종합 4-테슬라 인도 부진, 머스크의 전기차 제조업체는 2년째 판매 감소를 바라보고 있습니다

Akash Sriram

7월02일 (로이터) - 테슬라 TSLA.O는 일론 머스크 CEO의 우익 정치적 입장과 일부 구매자를 끌어들인 노후화된 차량 라인업으로 인해 분기별 배송이 2년 연속 감소한 후 또 다른 판매 감소를 앞두고 있습니다.

일부 분석가들은 관세로 인한 경제 불확실성과 신규 판매 및 리스에 대한 7,500달러 공제 등 트럼프 행정부의 전면적인 세금 법안에 따라 주요 전기차 인센티브를 단계적으로 폐지하겠다는 위협으로 인해 어려운 일이 될 수 있다고 말합니다.

수요일에는 2분기에 납품량이 13.5% 감소하여 4월에 머스크가 판매가 모퉁이를 돌았다고 말한 이후에도 분석가들의 기대에 미치지 못했다고 보고했습니다.

그럼에도 불구하고 올해 1/4 정도 하락한 주가는 4.5% 상승했는데, 이는 가장 암울한 분석가들의 견해보다 하락폭이 덜 심했기 때문이며, 부분적으로는 경쟁이 치열한 중국 시장에서의 완만한 수요 회복과 새로워진 모델 Y가 어느 정도 견인력을 얻은 덕분이었습니다.

일부 투자자들은 조심스럽지만 이 수치를 환영했습니다.

"선을 그리려면 두 개의 점이 필요합니다. 수요 회복에 대한 (확인()이 있기 전까지는 아직 너무 흥분해서는 안 될 것 같습니다."라고 개인적으로 테슬라 주식을 보유하고 있는 Camelthorn Investments의 고문인 숀 캠벨이 말했습니다. "나쁜 소식이 너무 많았기 때문에 지금은 거의 모든 좋은 소식이 도움이 될 것입니다."

Tesla는 수요를 늘리기 위해 저비용 금융과 같은 제안에 의존해 왔지만, 중국 경쟁사의 화려하고 기능이 가득한 전기차가 구매자를 사로잡고 있는 시장에서 오랫동안 약속한 저렴한 모델을 아직 출시하지 않았습니다.

테슬라는 6월 말까지 더 저렴한 차량(축소된 모델 Y로 예상)을 생산할 것이라고 밝혔지만, 로이터 통신은 4월에 (link) 최소 몇 달 이상 지연되었다고 보도했습니다.

또한 머스크와 도널드 트럼프 미국 대통령 간의 불화가 심화되면서 우익 정치에 대한 머스크의 포용이 유럽과 미국에서의 수요를 약화시키고 거의 1조 달러 가치의 핵심인 로보택시에 대한 규제 조사가 강화된 후 더 많은 구매자를 소외시킬 수 있기 때문에 투자자들은 우려를 표명하고 있습니다.

모델 Y의 낙관론

2분기부터 6월 30일까지 Tesla는 전년 동기 443,956대에서 감소한 384,122대의 차량을 인도했습니다. 하지만 이 수치는 1월부터 3월까지의 기간에 비해 14% 증가한 수치입니다.

애널리스트들은 지난 한 달 동안 10명의 애널리스트의 추정치를 바탕으로 한 평균 23개의 예상치에 따라 394,378대의 차량을 인도할 것으로 예상했지만, 지난달에는 360,080대까지 예상치가 낮아졌습니다.

"전체 인도량은 여전히 전년 대비 감소하고 있지만 감소율은 크게 둔화되어 바닥을 찍고 하반기 성장 가능성까지 시사하고 있습니다."라고 테슬라 주식을 보유하고 있는 레버리지 쉐어의 수석 연구원 산딥 라오는 말합니다.

테슬라는 6월 중국에서 8개월 연속 판매 감소 (link) 를 기록했는데, 이는 새로워진 모델 Y 크로스오버 SUV가 비야디 002594.SZ와 같은 더 저렴한 중국 경쟁업체와의 치열한 경쟁에도 불구하고 일부 구매자를 끌어들이고 있다는 신호입니다.

일부 분석가들은 중국 현지 구매자들이 국내 자동차 제조업체들이 가벼운 중고차를 새 차처럼 재판매하는 관행, 즉 "제로 마일리지 중고차"에 대한 경계심이 커지고 있는 중국에서 테슬라가 프리미엄 브랜드 이미지와 신뢰할 수 있는 브랜드 이미지의 혜택을 받았다고 말했습니다

지난달 노르웨이와 스페인(link)에서도 머스크의 정책으로 인해 테슬라 판매가 급감했던 지역에서 일부 구매자가 신형 모델 Y로 눈을 돌리면서 판매가 증가했습니다.