงินปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 8.45 ซึ่ง สูงกว่า ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม รถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ ที่ 7.12 สถานะทางการเงินของบริษัทคือ แข็งแกร่ง และประสิทธิภาพการดำเนินงานของบริษัทคือ สูง รายได้ไตรมาสล่าสุดอยู่ที่ 36.92B โดย เพิ่มขึ้น 6.47% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในขณะที่กำไรสุทธิ เพิ่มขึ้น 46.30% เมื่อเทียบกับปีก่อน
ตัวชี้วัดที่เกี่ยวข้อง
คะแนนมูลค่าประเมินปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 5.76 ซึ่ง ต่ำกว่า ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม รถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ ที่ 7.27 ค่า P/E ปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 7.23 ซึ่งต่ำกว่าค่าสูงสุดล่าสุดที่ 9.69 อยู่ 34.02% และสูงกว่าค่าต่ำสุดล่าสุดที่ 6.22 อยู่ 14.00%
คะแนนคาดการณ์รายได้ปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 8.00 ซึ่ง สูงกว่า ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม รถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ ที่ 7.36 ราคาเป้าหมายเฉลี่ยของ Honda Motor Co Ltd อยู่ที่ 36.96 โดยมีค่าสูงสุด 39.37 และค่าต่ำสุด 34.55
คำชี้แจง: การจัดอันดับและราคาเป้าหมายโดยนักวิเคราะห์จัดทำโดย LSEG เพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุน
คะแนนโมเมนตัมราคาปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 7.25 ซึ่ง สูงกว่า ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม รถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ ที่ 6.89 เคลื่อนไหวในแนวข้าง: ขณะนี้ราคาหุ้นกำลังเคลื่อนไหวอยู่ระหว่างแนวต้านที่ 33.29 และแนวรับที่ 29.54 ทำให้เหมาะสำหรับการเทรดแบบสวิงในกรอบราคา
คุณลักษณะตัวบ่งชี้ให้การวิเคราะห์มูลค่าและทิศทางสำหรับตราสารต่าง ๆ ภายใต้ตัวบ่งชี้ทางเทคนิคที่เลือก พร้อมกับบทสรุปทางเทคนิค
คุณลักษณะนี้ประกอบด้วยตัวบ่งชี้ทางเทคนิคที่ใช้กันทั่วไปเก้าตัว ได้แก่ MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX และ MA คุณสามารถปรับเปลี่ยนกรอบเวลาได้ตามความต้องการของคุณ
โปรดทราบว่าการวิเคราะห์ทางเทคนิคเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการอ้างอิงการลงทุนเท่านั้น และไม่มีมาตรฐานที่แน่นอนสำหรับการใช้ค่าตัวเลขเพื่อประเมินทิศทาง ผลลัพธ์เป็นเพียงข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น และเราจะไม่รับผิดชอบต่อความถูกต้องแม่นยำของการคำนวณและสรุปของตัวบ่งชี้
คะแนนการยอมรับจากสถาบันปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 3.00 ซึ่ง ต่ำกว่า ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม รถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ ที่ 5.89 สัดส่วนการถือหุ้นโดยสถาบันล่าสุดอยู่ที่ 3.74% โดย ลดลง 27.77% เมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส ผู้ถือหุ้นสถาบันรายใหญ่ที่สุดคือ Ken Fisher โดยถือครองหุ้นทั้งหมด 10.37M หุ้น คิดเป็น 0.80% ของหุ้นที่ออกจำหน่าย และมีการถือครอง เพิ่มขึ้น 21.87%
คะแนนการประเมินความเสี่ยงปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 7.94 ซึ่ง สูงกว่า ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม รถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ ที่ 5.56 ค่าเบต้าของบริษัทอยู่ที่ 0.50 สิ่งนี้บ่งชี้ว่าหุ้นมักทำผลงานด้อยกว่าดัชนีในช่วงตลาดขาขึ้น แต่เผชิญการปรับตัวลงน้อยกว่าตลาดในช่วงตลาดขาลง
