테슬라의 분기별 실적: 투자자와 팬들은 무엇을 찾고 있나요?

Akash SriramㆍAbhirup Roy

7월23일 (로이터) - 테슬라 TSLA.O는 수요일에 전기차 제조업체가 경쟁 심화, 신모델 부족, 일론 머스크 CEO에 대한 소비자 반발 등의 문제로 어려움을 겪으면서 10년 만에 분기 매출이 가장 큰 폭으로 감소할 것으로 보입니다 (link).

투자자, 애널리스트, 테슬라 팬들이 주목하고 있는 5가지 이슈는 다음과 같습니다.

머스크가 정치에 집중할 것인가?

(link) 머스크는 이달 초 감세 및 지출 법안을 놓고 도널드 트럼프 대통령 (link) 과 공개적으로 불화를 겪은 후 새로운 미국 정당 (link), 즉 아메리카 파티를 결성했습니다. 3개월 전, 트럼프 대통령과 여전히 동맹 관계였던 머스크는 대통령 행정부에서 일하지 않겠다고 밝힌 바 있습니다. 당을 창당하면서 머스크는 특히 핵심 시장인 중국에서의 경쟁이 심화되고 테슬라를 로봇 및 AI 회사로 전환하려는 과정에서 사업에서 멀어질 것이라는 우려를 다시 불러 일으켰습니다.

머스크는 일요일에 일주일에 7일 일하고 어린 자녀들이 없을 때는 사무실에서 잠을 잔다고 말했습니다.

로보택시 서비스는 얼마나 빨리 확장될 수 있을까요?

지난달 Tesla는 텍사스 오스틴에서 약 12대의 Model Y SUV와 조수석에 안전 감독관을 배치하는 등 몇 가지 제한을 둔 자율주행 택시 서비스(link)의 소규모 시범 서비스를 시작했습니다. 테슬라 애호가들은 이러한 노력에 찬사를 보냈지만, 일부 운전 실수가 동영상으로 공개되기도 했습니다.

머스크는 이 서비스가 규제 승인에 따라 "한두 달 안에" 샌프란시스코 베이 지역에 도달할 것이라고 말했지만, 테슬라는 무인 차량을 테스트하거나 배치하는 데 필요한 허가를 신청하지 않았다고 캘리포니아의 규제 당국은 이번 달 로이터에 말했다. 투자자들은 이 확장이 어떻게 진행될 수 있는지 알고 싶어 할 것입니다.

더 저렴한 테슬라는 어디에 있나요?

머스크는 로보택시로 초점을 옮기면서 더 저렴한 새 전기차 플랫폼을 구축하려는 계획을 취소했습니다. 테슬라는 6월 말까지 더 저렴한 전기차 모델의 첫 번째 생산을 시작하겠다고 약속했지만, 아직 그 목표를 달성했는지 여부는 확인되지 않았습니다. 투자자들은 이러한 계획에 대한 업데이트를 기다리고 있습니다. 소식통은 4월에 로이터에 모델 Y의 축소 버전이 몇 달 지연될 가능성이 있다고 말했습니다.

비저블 알파가 조사한 바에 따르면 애널리스트 8명은 이미 이 저렴한 차량의 2025년 인도 예상치를 연초의 63,500대에서 50,000대 이하로 낮췄습니다.

모델 Y 리프레시가 판매량을 늘릴 수 있을까요?

테슬라는 올해 모델 Y의 리프레시 버전을 출시했는데, 이는 투자자들이 부진한 판매량을 다시 끌어올릴 것으로 기대하는 움직임입니다. 2분기에 Tesla의 볼륨 모델인 SUV와 소형 세단 Model 3의 인도가 급감했습니다.

테슬라는 1월 생산 중단을 공장 재정비 탓으로 돌렸지만, 일부 분석가들은 새로운 전면 및 후면 라이트 바와 뒷좌석 승객을 위한 터치스크린을 포함한 스타일링이 수요를 늘리기에는 충분하지 않았다고 말했습니다. 투자자들은 지금까지의 출시와 앞으로의 출시에 대한 머스크의 견해를 알고 싶어 할 것입니다.

2분기 총 인도 대수는 13.5% 감소한 384,122대로 2분기 연속 감소세를 보였으며, 공격적인 할인과 저비용 금융에도 불구하고 매출은 전년 동기 대비 11.2% 감소할 것으로 예상됩니다.

규제 크레딧은 얼마나 빨리 줄어들까요?

테슬라(link)의 소리 없는 수익 엔진이었던 규제 크레딧 판매는 최근 법안 통과로 인해 고갈될 예정입니다. Tesla는 2024년에 기존 자동차 제조업체가 배기가스 배출 규정을 준수하는 데 도움을 주기 위해 판매한 크레딧으로 28억 달러를 벌어들였습니다. 이 크레딧이 없었다면 올해 1분기에 적자를 기록했을 것입니다.

분석가들은 테슬라에 대한 압박을 예상하고 있으며 이미 올해 매출 추정치를 재설정하고 있습니다.