종합 1-업데이트 2-중동 영공 봉쇄로 수천 명이 발이 묶이면서 송환 항공편 증가

Joanna PlucinskaㆍFederico MaccioniㆍJulie Zhu

런던/두바이/홍콩, 3월04일 (로이터) - 미국과 이스라엘의 격화되는 이란과의 분쟁으로 발이 묶인 수만 명의 시민을 귀국시키기 위해 정부가 서두르면서 수십 대의 송환 항공편이 수요일 중동에서 출발할 예정이었다 (link).

세계에서 국제선 승객이 가장 많은 공항인 두바이를 포함한 걸프 지역의 주요 허브 공항들이 코로나19 팬데믹 이후 가장 큰 여행 차질로 5일 연속 폐쇄된 상태였으며, 대부분의 지역에서 상업 항공 교통량이 거의 없는 상태였다.

영국(link)과 프랑스(link) 국민을 위한 첫 송환(link) 항공편이 수요일에 출발할 예정이었으며, 아랍에미리트는 안전한 항공 통로를 열어 일부 시민들이 귀국할 수 있도록 했다. 정상적인 상황이었다면 매일 수천 편의 상업용 항공편이 이 지역을 출발했을 것이다.

일부 고립된 관광객과 주재원들도 직접 출국을 시도하기도 했다 (link).

롤랜드 레스퀴르 프랑스 재무장관은 "우리는 신중하게 이 일을 하고 있다"고 말했다. 프랑스 정부는 수요일에 약 40만 명의 자국민을 위해 여러 차례의 송환 항공편이 계획되어 있다고 밝혔다.

폴란드 총리 도날드 투스크는 수요일에 그는 중동에서 폴란드 시민의 대피를 지원하기 위해 군용기 사용을 승인했다고 말했다.

영국 외무부는 취약한 영국 국민에게 우선권을 부여하여 수요일 저녁에 전세기가 오만을 떠날 것이라고 말했다.

세계 최대 국제 항공사인 에미레이트 항공은 두바이를 오가는 노선이 3월 7일까지 중단되었으며 두바이 국제 및 알 막툼 국제에서 제한된 일정을 운항하고 있다고 덧붙였다.

체코는 오만, 요르단, 이집트에서 3편의 정부 대피 항공편을 편성하여 175명을 귀국시켰으며, 추가 운항을 계획하고 있다. CTK 통신과 정부 관계자에 따르면 스마트윙스 항공사는 오만과 두바이에서 귀국 항공편도 운항하고 있다.

슬로바키아는 화요일에 도착한 요르단발 항공편 두 편으로 대부분 슬로바키아 국민과 체코인 4명, 카자흐스탄인 1명 등 127명을 대피시켰으며 추가 임무를 준비 중이라고 밝혔다.

뉴질랜드는 수요일에 총 121편의 송환 항공편이 두바이 국제공항에서 출발할 예정이라고 밝혔다.

한편 콴타스항공 QAN.AX은 호주에 발이 묶인 영국인들을 귀국시키기 위해 추가 항공편을 운항하고 있었으나, 일반적인 중동 허브 대신 싱가포르에서 급유를 위해 경유해야 했다.

영공이 심각하게 제한되면서 많은 항공사가 추가 연료를 싣거나, 갑작스러운 항로 변경 또는 안전 통로를 통한 비행 경로 연장에 대비해 추가 급유를 위해 중간 기착하고 있다.

에어 프랑스 AIRF.PA는 수요일 두바이와 리야드를 오가는 항공편 운항 중단을 3월 6일까지 연장하고 텔아비브와 베이루트 운항 중단도 3월 8일까지 연장했다고 밝혔다.

지난 며칠 동안 항공사의 시장 가치에서 수백억 달러가 사라진 두 자릿수 하락 (link) 이후 수요일에는 항공사 주가의 변동성이 줄어들었다.

루프트한자는 1306 GMT 기준으로 3% 상승한 반면, 콴타스는 2.7% 하락하여 이번 주까지 10% 이상의 가치 손실을 입었다. 지난 3일 동안13% 이상 하락했던 BA 소유의 IAG ICAG.L은 2% 상승했다.

항공사 경영진은 승무원과 조종사가 현재 전 세계에 흩어져 있어 영공이 재개되면 비행 재개 과정이 복잡해질 것이라고 말했다. 치솟는 유가도 항공사들의 비용을 증가시킬 것이다.

분석가들은 장거리 노선이 국제 항공사의 유일한 옵션이 될 경우 항공편 가격이 더 비쌀 것이라고 말했다.

걸프는 또한 항공 화물의 주요 허브이기도 하여 홍해 항로가 중단된 후 국제 무역로에 더 많은 압력을 가하고 있다.

미국 항공사인 유나이티드 항공 UAL.O, 아메리칸 항공 AAL.O, 델타 항공 DAL.N, 사우스웨스트 항공 LUV.N의 주가는 오전 거래에서 모두 상승했다.

아시아 항공사 주식

대부분의 아시아 항공사 주가는 이번 주 초에 비해 손실을 줄였지만, 대한항공 003490.KS 주가는 화요일에 10.3% 하락한 후 7.9% 하락했다.

월요일 한국 증시는 대부분의 항공 및 여행주가 분쟁의 영향을 가장 크게 받은 가운데 마감했다.

이번 주 유가는 미국과 이스라엘의 이란 공습 이후 브렌트유가 약 14% 상승하는 등 급등세를 보이며 항공사들의 연료비 상승을 부추기고 있다. O/R

헤징은 비용 증가를 일부 완화하는 데 도움이 될 것으로 예상된다.

"최근 지침에 따르면 항공사들은 제트 연료 수요의 약 50%를 헤지한 것으로 나타났다. 일반적으로 항공사들은 가격 상승분을 승객에게 전가할 수 있을 것이다."라고 모닝스타의 아시아 주식 리서치 디렉터인 로레인 탄(Lorraine Tan)은 말했다.