tradingkey.logo


Group 1 Automotive Inc

GPI
346.280USD
+5.910+1.73%
āļ›āļīāļ” 02/06, 16:00ETāļĢāļēāļ„āļēāļĨāđˆāļēāļŠāđ‰āļē 15 āļ™āļēāļ—āļĩ
4.42BāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
13.68P/E TTM


Group 1 Automotive Inc

346.280
+5.910+1.73%
āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™ TradingKey
āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž
āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
āđ‚āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™
āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
āļŦāļļāđ‰āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™
āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™ TradingKey
āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž
āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
āđ‚āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™
āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
āļŦāļļāđ‰āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™ TradingKey āļ‚āļ­āļ‡ Group 1 Automotive Inc

āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­: 2026-02-06

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļķāļ

āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Group 1 Automotive Inc āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨ ESG āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđāļ™āļ§āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ™āļąāđ‰āļ™ āļŠāļđāļ‡āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ™āļĩāđ‰āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļē āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļĒāļļāļ•āļīāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļš 8 āļˆāļēāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 93 āđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļē āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļāļ•āļĨāļ­āļ”āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļˆāļąāļ”āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™ āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 463.75āđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĨāļēāļ‡ āļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļˆāļ° āļĄāļĩāđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ‚āļēāļĨāļ‡āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļŦāļļāđ‰āļ™āļˆāļ°āļ­āđˆāļ­āļ™āđāļ­āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđāļ•āđˆāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§āđƒāļ™āļāļĢāļ­āļšāđāļ„āļšāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āđāļ™āļ§āļĢāļąāļšāđāļĨāļ°āđāļ™āļ§āļ•āđ‰āļēāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ—āļĢāļ”āđāļšāļšāļŠāļ§āļīāļ‡āđƒāļ™āļāļĢāļ­āļšāļĢāļēāļ„āļē

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ‚āļ­āļ‡ Group 1 Automotive Inc

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡

āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ
8 / 93
āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļĢāļ§āļĄ
87 / 4521
āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ
āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ

āđāļ™āļ§āļ•āđ‰āļēāļ™ & āđāļ™āļ§āļĢāļąāļš

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āđāļœāļ™āļ āļđāļĄāļīāđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒ

āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™
āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™

āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­

24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§

āļ•āđˆāļģāļĄāļēāļ
āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļ
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡

āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Group 1 Automotive Inc

āļˆāļļāļ”āđāļ‚āđ‡āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
Group 1 Automotive, Inc. is an automotive retailer. It operates through two segments: the U.S. and the U.K. Through its dealerships and omni-channel platform, the Company sells new and used cars and light trucks; arranges related vehicle financing; sells service and insurance contracts; provides automotive maintenance and repair services; and sells vehicle parts. It owns and operates over 259 automotive dealerships, 324 franchises, and 39 collision centers in the United States and the United Kingdom that offer 36 brands of automobiles. It sells retail used vehicles directly to its customers at its dealerships and via AcceleRide and wholesale its used vehicles at third-party auctions. Its operations are in areas including Texas, Massachusetts, Oklahoma, California, Georgia, New Mexico, Maine, New Jersey, New Hampshire, Florida, South Carolina, Louisiana, Kansas, New York, Maryland, among others. It also offers third-party finance, vehicle service, and insurance products.
āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļŠāļđāļ‡
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļ•āļĨāļ­āļ” 3 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ›āļĩāļ•āđˆāļ­āļ›āļĩāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 26.28%
āđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨāļŠāļđāļ‡
āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨāļŠāļđāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 5.24%
āđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨāļŠāļĄāđˆāļģāđ€āļŠāļĄāļ­
āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāđˆāļģāđ€āļŠāļĄāļ­āļ•āļĨāļ­āļ” 5 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 5.24%
āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļŠāļđāļ‡āđ€āļāļīāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡
PE āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 13.68 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ„āļ—āļĨāđŒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ­āļš 3 āļ›āļĩ
āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāđ‚āļ”āļĒāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™
āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ‚āļ”āļĒāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 12.88M āļŦāļļāđ‰āļ™ āļĨāļ”āļĨāļ‡ 6.77% āđāļšāļšāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠāļ•āđˆāļ­āđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒ CI Select Canadian Equity Fund
āļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļŠāļ·āđˆāļ­āļ”āļąāļ‡ CI Select Canadian Equity Fund āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļ•āļąāļ§āļ™āļĩāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 79.00 āļŦāļļāđ‰āļ™
āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļ•āđˆāļģāļĨāļ‡
āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āđƒāļˆāļˆāļēāļāļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒ 20 āļ§āļąāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 0.04

āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ

āļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļˆāļēāļāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 10 āļ„āļ™
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™
463.750
āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ
+29.60%
āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļ„āļē
āļ„āļģāļŠāļĩāđ‰āđāļˆāļ‡: āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāđ‚āļ”āļĒāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļˆāļąāļ”āļ—āļģāđ‚āļ”āļĒ LSEG āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™

āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž

āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­: 2026-02-06

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Group 1 Automotive Inc āļ„āļ·āļ­ 8.44 āļˆāļąāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļ—āļĩāđˆ 14 āļˆāļēāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 93 āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ„āļ·āļ­ āļ­āđˆāļ­āļ™āđāļ­ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ„āļ·āļ­ āļ›āļēāļ™āļāļĨāļēāļ‡ āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 5.58B āđ‚āļ”āļĒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 0.61% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ›āļĩāļāđˆāļ­āļ™ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļāļģāđ„āļĢāļŠāļļāļ—āļ˜āļī āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 53.61% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ›āļĩāļāđˆāļ­āļ™

āļ„āļ°āđ€āđ€āļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡

āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™
8.44
āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡
0
î™ļ

āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™

5.80

āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡

āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ—āđˆāļēāđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”
āļŠāļīāļ™āļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒāļĢāļ§āļĄ
āļŦāļ™āļĩāđ‰āļŠāļīāļ™āļĢāļ§āļĄ
āļāļĢāļ°āđāļŠāđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļ­āļīāļŠāļĢāļ°
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—
î™đ

āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļāļģāđ„āļĢ

10.00
î™đ

āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™

7.64
î™đ

āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•

9.29
î™đ

āļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™

9.49

āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ‚āļ­āļ‡ Group 1 Automotive Inc

āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­: 2026-02-06

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Group 1 Automotive Inc āļ„āļ·āļ­ 8.41 āļˆāļąāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļ—āļĩāđˆ 20 āļˆāļēāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 93 āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ„āđˆāļē P/E āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 13.68 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ•āđˆāļģāļāļ§āđˆāļēāļ„āđˆāļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 14.85 āļ­āļĒāļđāđˆ 8.57% āđāļĨāļ°āļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 3.78 āļ­āļĒāļđāđˆ 72.38%

āļ„āļ°āđ€āđ€āļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡

āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™
8.41
āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡
0

āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē

P/E
P/B
P/S
P/CF
āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ 8/93
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ

āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­: 2026-02-06

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļāļēāļĢāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Group 1 Automotive Inc āļ„āļ·āļ­ 7.60 āļˆāļąāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļ—āļĩāđˆ 36 āļˆāļēāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 93 āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 490.00 āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ„āđˆāļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 535.00 āđāļĨāļ°āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ” 390.00

āļ„āļ°āđ€āđ€āļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡

āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™
7.60
āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡
0

āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ

āļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļˆāļēāļāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 10 āļ„āļ™
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™
463.750
āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ
+29.60%
āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļ„āļē
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡
āļ‚āļēāļĒ
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļēāļĒāļ—āļąāļ™āļ—āļĩ

āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™

22
āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
9
āļĄāļąāļ˜āļĒāļāļēāļ™
11
āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ
āļŠāļ·āđˆāļ­āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—
āļ„āļ°āđāļ™āļ™
āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ
Group 1 Automotive Inc
GPI
10
O'Reilly Automotive Inc
ORLY
31
Advance Auto Parts Inc
AAP
29
Autozone Inc
AZO
29
Carvana Co
CVNA
26
Carmax Inc
KMX
20
1
2
3
4
5

āļāļēāļĢāļžāļĒāļēāļāļĢāļ“āđŒāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™

EPS
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰
āļāđāļēāđ„āļĢāļŠāļļāļ—āļ˜āļī
EBIT
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āļ„āļģāļŠāļĩāđ‰āđāļˆāļ‡: āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāđ‚āļ”āļĒāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļˆāļąāļ”āļ—āļģāđ‚āļ”āļĒ LSEG āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™

āđ‚āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āļąāļĄ

āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­: 2026-02-06

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āđ‚āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āļąāļĄāļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Group 1 Automotive Inc āļ„āļ·āļ­ 6.74 āļˆāļąāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļ—āļĩāđˆ 66 āļˆāļēāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 93 āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ‚āļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰āļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§āļ­āļĒāļđāđˆāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āđāļ™āļ§āļ•āđ‰āļēāļ™āļ—āļĩāđˆ 393.85 āđāļĨāļ°āđāļ™āļ§āļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆ 318.69 āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ—āļĢāļ”āđāļšāļšāļŠāļ§āļīāļ‡āđƒāļ™āļāļĢāļ­āļšāļĢāļēāļ„āļē

āļ„āļ°āđ€āđ€āļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡

āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™
6.60
āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡
0.14

āđāļ™āļ§āļ•āđ‰āļēāļ™ & āđāļ™āļ§āļĢāļąāļš

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āļ•āļąāļ§āļšāđˆāļ‡āļŠāļĩāđ‰




āļ„āļļāļ“āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ•āļąāļ§āļšāđˆāļ‡āļŠāļĩāđ‰āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđāļĨāļ°āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļĢāļēāļŠāļēāļĢāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ•āļąāļ§āļšāđˆāļ‡āļŠāļĩāđ‰āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļ—āļĩāđˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļšāļ—āļŠāļĢāļļāļ›āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„

āļ„āļļāļ“āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļšāđˆāļ‡āļŠāļĩāđ‰āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļāļąāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđ€āļāđ‰āļēāļ•āļąāļ§ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX āđāļĨāļ° MA āļ„āļļāļ“āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļāļĢāļ­āļšāđ€āļ§āļĨāļēāđ„āļ”āđ‰āļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“

āđ‚āļ›āļĢāļ”āļ—āļĢāļēāļšāļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ„āđˆāļēāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļœāļĨāļĨāļąāļžāļ˜āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļĢāļēāļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļĢāļąāļšāļœāļīāļ”āļŠāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ–āļđāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āđāļĨāļ°āļŠāļĢāļļāļ›āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļšāđˆāļ‡āļŠāļĩāđ‰

āļ­āļīāļ™āļ”āļīāđ€āļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ
āļ‚āļēāļĒ(2)
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡(2)
āļ‹āļ·āđ‰āļ­(1)
āļ­āļīāļ™āļ”āļīāđ€āļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ
āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡
MACD(12,26,9)
-9.526
āļ‚āļēāļĒ
RSI(14)
31.526
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡
STOCH(KDJ)(9,3,3)
10.800
āļ‚āļēāļĒāļĄāļēāļāđ€āļāļīāļ™āđ„āļ›
ATR(14)
14.003
āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡
CCI(14)
-89.003
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡
Williams %R
89.888
āļ‚āļēāļĒāļĄāļēāļāđ€āļāļīāļ™āđ„āļ›
TRIX(12,20)
-0.487
āļ‚āļēāļĒ
StochRSI(14)
84.898
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ (MA)
āļ‚āļēāļĒ(6)
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡(0)
āļ‹āļ·āđ‰āļ­(0)
āļ­āļīāļ™āļ”āļīāđ€āļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ
āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡
MA5
348.518
āļ‚āļēāļĒ
MA10
364.393
āļ‚āļēāļĒ
MA20
381.674
āļ‚āļēāļĒ
MA50
395.759
āļ‚āļēāļĒ
MA100
408.202
āļ‚āļēāļĒ
MA200
423.583
āļ‚āļēāļĒ

āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™

āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­: 2026-02-06

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Group 1 Automotive Inc āļ„āļ·āļ­ 10.00 āļˆāļąāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļ—āļĩāđˆ 1 āļˆāļēāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 93 āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āđ‚āļ”āļĒāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 106.93% āđ‚āļ”āļĒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 2.88% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠāļ•āđˆāļ­āđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļĢāļēāļĒāđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ„āļ·āļ­ The Vanguard āđ‚āļ”āļĒāļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡āļŦāļļāđ‰āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 1.40M āļŦāļļāđ‰āļ™ āļ„āļīāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™ 11.63% āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļļāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 6.35%

āļ„āļ°āđ€āđ€āļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡

āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™
10.00
āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡
0

āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™

āļŠāļ·āđˆāļ­
āļŦāļļāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡
āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™%
BlackRock Institutional Trust Company, N.A.
1.75M
-1.52%
The Vanguard Group, Inc.
Star Investorsî˜Ŋ
1.41M
-0.93%
Dimensional Fund Advisors, L.P.
653.11K
-1.21%
Conifer Management LLC
568.42K
--
State Street Investment Management (US)
497.69K
-1.41%
Fidelity Management & Research Company LLC
476.77K
+16.76%
Manulife Investment Management (North America) Limited
406.91K
-17.26%
Geode Capital Management, L.L.C.
304.00K
+0.58%
Victory Capital Management Inc.
226.91K
+34.85%
AllianceBernstein L.P.
184.21K
-29.45%
1
2

āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡î˜°î˜°

āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­: 2026-02-06

āļ”āļąāļŠāļ™āļĩāļ„āđˆāļēāđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ (U.S. Dollar Index) āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ āļēāļ§āļ° āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡ āļ•āđˆāļ­āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ—āļĩāđˆāļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļ”āļąāļŠāļ™āļĩāļ„āđˆāļēāđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ (DXY) āđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļ”āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ•āļ°āļāļĢāđ‰āļēāļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĨāļąāļ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļĒāļđāđ‚āļĢ āđ€āļĒāļ™ āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĨāļīāļ‡ āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāđāļ„āļ™āļēāļ”āļē āđ‚āļ„āļĢāļ™āļēāļŠāļ§āļĩāđ€āļ”āļ™ āđāļĨāļ°āļŸāļĢāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļ§āļīāļŠ āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Group 1 Automotive Inc āļ„āļ·āļ­ 8.11 āļˆāļąāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļ—āļĩāđˆ 11 āļˆāļēāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 93 āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ„āđˆāļēāđ€āļšāļ•āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 0.90 āļŠāļīāđˆāļ‡āļ™āļĩāđ‰āļšāđˆāļ‡āļŠāļĩāđ‰āļ§āđˆāļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļĄāļąāļāļ—āļģāļœāļĨāļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ­āļĒāļāļ§āđˆāļēāļ”āļąāļŠāļ™āļĩāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāđ€āļœāļŠāļīāļāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĨāļ‡āļ™āđ‰āļ­āļĒāļāļ§āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļēāļĨāļ‡ āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨ ESG āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Group 1 Automotive Inc āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ–āļķāļ‡āļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļąāļšāļœāļīāļ”āļŠāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄ āđāļĨāļ°āļ˜āļĢāļĢāļĄāļēāļ āļīāļšāļēāļĨ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ­āļēāļˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāđ„āļ”āđ‰

