프론티어, 대규모 비용 절감으로 2026년 잠재적 이익 전망

2월11일 (로이터) - 저비용 항공사 프론티어 항공의 모기업인 프론티어 그룹 ULCC.O은 수요일, 강력한 비용 통제에 주력하며 올해 수익 가능성을 전망했지만, 분석가들은 손실을 예상한다.

이 항공사의 주가는 일부 항공기 임대를 조기에 종료하고 일부 제트기 인도를 연기해 공급 능력을 줄이고 현금을 보존할 것이라고 밝힌 후 초기 거래에서 4.4% 상승했다.

이 항공사는 조정된 기준으로 2026년 주당 40센트 손실에서 주당 50센트 이익에 이르는 범위를 예측했으며, 중간 지점은 5센트 이익을 가리켰다. LSEG가 집계한 데이터에 따르면 애널리스트들은 평균적으로 주당 1센트 손실을 예상했다.

프론티어의 이례적으로 넓은 예측 범위는 비용에 민감한 여행객들이 더욱 어려운 경제 환경 속에서 이코노미 클래스 좌석에 대한 단기 수요를 측정하기가 얼마나 불확실해졌는지를 보여준다.

저비용 항공사들은 강력한 프리미엄 서비스를 제공하는 경쟁사들이 고마진 운임을 활용해 수익을 창출하는 가운데, 항공기 유지보수, 연료 및 승무원 비용 상승으로 어려움을 겪는다.

프론티어는 수익 증대를 위해 네트워크 변경, 공급 능력 감축 및 상품 개선에 주력하고 있다.

덴버에 본사를 둔 이 항공사는 4분기에 조정 주당 순이익 23센트를 기록했다고 보고했으며, 업계에서는 12센트로 추정했다.

프론티어는 또한 항공기 리스 업체인 에어캡AER.N과 향후 2년에서 8년 사이에 만료될 예정이었던 현재 운항 중인 제트기 24대의 임대를 종료하기로 합의했다고 밝혔다.

동시에 계약상 2027년부터 2030년 사이에 인도될 예정이었던 A320neo 제트기 69대의 도입을 연기하는 계약을 에어버스 SAS와 체결했다.

프론티어는 최근 확장된 회전 신용 시설에서 2억 2,000만 달러를 포함하여 총 8억 7,400만 달러의 유동성을 확보한 채 2025년을 마감했다.

또한 기존의 전좌석 이코노미 좌석 배치 외에 고수익 상품을 추가하기 위한 노력의 일환으로 2026년 초에 퍼스트클래스 스타일의 좌석을 출시할 계획이다.

이 항공사는 2026년 말까지 로열티 수익을 승객당 약 6달러로 두 배로 늘리는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔다.