종합 1-업데이트 2-위즈 에어, 분기 손실 보고, 회복 기대감에 주가 상승

Joanna Plucinska

1월29일 (로이터) - 위즈 에어 WIZZ.L는 목요일 에어버스 추가 인도와 이전에 지상 정지된 항공기의 복귀에 힘입어 이달 초 용량 증가 예측을 상향 조정한 후, 예상에 부합하는 3분기 영업 손실을 보고했다 (link).

이 항공사의 주가와 수익은 RTX가 소유한 RTX.N 프랫 앤 휘트니 엔진 문제와 중동 및 동유럽의 분쟁으로 인해 압박을 받아왔다.

요제프 바라디 위즈항공 최고경영자는 성명에서 "엔진 관련 항공기 지상 정지에서 꾸준히 회복하고 있으며, 다음 회계연도에는 분말 금속 문제로 인해 평균 20~25대의 항공기가 지상 정지되는 것을 목표로 하고 있다"고 말했다.

위즈 에어 주가는 0848 GMT에 10% 이상 올랐으며, 바라디는 로이터와의 인터뷰에서 "놀랍지 않고 상당히 양호한" 결과를 보고하게 되어 기쁘다고 말했다.

위즈 에어의 영업 손실은 전년 동기 7590만 유로에서 1억 2390만 유로(1억 4850만 달러)로 확대됐다. LSEG가 설문조사한 애널리스트들은 1억 3,795만 유로의 손실을 예상했다.

이 항공사의 회계연도는 3월 31일에 종료된다.

위즈 에어는 손실 확대는 구형 항공기에 대한 "이전에 공지된 더 높은 감가상각비"를 반영한다고 말했다.

바라디는 회사가 물가 상승과 프랫 앤 휘트니 엔진 재인도에 대한 불확실성과 관련된 높은 유지보수 비용과 A320ceo 항공기의 퇴역 일정과 관련된 높은 감가상각비에 직면함에 따라 총 단가가 이전 회계 연도보다 상승할 것이라고 말했다.

엔진 수리와 관련된 지상 정지는 12월 31일 기준 33대로 전년 동기 40대에서 감소했다. 바라디는 2026년 여름이 끝날 무렵에는 25대로 줄어들고 2027년 말에는 모든 항공기가 다시 운항할 수 있을 것이라고 로이터에 말했다.

바라디는 프랫 앤 휘트니와 "우리는 다소 복잡한 관계를 맺고 있다"며 정해진 수리 일정과 "잘 실행된 복구 계획"에 자신감을 보였다고 덧붙였다.

작년에 중동에서 철수한 위즈 에어는 최근 영국과 미국 간 항공편 운항을 위해 미국의 승인을 모색했다 (link).

(1달러 = 0.8344유로)