종합 3-업데이트 2-스텔란티스, 상반기 27억 달러 손실 이후 관세 영향이 더 커질 것으로 전망

Giulio PiovaccariㆍValentina Za

밀라노, 7월21일 (로이터) - 스텔란티스 STLAM.MI는 2025 년 하반기에 자동차 및 자동차 부품 수입에 대한 미국 관세의 영향이 더 커질 것으로 예상한다고 월요일에 올해 첫 6 개월 동안 예비 23 억 유로 (27 억) 순손실을보고하면서 밝혔다.

지프, 램, 푸조, 피아트 등 광범위한 브랜드 포트폴리오를 소유하고 있는 이 자동차 제조업체는 도널드 트럼프 대통령의 관세로 인해 차량 출하량을 줄이고 제조 수준을 조정하기 위해 일부 생산을 줄이면서 지금까지 3억 유로의 비용이 발생했다고 말했습니다.

그러나 더그 오스터만 최고 재무 책임자는 분석가들에게 관세가 상반기 중 일부만 발효되었기 때문에 3억 유로의 영향은 그룹이 하반기에 예상하는 것을 대표하지 않는다고 말했습니다.

"상황이 바뀌지 않는 한 하반기에 훨씬 더 많은 것을 보게 될 것입니다... 현재 전망을 고려할 때 하반기에 그 수치는 아마도 두 배 이상일 것으로 예상합니다."라고 그는 말하며 스텔란티스가 연간 총 10억에서 15억 유로의 영향을 받고 있다고 덧붙였습니다.

안토니오 필로사 신임 CEO가 유럽과 미국에서 제품군을 개편해야 하는 과제에 직면한 스텔란티스는 상반기에 세전 비용으로 33억 유로를 책정했다고 밝혔습니다.

이는 수소 연료 전지(link) 프로젝트와 트럼프 이전의 미국 탄소 배출 규제와 관련된 벌금을 위해 마련된 자금을 포함한 프로그램 취소로 인한 것입니다. 또한 유럽에서 인기 있는 하이브리드 자동차와 미국 시장에서 대형 가솔린 모델에 더 많은 투자를 하고 있었습니다.

작년에 스텔란티스가 미국에서 판매한 120만 대의 차량 중 40% 이상이 수입산으로, 대부분 트럼프가 25%의 관세를 부과한 멕시코와 캐나다에서 수입되었습니다. EU에서 수입되는 차량에는 30%의 관세가 부과되지만, 8월 1일로 유예되었습니다.

수익 미달

올해 4월, 회사는 관세에 대응하여 자동차 수입을 줄였으며 "수익성에 미치는 영향을 줄이기 위해 생산과 고용을 조정할 것"이라고 밝혔습니다.

제프리스, 번스타인, 시티의 애널리스트에 따르면 이 자동차 제조업체의 상반기 실적은 컨센서스를 밑돌았습니다. 그러나 실적 부진에도 불구하고 스텔란티스가 취한 구조조정 조치는 "결정적인 조치를 시사한다"고 번스타인 애널리스트들은 말했습니다.

밀라노에 상장 된 자동차 제조업체의 주가는 오전 거래에서 3.9 %까지 하락한 후 1.5 % 상승세로 마감했습니다. 연초 이후 35% 하락했습니다.

4월에 스텔란티스는 관세에 대한 불확실성으로 인해 2025년 수익 예측을 중단(link)했지만, 월요일에 애널리스트의 예측을 그룹의 실제 실적과 일치시키기 위해 감사하지 않은 예비 재무 데이터를 발표한다고 밝혔다.

스텔란티스의 상황이 지난주 유럽의 자동차 및 밴 수요 약화로 수익 경고를 발표하면서 주가가 18%까지 하락한 라이벌 르노의 RENA.PA와 비슷한지 묻는 질문에 오스터만은 유럽이 "매우 경쟁적인 환경"이라고 말했습니다.

"저는 르노의 직원들과 동의하지 않을 것입니다."라고 그는 말했습니다.

스텔란티스의 상반기 손실은 1년 전 56억 유로의 순이익과 비교하면, 2024년 회사의 중요한 미국 시장(link)에서의 비참한 성과로 전임 사장인 카를로스 타바레스가 축출된 후 5월에 임명된 필로사에게 어려운 과제가 있음을 강조합니다.

월요일에 로이터가 본 직원들에게 보낸 편지에서 새로운 최고경영자는 "외부 역풍이 증가하는 힘든 상반기"를 보낸 후 2025 년이 "점진적이고 지속 가능한 개선의 해가 될 것"이라고 약속했습니다 (link)".

7월 29일 상반기 최종 실적을 발표할 예정인 스텔란티스는 1월부터 6월까지 23억 유로의 현금을 소진했다고 밝혔습니다.

(1달러 = 0.8595유로)