tradingkey.logo

Cheetah Net Supply Chain Service Inc

CTNT

1.685USD

+0.015+0.90%
ปิด 09/05, 16:00ETราคาล่าช้า 15 นาที
5.42Mมูลค่าตลาด
ขาดทุนP/E TTM

Cheetah Net Supply Chain Service Inc

1.685

+0.015+0.90%

คะแนนหุ้น TradingKey

สุขภาพ

การประเมินมูลค่า

ตัวเลขที่คาดการณ์

โมเมนตัม

การยอมรับจากสถาบัน

ความเสี่ยง

หุ้นกลุ่มเดียวกัน

คะแนนหุ้น TradingKey

สุขภาพ

การประเมินมูลค่า

ตัวเลขที่คาดการณ์

โมเมนตัม

การยอมรับจากสถาบัน

ความเสี่ยง

หุ้นกลุ่มเดียวกัน

คะแนนหุ้น TradingKey

สกุลเงิน: USD อัปเดตเมื่อ2025-09-05

ข้อมูลเชิงลึก

ปัจจัยพื้นฐานของบริษัทค่อนข้าง อ่อนแอมูลค่าประเมินของบริษัทนี้ถือว่า มูลค่ายุติธรรมและการยอมรับจากสถาบันถือว่า สูงมากตลอดช่วง 30 วันที่ผ่านมา นักวิเคราะห์หลายรายได้ให้เรตติ้งบริษัทนี้เป็น ถือครองแม้ว่าผลการดำเนินงานในตลาดหุ้นจะอ่อนแอ แต่บริษัทมีปัจจัยพื้นฐานที่แข็งแกร่งราคาหุ้นกำลังเคลื่อนไหวในกรอบแคบระหว่างแนวรับและแนวต้าน ทำให้เหมาะสำหรับการเทรดแบบสวิงในกรอบราคา

คะเเนนหุ้น

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

อันดับในอุตสาหกรรม
67 / 97
อันดับรวม
391 / 4731
อุตสาหกรรม
การขนส่ง

แนวต้าน & แนวรับ

ไม่มีข้อมูล

แผนภูมิเรดาร์

ราคาปัจจุบัน
ครั้งก่อน

ราคาเป้าหมายนักวิเคราะห์

อ้างอิงจากนักวิเคราะห์ทั้งหมด 1 คน
ถือครอง
คะแนนปัจจุบัน
0.000
ราคาเป้าหมาย
0.00%
โอกาสในการเติบโตของราคา
คำชี้แจง: การจัดอันดับและราคาเป้าหมายโดยนักวิเคราะห์จัดทำโดย LSEG เพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุน

จุดเด่นของบริษัท

จุดแข็งความเสี่ยง
Cheetah Net Supply Chain Service Inc. is a supplier of parallel-import vehicles sourced in the United States to be sold in the People’s Republic of China (PRC) market. The Company and its subsidiaries are primarily engaged in the parallel-import vehicle dealership business. In the PRC, parallel-import vehicles refer to those purchased by dealers directly from overseas markets and imported for sale through channels other than brand manufacturer’s official distribution systems. It purchases automobiles, primarily luxury brands, such as Mercedes, BMW, Land Rover, Lexus, and Bentley, from the United States market and resell them to its customers, including both United States and PRC parallel-import car dealers, for sale to the ultimate users. It procures its automobiles from the United States automobile dealers via a network of independent contractors acting as purchasing agents on its behalf. Its subsidiaries include Allen-Boy International LLC, Canaan International LLC, and others.
กำลังเติบโต
บริษัทอยู่ในช่วงการเติบโต โดยมีรายได้รวมประจำปีล่าสุดอยู่ที่ USD 455.81K
พลิกกลับมาขาดทุน
ผลการดำเนินงานของบริษัทพลิกกลับมาขาดทุน โดยมีผลขาดทุนประจำปีล่าสุดอยู่ที่ USD 5.19M%!(EXTRA int=2)
มูลค่ายุติธรรม
ล่าสุดของบริษัทอยู่ที่ -0.78 ซึ่งอยู่ในช่วงเปอร์เซ็นไทล์ปานกลางของรอบ 3 ปี
การขายโดยสถาบัน
การถือครองล่าสุดโดยสถาบันอยู่ที่ 373.88K หุ้น ลดลง 69.52% แบบไตรมาสต่อไตรมาส
ถือครองโดย James Simons
นักลงทุนชื่อดัง James Simons ถือหุ้นตัวนี้อยู่จำนวน 0.00 หุ้น

