China ordena que companhias aéreas suspendam entregas de jatos Boeing em meio à guerra comercial, relata a Bloomberg News

15 Abr (Reuters) - A China ordenou que suas companhias aéreas não recebam mais jatos Boeing BA.N em resposta à decisão dos EUA de impor tarifas de 145% sobre produtos chineses, informou a Bloomberg News na terça-feira, citando pessoas familiarizadas com o assunto.

As ações da Boeing — que considera a China um dos seus maiores mercados em crescimento e onde a rival Airbus AIR.PA detém uma posição dominante — caíram 0,5% nas negociações do meio-dia.

A indústria aeroespacial global está a ser arrastada para uma guerra comercial liderada pelos EUA, com fabricantes de aviões, companhias aéreas e fornecedores a rever contratos (link) no valor de bilhões de dólares, depois que o fornecedor norte-americano Howmet Aerospace HWM.N iniciou o debate sobre quem deveria arcar com o custo das tarifas (link).

Confusão sobre a mudança (link) tarifas podem deixar as entregas de aeronaves no limbo, com alguns CEOs de companhias aéreas dizendo que adiariam a entrega dos aviões em vez de pagar taxas.

As três principais companhias aéreas da China - Air China 601111.SS, China Eastern Airlines 600115.SS e China Southern Airlines 600029.SS - planejaram receber a entrega (link) de 45, 53 e 81 aviões Boeing, respectivamente, entre 2025 e 2027.

Pequim também pediu que as transportadoras chinesas suspendam as compras de equipamentos e peças relacionadas a aeronaves de empresas americanas, disse a reportagem da Bloomberg.

A Reuters não conseguiu confirmar a reportagem de forma independente.

Duas fontes da indústria aeroespacial disseram à Reuters que não foram alertadas de forma independente sobre uma proibição geral da China sobre peças de aeronaves dos EUA.

Analistas disseram que uma interrupção de curto prazo nas entregas para a China não teria um grande impacto na Boeing, já que a fabricante de aviões poderia redirecionar esses jatos para outras companhias aéreas e porque a Airbus não tem capacidade para abastecer o país sozinha.

A China teria mais dificuldade em proibir importações de novas peças dos EUA para dar suporte à sua frota existente de aeronaves, incluindo o C919 da China.

“Se a China parar de comprar componentes de aeronaves dos EUA, o programa C919 será interrompido ou morto”, escreveu o analista do Bank of America, Ron Epstein, em nota aos clientes.

O governo chinês está considerando maneiras de fornecer assistência às companhias aéreas que alugam jatos Boeing e estão enfrentando custos mais altos, informou a Bloomberg News.

Foi a China que primeiro aterrou os jatos 737 MAX da Boeing após dois acidentes fatais (link) Em 2018 e 2019, quase 350 pessoas morreram. A China também suspendeu a maioria das encomendas e entregas do jato em 2019.

A Boeing não quis comentar.

A interrupção das entregas para a China representa mais um revés para a fabricante de aviões, que está passando por uma lenta recuperação após um ano desafiador marcado por uma greve trabalhista, maior escrutínio regulatório e interrupções persistentes na cadeia de suprimentos.

A ação de Pequim segue sua decisão da semana passada de aumentar os impostos (link) sobre as importações dos EUA para 125% em retaliação às tarifas americanas, o que aumentaria significativamente o custo dos jatos Boeing destinados às companhias aéreas chinesas e potencialmente levaria as companhias aéreas a considerar alternativas como a Airbus e a empresa nacional COMAC.

As ações da Boeing perderam mais de um terço de seu valor desde a explosão do painel da porta de um jato MAX 9 novinho no ano passado, o que desencadeou uma nova onda de desafios para a empresa.

As crescentes tarifas retaliatórias entre as duas maiores economias do mundo correm o risco de paralisar o comércio de bens entre os dois países. Esse comércio foi avaliado em mais de US$ 650 bilhões em 2024.