7월24일 - ** 테슬라 TSLA.O는 수요일 미국 정부의 전기차 제조업체에 대한 지원 삭감으로 인해 내년 말 자율 주행 소프트웨어 및 서비스 매출이 시작되기 전까지 "몇 분기의 힘든 분기"가 이어질 수 있다고 (link) 말했습니다
** 더 저렴한 모델의 초기 생산을 시작했으며 2025 년 하반기에 대량 생산을 예상한다고 밝혔다
** 개장 전 거래에서 6.4 % 하락한 311.2 달러로 주가 하락
로보택시 수사학 VS. 수익 현실
** 모건스탠리 ("비중확대", 목표 주가: 410달러) 테슬라가 자율성을 향해 나아가는 동시에 물량 감소, 전기차 인센티브 손실, 관세 압박, 수년간 마진을 높이지 못할 장기 투자 등을 관리하고 있다고 밝힘
** 바클레이스 ("동일 비중", 목표 주가: 275) 는 테슬라의 단기 펀더멘털이 세금 공제, 관세, 규제 크레딧 판매 감소로 약화되고 있지만 장기적인 AI 및 로봇택시 이야기는 계속해서 주식의 가치를 뒷받침하고 있다고 말합니다
** RBC 캐피탈 마켓 ("아웃퍼폼", 목표 주가: 319달러), 테슬라의 2분기 총 마진이 (전 크레딧) 을 상회한 것은 긍정적이지만 에너지/저장 매출 약세와 배송 전망 부진을 지적하며, 저렴한 전기차 출시와 로보택시 확장을 주요 잠재적 촉매로 보고 있음
** 모닝스타 ("적정가치: 250달러"), 테슬라가 성장 둔화, 특히 BYD와의 전기차 경쟁 심화로 마진 축소에 직면해 있다고 평가함
** 또한 머스크의 정치적 활동과 자율주행 지연으로 인한 리스크가 브랜드 매력과 향후 수익성에 타격을 줄 수 있음