สุขภาพ

สกุลเงิน: USD อัปเดตเมื่อ2025-09-05

คะแนนทางการเงินปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 6.14 ซึ่ง ต่ำกว่า ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม การขนส่ง ที่ 7.27 สถานะทางการเงินของบริษัทคือ อ่อนแอ และประสิทธิภาพการดำเนินงานของบริษัทคือ ปานกลาง รายได้ไตรมาสล่าสุดอยู่ที่ 479.80K โดย ลดลง 68.18% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในขณะที่กำไรสุทธิ ลดลง 23.81% เมื่อเทียบกับปีก่อน

คะเเนนหุ้น

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ครั้งก่อน
6.14
เปลี่ยนแปลง
0

การเงิน

2.08

ตัวชี้วัดที่เกี่ยวข้อง

เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด

สินทรัพย์รวม

หนี้สินรวม

กระแสเงินสดอิสระ

ไม่มีข้อมูล

คุณภาพกำไร

7.23

ประสิทธิภาพการดำเนินงาน

7.15

ศักยภาพการเติบโต

7.15

ผลตอบแทนผู้ถือหุ้น

7.08

การประเมินมูลค่าบริษัท

สกุลเงิน: USD อัปเดตเมื่อ2025-09-05

คะแนนมูลค่าประเมินปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 1.20 ซึ่ง ต่ำกว่า ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม การขนส่ง ที่ 2.87 ค่า P/E ปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ -0.76 ซึ่งต่ำกว่าค่าสูงสุดล่าสุดที่ 26.93 อยู่ -3620.07% และสูงกว่าค่าต่ำสุดล่าสุดที่ -0.78 อยู่ -2.04%

คะเเนนหุ้น

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ครั้งก่อน
1.20
เปลี่ยนแปลง
0

การประเมินมูลค่า

P/E

P/B

P/S

P/CF

อันดับในอุตสาหกรรม 67/97
ไม่มีข้อมูล

ตัวเลขที่คาดการณ์

สกุลเงิน: USD อัปเดตเมื่อ2025-09-05

คะแนนคาดการณ์รายได้ปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 6.00 ซึ่ง ต่ำกว่า ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม การขนส่ง ที่ 7.41

คะเเนนหุ้น

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ครั้งก่อน
6.00
เปลี่ยนแปลง
0

ราคาเป้าหมาย

ไม่มีข้อมูล

คะแนนนักวิเคราะห์

อ้างอิงจากนักวิเคราะห์ทั้งหมด 1 คน
ถือครอง
คะแนนปัจจุบัน
0.000
ราคาเป้าหมาย
0.00%
โอกาสในการเติบโตของราคา
แนะนำให้ซื้อทันที
ซื้อ
ถือครอง
ขาย
แนะนำให้ขายทันที

การเปรียบเทียบกับกลุ่มเพื่อน

13
ทั้งหมด
6
มัธยฐาน
10
เฉลี่ย
ชื่อบริษัท
คะแนน
นักวิเคราะห์
Cheetah Net Supply Chain Service Inc
CTNT
1
United Parcel Service Inc
UPS
32
FedEx Corp
FDX
31
ZTO Express (Cayman) Inc
ZTO
20
GXO Logistics Inc
GXO
17
Expeditors International of Washington Inc
EXPD
17
1
2
3

การพยากรณ์ทางการเงิน

EPS

รายได้

กําไรสุทธิ

EBIT

ไม่มีข้อมูล

คำชี้แจง: การจัดอันดับและราคาเป้าหมายโดยนักวิเคราะห์จัดทำโดย LSEG เพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุน

โมเมนตัม

สกุลเงิน: USD อัปเดตเมื่อ2025-09-05

คะแนนโมเมนตัมราคาปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 3.93 ซึ่ง ต่ำกว่า ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม การขนส่ง ที่ 7.75 เคลื่อนไหวในแนวข้าง: ขณะนี้ราคาหุ้นกำลังเคลื่อนไหวอยู่ระหว่างแนวต้านที่ 1.89 และแนวรับที่ 1.39 ทำให้เหมาะสำหรับการเทรดแบบสวิงในกรอบราคา

คะเเนนหุ้น

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ครั้งก่อน
3.45
เปลี่ยนแปลง
-0.12

แนวต้าน & แนวรับ

ไม่มีข้อมูล

ตัวบ่งชี้

คุณลักษณะตัวบ่งชี้ให้การวิเคราะห์มูลค่าและทิศทางสำหรับตราสารต่าง ๆ ภายใต้ตัวบ่งชี้ทางเทคนิคที่เลือก พร้อมกับบทสรุปทางเทคนิค

