종합 4-젯블루 분기 손실 예상치 넘어섰고 주가 8% 급락했다

Doyinsola OladipoㆍAnshuman Tripathy

1월27일 (로이터) - 젯블루 JBLU.O는 화요일 악천후와 정부 셧다운 등 여러 요인으로 예상보다 큰 4분기 손실을 기록했고 항공사의 주가는 오후 거래에서 8% 하락했다.

뉴욕에 본사를 둔 이 항공사는 이번 분기에 예상치 못한 외부 이벤트가 많았지만 미국 항공사들이 2026년 침체된 일반석 수요를 상쇄하기 위해 고급 상품과 로열티 프로그램을 모색하는 가운데 프리미엄 카테고리 성장이 매출 증가에 도움이 되었다고 말했다.

"거시적 불확실성이 지난해 업계 수요를 압박하고 실적에 영향을 미쳤다"고 최고 경영자 조안나 게라티는 실적 발표에서 말했고, 이는 지난해 항공사의 운영 수익성 회복에 걸림돌이 됐다고 덧붙였다.

2026년 더 많은 프리미엄 수익

젯블루는 12월 31일로 마감된 분기에 주당 49센트의 조정 손실을 기록했고, 이는 전년 동기 주당 21센트의 손실보다 증가한 수치였다. LSEG가 집계한 데이터에 따르면 애널리스트들은 주당 45센트의 손실을 예상했다.

연료비를 제외한 가용 좌석 마일당 항공사의 운영 비용은 정부 셧다운(link) 및 에어버스 항공기 감항성 지시(link) 등의 영향으로 분기 동안 전년 동기 대비 6.7% 증가했다. 이 항공사는 또한 분기 동안 연료 가격이 역풍을 맞았다고 말했다.

젯블루는 국내 수요 회복과 프리미엄 성장 전략에 힘입어 10월부터 12월까지 22억 4,000만 달러의 영업 수익을 기록하여 애널리스트의 예상치인 22억 3,000만 달러를 상회했다.

"젯블루의 가용 좌석 마일당 수익(RASM)의 대부분은 강한 수요와 로열티, 부대 수익 및 기타 기대치를 뛰어넘는 수익에 힘입은 결과였다"고 게라티는 말했다. 이러한 이니셔티브에는 회사의 프리미엄 신용카드 출시가 포함되었다.

젯블루는 일반적으로 단위 매출로 알려진 업계 지표이자 가격 책정력을 나타내는 지표인 RASM을 1분기에는 0%에서 4%, 연간으로는 2%에서 5%로 예측했다.

젯블루는 2026년에 국내선 일등석을 출시하고 올해 보스턴에 두 번째 라운지를 오픈하며 포트로더데일에서 사업을 확장할 계획으로 더 많은 프리미엄 수익을 확보하고자 한다.

이 항공사는 2026년에 손익분기점을 달성할 것으로 예상하며, 2.5%에서 4.5% 사이의 운항 능력 확대를 예상한다고 밝혔다.

"거시적 배경이 개선되고 있으며, 다시 성장하게 되어 기쁘고, 지난 몇 년 동안 보지 못했던 수준의 운영 성과를 거두고 있다"고 젯블루의 마티 세인트 조지 사장은 말했다.

폭풍으로 인한 중대한 영향은 없을 것으로 예상

젯블루는 미국 전역의 항공 여행을 방해하고 있는 겨울 폭풍 (link) 으로 인한 중대한 영향은 없을 것으로 예상한다고 밝혔다. 이 항공사는 약 1,100편의 항공편을 취소했는데, 이는 사상 최대 규모의 기상 관련 혼란으로 9,000편 이상의 항공편을 취소한 아메리칸 항공보다 적은 수치다 (link).

젯블루는 2026년에 평균 한 자릿수 중반의 항공기가 RTX의 RTX.N 프랫 앤 휘트니 기어드 터보팬 엔진의 문제로 인해 운항이 중단될 것으로 예상한다. 이 항공사는 RTX와의 합의를 위해 여전히 노력하고 있으며, "우리는 우리가 마땅히 받아야 한다고 생각하는 것을 얻는 데 집중하고 있다"고 밝혔다. 하지만 이 금액이 젯블루의 연간 가이던스 달성 여부에는 큰 의미는 없다고 한 임원이 실적 발표에서 말했다.

동종업체인 알래스카항공(link)은 지난주 계절성, 연료 가격 변동성, 경제 불확실성 등을 이유로 애널리스트들의 예상보다 낮은 연간 수익을 전망했다.