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Allison LampertㆍDavid Shepardson
1월30일 (로이터) - 캐나다 관리들은 도널드 트럼프 미국 대통령이 개인 제트기 승인 관련 분쟁을 해결하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다. 트럼프 대통령이 (link) 캐나다산 항공기 인증을 취소하고 관세를 부과하겠다고 위협한 후, 봄바디어의 주가는 장중 거래에서 5% 하락했다.
트럼프는 캐나다 교통 규제 당국이 미국 경쟁사인 걸프스트림이 생산한 최신 비즈니스 제트기 모델을 인증할 때까지 제재가 적용될 것이라고 말했다.
백악관 관계자는 로이터에 트럼프 대통령이 현재 운항 중인 캐나다산 비행기의 인증 취소를 제안한 것은 아니라고 말했지만, 목요일 밤 대통령의 경고는 항공사, 항공 애널리스트, 항공 우주 종사자, 개인 제트기 구매자 및 소유자 사이에 혼란과 경각심을 불러일으켰다.
멜라니 졸리 캐나다 산업부 장관은 금요일 캐나다 네트워크 CBC와의 인터뷰에서 인증이 정치화되어서는 안 되지만, 교통부 장관이 미국 관리들과 접촉하고 있다고 말했다.
"우리는 이 문제가 해결될 수 있다고 믿는다."라고 졸리 장관은 말했다. "인증 절차는 잘 진행되고 있으며 인증 요구는 절대적으로 최근의 일이었다."
광범위한 긴장
이 분쟁은 지난주 마크 카니 캐나다 총리가 미국의 무역 정책을 인용하면서 미국이 한때 옹호했던 규칙 기반 세계 질서의 종말을 받아들이도록 각국에 촉구한 후 이웃 국가 간의 광범위한 긴장에 따른 것이다.
이 문제에 정통한 한 소식통은 트럼프의 위협이 걸프스트림이 캐나다의 소규모 민간 항공 시장에서 사업을 잃는 것이 아니라 이러한 긴장과 관련이 있다고 생각한다고 말했다. 업계 관계자들은 캐나다에서 걸프스트림의 주력 제품인 G700 및 G800 대형 객실 제트기에 대한 인증이 지연된 것이 판매에 장애가 되지는 않았다고 말했다.
"이 문제로 인해 구매 행동이 연기되는 것을 본 적이 없다."라고 토론토 YYZ 법률 사무소의 항공 전문 변호사 에산 몬파레드는 덧붙였다.
그는 걸프스트림 비행기를 구매하려는 캐나다인은 규제 기관인 캐나다 교통부의 인증을 기다리는 동안 미국 비시민권자 신탁에 비행기를 맡기고 미국에 등록할 수 있다고 설명했다.
몬파레드는 규제 당국이 미국 항공기에 대해 징벌적 조치를 취하려 한다고 생각하지 않는다고 말했다.
사바나에 본사를 둔 제너럴 다이내믹스의 사업부인 걸프스트림GD.N은 모기업과 함께 논평을 거부했다. 캐나다 교통부는 논평 요청에 응답하지 않았다.
항공기와 항공우주 부품은 미국이 주도하는 무역 전쟁에서 크게 벗어나 있으며, USMCA 무역 협정을 준수하는 캐나다산 비행기는 국경 이남으로 계속 수출되고 있다.
목요일 밤, 트럼프는 걸프스트림 비행기가 인증을 받을 때까지 "봄바디어 글로벌 익스프레스와 캐나다에서 만든 모든 항공기의 인증을 취소할 것"이라고 말했다.
트럼프는 트루스 소셜에 올린 글에서 "어떤 이유로든 이 상황이 즉시 시정되지 않으면 미국으로 판매되는 모든 항공기에 대해 캐나다에 50%의 관세를 부과할 것"이라고 말했다.
이러한 위협이 실행될 경우 AAL.O 아메리칸 항공과 DAL.N 델타 항공과 같이 많은 지역 서비스를 캐나다산 항공기에 의존하는 미국 항공사에 큰 영향을 미칠 수 있다.
또한 세계 최대 비즈니스 항공 시장인 미국의 개인 제트기 구매자와 운영자 사이에 혼란을 야기했다.
Soar Aviation Law의 비즈니스 항공법 전문가인 아만다 애플게이트 변호사는 금요일에 이 게시물이 봄바디어 비행기를 소유하거나 구매하려는 고객들의 문의를 불러일으켰다고 말했다.
정치적 무기
국제 기계공 및 항공 우주 노동자 협회는 항공기 인증 취소는 위험할 뿐만 아니라 3,000명의 근로자가 근무하는 미국에서 일자리를 잃을 수 있다고 말했다.
"항공기 인증은 안전을 보장하기 위해 존재하는 것이지 정치적 또는 경제적 무기로 사용되기 위해 존재하는 것이 아니다."라고 IAM은 말했다.
데이터 제공업체 Cirium은 미국에 등록된 글로벌 익스프레스 항공기는 115개 운항사가 운항하는 150대이며, 협동체 제트기, 지역 제트기, 헬리콥터 등 다양한 유형의 캐나다산 항공기 총 5,425대가 미국에 등록되어 운항 중이라고 밝혔다.