업데이트 10-트럼프, 머스크와의 불화 확대, 테슬라, 스페이스X 지원 위협

Nandita BoseㆍSteve HollandㆍChris Kirkham

워싱턴, 7월01일 (로이터) - 도널드 트럼프 미국 대통령은 화요일 일론 머스크의 회사가 연방 정부로부터받는 수십억 달러의 보조금을 삭감하겠다고 위협하면서 대통령과 세계에서 가장 부유 한 사람과 한때 동맹을 맺었던 동맹국 간의 말 전쟁이 확대되었습니다.

이 불화는 월요일 트럼프의 재선을 위해 수억 달러를 지출한 머스크가 미국의 주요 전기차 제조업체인 테슬라에 혜택을 주었던 전기차 구매 보조금을 없애는 트럼프의 감세 및 지출 법안(link)에 대한 비판을 다시 시작하면서 재점화되었습니다. 이 법안은 화요일 정오에 근소한 차이로 상원을 통과했습니다.

트럼프는 화요일 백악관에서 기자들에게 "그는 전기차 의무를 잃는다는 사실에 화가 났고... 그는 매우 화가 났지만 그보다 훨씬 더 많은 것을 잃을 수 있다"고 말했습니다.

머스크는 종종 정부 보조금을 없애야 한다고 말했지만, 테슬라는 청정 운송 및 재생 에너지 사업 덕분에 역사적으로 수십억 달러의 세금 공제 및 기타 정책 혜택을 누려 왔습니다. 트럼프 행정부는 이러한 프로그램 중 상당수를 통제하고 있으며, 그 중 일부는 소비자들에게 전기차 구매 또는 리스를 더욱 매력적으로 만든 7,500달러의 소비자 세금 공제를 포함하여 세금 청구서의 표적이 되었습니다.

테슬라 주가는 화요일 5% 이상 하락했습니다.

테슬라 최고경영자는 정부 지출 제한에 대한 캠페인에도 불구하고 새로운 정당을 창당하고 세금 법안을 지지하는 의원들의 의석을 없애기 위해 돈을 쓰겠다고 다시 위협했습니다. 공화당원들은 머스크와 트럼프의 불화가 2026년 중간 의회 선거에서 과반수를 확보할 수 있는 기회를 해칠 수 있다는 우려를 표명했습니다.

스콧 베센트 재무부 장관은 (link) 이 법안이 적자를 부풀릴 것이라는 머스크의 비판에 대해 국가 재정을 "내가 처리할 것"이라며 반박했습니다.

머스크는 정부 지출 절감을 목표로 하는 정부효율부(DOGE)를 이끌다가 5월 말에 참여를 철회했습니다. 화요일 트루스 소셜의 트럼프는 머스크가 "역사상 그 어떤 인간보다 더 많은 보조금을 받을 수 있다"고 덧붙였습니다: "로켓 발사, 인공위성, 전기 자동차 생산을 더 이상 하지 않는다면 우리나라는 엄청난 돈을 절약할 수 있을 것입니다."

이후 트럼프는 기자들에게 웃으며 "도지는 돌아가서 일론을 잡아먹어야 할지도 모르는 괴물"이라고 두 번이나 말했습니다

트럼프의 위협에 대해 머스크는 자신의 소셜 미디어 플랫폼 X를 통해 "나는 말 그대로 모든 것을 중단하라고 말하고 있다. 지금 당장." 그는 나중에 트럼프와의 대화를 확대할 수 있다고 덧붙였지만 "당분간 자제하겠다"고 말했습니다

테슬라에 대한 도전

특히 머스크의 주요 부의 원천인 전기 자동차 제조업체가 현재 텍사스 오스틴에서 테스트 중인 로봇택시 프로그램의 성공에 큰 기대를 걸고 있는 만큼, 이 불화는 머스크의 비즈니스 제국에 새로운 도전을 불러올 수 있습니다. 테슬라의 로봇택시 확장 속도는 자율 주행 차량에 대한 주 및 연방 정부의 규제에 크게 좌우됩니다.

"현재 테슬라의 가치 평가의 핵심은 자율성을 향한 진전을 기반으로 합니다. 그 측면에서 어떤 일도 일어나지 않을 것이라고 생각하지만, 그것이 바로 위험입니다."라고 테슬라 투자사인 Deepwater Asset Management의 관리 파트너인 Gene Munster는 말합니다.

분석가들은 전기차 제조업체가 수요일에 2분기 납품량 (link) 을 발표할 때 또 한 번 힘든 분기를 예상하고 있습니다. 화요일 데이터에 따르면, 머스크의 강경 우파 정치 수용으로 인해 전 세계 여러 시장에서 잠재적 구매자가 멀어지면서 주요 유럽 시장에서의 판매는 혼조세를 보였습니다 (link), 데이터에 따르면. 전기차 세액 공제가 폐지되면 2024년 영업이익의 약 17%에 해당하는 12억 달러까지 테슬라의 수익에 타격을 줄 수 있다고 JP 모간 애널리스트들은 올해 초 추산했습니다.

전기차 옹호 단체인 전기화 연합은 화요일에 미국 하원에 상원 법안을 수정할 것을 촉구했습니다. 소규모 전기차 업체인 리비안(RivianRIVN.O)과 루시드 그룹(Lucid GroupLCID.O의 주가는 화요일에 각각 2%와 3.8% 하락했습니다.

미래 펀드 LLC의 자금을 관리하는 오랜 테슬라 투자자인 게리 블랙은 최근 자동차 판매가 감소하자 주식을 매각했습니다. 그는 재투자 시기를 고려하고 있으며 전기 자동차 크레딧을 없애는 것은 테슬라에 해가 될 것이라고 로이터에 말했습니다. 블랙은 X에 대한 별도의 게시물에서 이렇게 말했습니다: "트럼프 대통령의 크고 아름다운 법안 통과에 반대하는 발언을 한 @elonmusk가 왜 이런 일이 일어날 것을 예상하지 못했는지 모르겠습니다."

미국 교통부는 차량 설계를 규제하며 테슬라가 페달과 핸들이 없는 로보택시를 대량 생산할 수 있는지 여부를 결정하는 데 중요한 역할을 할 것이며, 머스크의 로켓 회사 스페이스X는 약 220억 달러의 연방 계약을 맺고 있습니다.

Tesla는 또한 전기 자동차 판매에 대한 규제 크레딧을 받고 있으며, 점점 더 엄격한 차량 배출 규정을 준수할 수 없는 다른 자동차 제조업체에 이러한 크레딧을 판매하여 거의 110억 달러의 수익을 올렸습니다. 이러한 판매가 없었다면 4월에 1분기 적자를 기록했을 것입니다.

트럼프는 6월 초에 비당파적 분석가들이 미국 부채에 약 3조 달러를 추가할 것으로 추정하는 감세 법안을 놓고 두 사람의 관계가 소셜 미디어에서 전면적인 싸움으로 번지자 머스크의 정부 계약을 끊겠다고 (link) 위협했습니다.

귀화한 미국 시민권자인 머스크를 추방할 것이냐는 질문에 트럼프는 화요일 백악관을 떠나면서 기자들에게 이렇게 말했습니다: "모르겠습니다. 살펴 봐야 할 것입니다."