āļ„āļ°āđ€āđ€āļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡

āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™
8.11
āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡
0
āļ„āđˆāļēāđ€āļšāļ•āđ‰āļēāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ”āļąāļŠāļ™āļĩ S&P 500
0.90
VaR
+3.42%
āļāļēāļĢāļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 240 āļ§āļąāļ™
+30.21%
āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™ 240 āļ§āļąāļ™
+38.34%

āļĒāđ‰āļ­āļ™āļāļĨāļąāļš

āļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļĢāļēāļĒāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”
60 āļ§āļąāļ™
+3.47%
120 āļ§āļąāļ™
+5.56%
5 āļ›āļĩ
+10.59%
āļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļĢāļēāļĒāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļĒāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”
60 āļ§āļąāļ™
-8.39%
120 āļ§āļąāļ™
-8.39%
5 āļ›āļĩ
-10.96%
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļēāļĢāđŒāļ›
60 āļ§āļąāļ™
-1.51
120 āļ§āļąāļ™
-1.64
5 āļ›āļĩ
+0.61

āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡

āļāļēāļĢāļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”
240 āļ§āļąāļ™
+30.21%
3 āļ›āļĩ
+30.21%
5 āļ›āļĩ
+33.05%
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”
240 āļ§āļąāļ™
-0.77
3 āļ›āļĩ
+0.73
5 āļ›āļĩ
+0.63
āļ„āđˆāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļšāđ‰
240 āļ§āļąāļ™
-0.45
3 āļ›āļĩ
+0.01
5 āļ›āļĩ
-0.16

āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™

āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļĢāļīāļ‡
240 āļ§āļąāļ™
+38.34%
5 āļ›āļĩ
+38.45%
āļ„āđˆāļē TR āļ›āļĢāļąāļšāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™
240 āļ§āļąāļ™
+3.87%
5 āļ›āļĩ
+2.59%
āļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ‚āļēāļĨāļ‡
120 āļ§āļąāļ™
-213.20%
240 āļ§āļąāļ™
-213.20%
āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™āļ‚āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļĢāļēāļĒāļ§āļąāļ™
60 āļ§āļąāļ™
+21.16%
āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™āļ‚āļēāļĨāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļĢāļēāļĒāļ§āļąāļ™
60 āļ§āļąāļ™
+24.16%

āļŠāļ āļēāļžāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ
60 āļ§āļąāļ™
+1.35%
120 āļ§āļąāļ™
+1.33%
5 āļ›āļĩ
--
āļŠāđˆāļ§āļ™āđ€āļšāļĩāđˆāļĒāļ‡āđ€āļšāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™
20 āļ§āļąāļ™
+3.65%
60 āļ§āļąāļ™
+25.20%
120 āļ§āļąāļ™
+22.99%

āļŦāļļāđ‰āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™


āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ

Group 1 Automotive Inc
Group 1 Automotive Inc
GPI
8.05 /10
āļ„āļ°āđ€āđ€āļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™
āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž
āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
āđ‚āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™
āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
Rush Enterprises Inc
Rush Enterprises Inc
RUSHA
8.86 /10
āļ„āļ°āđ€āđ€āļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™
āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž
āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
āđ‚āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™
āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
Ross Stores Inc
Ross Stores Inc
ROST
8.45 /10
āļ„āļ°āđ€āđ€āļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™
āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž
āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
āđ‚āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™
āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
Boot Barn Holdings Inc
Boot Barn Holdings Inc
BOOT
8.32 /10
āļ„āļ°āđ€āđ€āļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™
āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž
āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
āđ‚āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™
āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
National Vision Holdings Inc
National Vision Holdings Inc
EYE
8.30 /10
āļ„āļ°āđ€āđ€āļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™
āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž
āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
āđ‚āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™
āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
JJill Inc
JJill Inc
JILL
8.17 /10
āļ„āļ°āđ€āđ€āļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™
āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž
āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
āđ‚āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™
āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
āļ”āļđāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
KeyAI
î™