คุณลักษณะนี้ประกอบด้วยตัวบ่งชี้ทางเทคนิคที่ใช้กันทั่วไปเก้าตัว ได้แก่ MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX และ MA คุณสามารถปรับเปลี่ยนกรอบเวลาได้ตามความต้องการของคุณ

โปรดทราบว่าการวิเคราะห์ทางเทคนิคเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการอ้างอิงการลงทุนเท่านั้น และไม่มีมาตรฐานที่แน่นอนสำหรับการใช้ค่าตัวเลขเพื่อประเมินทิศทาง ผลลัพธ์เป็นเพียงข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น และเราจะไม่รับผิดชอบต่อความถูกต้องแม่นยำของการคำนวณและสรุปของตัวบ่งชี้

อินดิเคเตอร์
ขาย(3)
เป็นกลาง(4)
ซื้อ(0)
อินดิเคเตอร์
มูลค่า
ทิศทาง
MACD(12,26,9)
-0.011
เป็นกลาง
RSI(14)
55.421
เป็นกลาง
STOCH(KDJ)(9,3,3)
61.669
เป็นกลาง
ATR(14)
0.088
ความผันผวนต่ำ
CCI(14)
25.569
เป็นกลาง
Williams %R
58.929
ขาย
TRIX(12,20)
0.326
ขาย
StochRSI(14)
30.866
ขาย
ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ (MA)
ขาย(1)
เป็นกลาง(0)
ซื้อ(5)
อินดิเคเตอร์
มูลค่า
ทิศทาง
MA5
1.682
ซื้อ
MA10
1.672
ซื้อ
MA20
1.672
ซื้อ
MA50
1.547
ซื้อ
MA100
1.487
ซื้อ
MA200
1.869
ขาย

การยอมรับจากสถาบัน

สกุลเงิน: USD อัปเดตเมื่อ2025-09-05

คะแนนการยอมรับจากสถาบันปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 3.00 ซึ่ง ต่ำกว่า ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม การขนส่ง ที่ 7.10 สัดส่วนการถือหุ้นโดยสถาบันล่าสุดอยู่ที่ 13.99% โดย ลดลง 48.34% เมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส ผู้ถือหุ้นสถาบันรายใหญ่ที่สุดคือ James Simons โดยถือครองหุ้นทั้งหมด 0.00 หุ้น คิดเป็น 0.00% ของหุ้นที่ออกจำหน่าย และมีการถือครอง เพิ่มขึ้น 1.00%

คะเเนนหุ้น

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ครั้งก่อน
3.00
เปลี่ยนแปลง
0

การถือหุ้นของสถาบัน

ไม่มีข้อมูล

กิจกรรมผู้ถือหุ้น

ชื่อ
หุ้นที่ถือครอง
เปลี่ยน%
Li (Jiancheng)
187.79K
--
Huang (Xianggeng)
140.63K
-11.76%
UBS Financial Services, Inc.
9.48K
+74.15%
Citadel Advisors LLC
11.36K
--
Geode Capital Management, L.L.C.
19.16K
+23.46%
Tower Research Capital LLC
3.36K
+3945.78%
Folker (Walter Penn)
938.00
--
Osaic Holdings, Inc.
294.00
-45.66%
BofA Global Research (US)
19.00
-96.63%
Barclays Capital Inc.
301.00
--
1
2

ความเสี่ยง

สกุลเงิน: USD อัปเดตเมื่อ2025-09-05

ดัชนีค่าเงินดอลลาร์สหรัฐ (U.S. Dollar Index) อยู่ในภาวะ เป็นกลาง ซึ่งส่งผล เป็นกลาง ต่ออุตสาหกรรม การขนส่ง ที่มุ่งเน้นตลาดภายใน โดยดัชนีค่าเงินดอลลาร์ (DXY) ใช้วัดมูลค่าของดอลลาร์สหรัฐเทียบกับตะกร้าสกุลเงินหลัก ได้แก่ ยูโร เยน ปอนด์สเตอร์ลิง ดอลลาร์แคนาดา โครนาสวีเดน และฟรังก์สวิส คะแนนการประเมินความเสี่ยงปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 3.05 ซึ่ง ต่ำกว่า ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม การขนส่ง ที่ 4.12 ค่าเบต้าของบริษัทอยู่ที่ 0.00 สิ่งนี้บ่งชี้ว่าหุ้นมักทำผลงานด้อยกว่าดัชนีในช่วงตลาดขาขึ้น แต่เผชิญการปรับตัวลงน้อยกว่าตลาดในช่วงตลาดขาลง

