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Shashwat AwasthiㆍJoanna Plucinska
11월07일 (로이터) - 영국항공의 소유주인 영국항공ICAG.L은 금요일 미국 증시에서 약세를 보이며 3분기 영업이익이 예상치에 대체로 부합하고 예약률이 증가했음에도 불구하고 주가가 10%까지 하락했습니다.
도널드 트럼프 대통령이 반무역 및 반외국인 정책으로 취임한 이후 유럽에서 미국으로의 여행이 감소하면서 수익성이 좋은 대서양 횡단 시장의 둔화(link)를 알리는 가장 최근의 항공사 그룹입니다.
IAG의 주가는 9.8% 하락한 373.7펜스로, 시장 가치에서 약 19억 파운드(25억 달러,)가 사라졌습니다. 주가는 2022년 초 이후 하루 동안 가장 큰 폭으로 하락했습니다.
예약 증가
iAG는 성명에서 "예상대로 북대서양 시장은 미국 판매 시점 경제 레저에서 약간의 부드러움을 보였습니다."라고 말했습니다.
이베리아, 부엘링, 에어 링구스도 소유하고있는이 그룹은 승객 적재율 (좌석을 얼마나 효율적으로 채우는 지 측정하는 척도)이 북대서양 노선에서 2.4 포인트 하락한 것을 주도하여 모든 지역에서 하락했다고 밝혔다.
승객당 평균 항공권 수익을 측정하는 또 다른 주요 지표인 승객 단위 수익은 전체적으로 2.4% 감소한 가운데 북대서양 지역의 경우 7.1% 감소했습니다.
그럼에도 불구하고 이 그룹은 1분기 항공권의 30%를 예약했다고 밝혔으며, 루이스 갈레고 최고 경영자는 언론과의 통화에서 대서양 횡단 약세가 내년까지 이어질 가능성에 대해 우려하지 않는다고 말했습니다.
유럽 항공사들은 2026년까지 대서양 횡단 여행에 대해 조심스럽게 낙관적인 전망을 내놓았으며, 많은 항공사는 올해 초 트럼프가 전 세계 여러 시장에 대한 전면적인 관세를 발표했을 때 최악의 하락이 일어났다고 지적했습니다.
갈레고는 3분기 실적에 대해 "지난해 매우 호조를 보였던 분기와 비교하고 있다는 점을 고려해야 합니다."라고 말했습니다.
9월 30일로 마감된 3개월 동안 IAG의 수익은 20억 5천만 유로(24억)로 전년 동기 대비 2% 증가했으며, 회사가 집계한 컨센서스 예상치인 21억 유로에 대체로 부합했습니다.
분기 매출은 93억 3,000만 유로로 제자리걸음을 했고, 그룹은 연간 전망치를 그대로 유지했습니다.
목요일 종가 기준으로 IAG의 주가는 올해 40% 가까이 급등하여 동종업체인 에어프랑스 AIRF.PA와 루프트한자의 LHAG.DE가 각각 25%, 21% 상승한 것을 앞질렀습니다.