종합 2-유니온 퍼시픽과 노퍽, 850억 달러 규모 합병에 대한 규제 검토 서류 제출

12월19일 (로이터) - 유니온 퍼시픽 UNP.N과 노퍽 서던 NSC.N은 금요일 미국 운송 규제 당국에 미국 최초의 해안 간 화물 철도를 구축하게 될 850억 달러 규모의 합병에 대한 규제 검토 신청서를 제출했다.

7월에 발표된 이 합병은 미국 지상 운송 위원회의 엄격한 조사를 받을 예정이며, 이 과정은 약 12~18개월이 소요될 수 있다.

금요일에 두 회사는 2027년 초에 합병을 완료하는 것을 목표로 하고 있다고 거듭 강조했다.

환승과 지연을 줄여 더 빠른 배송을 가능하게 하는 이 합병안은 발표 이후 노조, 의원, 경쟁 철도회사로부터 비판을 받아왔다.

"시간과 기술이 화물 운송 방식을 계속 변화시키는 가운데, 우리 업계는 새로운 철도 솔루션으로 소외된 시장에 도달하고 미국 공급망을 강화하면서 이에 발맞춰 전진해야 한다."라고 금요일 성명에서 짐 베나 유니온 퍼시픽 최고경영자는 말했다.

유니온 퍼시픽은 미국 서부의 화물 철도 운영을 지배하고 있으며, 노퍽 서던은 동부의 선도적인 운송업체이다. 이 두 회사는 BNSF 철도 및 CSX Corp CSX.O와 함께 미국의 4대 주요 1등급 철도 중 두 곳을 구성하고 있다.

도널드 트럼프 대통령은 9월에 베나를 만난 후 합병이 "좋은 것 같다"고 말했지만, 8월에 STB 위원인 로버트 프리머스를 해고했다.

1996년에 만들어진 이 위원회는 합병을 전면적으로 거부하는 경우는 거의 없다. 그러나 2021년에는 캔자스시티 서던 주주들이 완전한 규제 승인을 기다릴 필요 없이 거래 대가를 받을 수 있는 임시 '의결권 신탁'에 캔자스시티 서던을 넣으려는 캐나다 내셔널의 CNR.TO 계획을 거부했다.

법무부 장관은 또한 대규모 철도 합병에 대해 심사할 권한이 있으므로 법무부가 합병에 대해 잠재적으로 발언권을 가질 수 있다.