คะเเนนหุ้น

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ครั้งก่อน
3.05
เปลี่ยนแปลง
0
ค่าเบต้าเมื่อเทียบกับดัชนี S&P 500
--
VaR
--
การขาดทุนสูงสุด 240 วัน
+75.46%
ความผันผวน 240 วัน
+200.01%
ย้อนกลับ
ผลตอบแทนรายวันที่ดีที่สุด
60 วัน
+10.37%
120 วัน
+33.10%
5 ปี
--
ผลตอบแทนรายวันที่แย่ที่สุด
60 วัน
-13.12%
120 วัน
-13.23%
5 ปี
--
อัตราชาร์ป
60 วัน
+0.45
120 วัน
+0.40
5 ปี
--
ความเสี่ยง
การขาดทุนสูงสุด
240 วัน
+75.46%
3 ปี
--
5 ปี
--
อัตราผลตอบแทนต่อการขาดทุนสูงสุด
240 วัน
-0.75
3 ปี
--
5 ปี
--
ค่าความเบ้
240 วัน
+9.72
3 ปี
--
5 ปี
--
ความผันผวน
ความผันผวนที่เกิดขึ้นจริง
240 วัน
+200.01%
5 ปี
--
ค่า TR ปรับมาตรฐาน
240 วัน
+15.46%
5 ปี
--
ผลตอบแทนที่ปรับด้วยความเสี่ยงขาลง
120 วัน
+60.69%
240 วัน
+60.69%
ความผันผวนขาขึ้นสูงสุดรายวัน
60 วัน
+51.53%
ความผันผวนขาลงสูงสุดรายวัน
60 วัน
+53.48%
สภาพคล่อง
อัตราหมุนเวียนเฉลี่ย
60 วัน
+18.12%
120 วัน
+9.51%
5 ปี
--
ส่วนเบี่ยงเบนของอัตราหมุนเวียน
20 วัน
-99.77%
60 วัน
-95.13%
120 วัน
-97.45%

หุ้นกลุ่มเดียวกัน

สกุลเงิน: USD อัปเดตเมื่อ2025-09-05
Cheetah Net Supply Chain Service Inc
Cheetah Net Supply Chain Service Inc
CTNT
4.19 /10
คะเเนนหุ้น
สุขภาพ
การประเมินมูลค่า
ตัวเลขที่คาดการณ์
โมเมนตัม
การยอมรับจากสถาบัน
ความเสี่ยง
United Airlines Holdings Inc
United Airlines Holdings Inc
UAL
7.72 /10
คะเเนนหุ้น
สุขภาพ
การประเมินมูลค่า
ตัวเลขที่คาดการณ์
โมเมนตัม
การยอมรับจากสถาบัน
ความเสี่ยง
Ryder System Inc
Ryder System Inc
R
7.72 /10
คะเเนนหุ้น
สุขภาพ
การประเมินมูลค่า
ตัวเลขที่คาดการณ์
โมเมนตัม
การยอมรับจากสถาบัน
ความเสี่ยง
Safe Bulkers Inc
Safe Bulkers Inc
SB
7.63 /10
คะเเนนหุ้น
สุขภาพ
การประเมินมูลค่า
ตัวเลขที่คาดการณ์
โมเมนตัม
การยอมรับจากสถาบัน
ความเสี่ยง
Pangaea Logistics Solutions Ltd
Pangaea Logistics Solutions Ltd
PANL
7.43 /10
คะเเนนหุ้น
สุขภาพ
การประเมินมูลค่า
ตัวเลขที่คาดการณ์
โมเมนตัม
การยอมรับจากสถาบัน
ความเสี่ยง
Corporacion America Airports SA
Corporacion America Airports SA
CAAP
7.36 /10
คะเเนนหุ้น
สุขภาพ
การประเมินมูลค่า
ตัวเลขที่คาดการณ์
โมเมนตัม
การยอมรับจากสถาบัน
ความเสี่ยง
ดูเพิ่มเติม

ข้อมูลคะแนนหุ้นจัดทำโดย TradingKey และอัปเดตทุกวัน ข้อมูลการจัดอันดับมาจาก LESG โปรดใช้ข้อมูลด้วยความระมัดระวังเพื่อการอ้างอิงเท่านั้น

KeyAI