무역 난기류가 수요와 이익 전망에 타격을 주면서 페덱스 주가가 하락했습니다

Rashika Singh

6월25일 (로이터) - 미국 관세의 압력으로 인해 변동성이 큰 글로벌 수요에 맞서 싸우면서 물류 대기업이 내년 전체에 대한 주의를 환기시키고 시장 기대치를 밑도는 이번 분기 실적을 예상한 후 페덱스 FDX.N 주가는 수요일 개장 전 거래에서 거의 6% 하락했습니다.

"글로벌 수요 환경은 여전히 불안정합니다."라고 수익 웹캐스트에서 라지 수브라마니암 최고경영자는 연간 수익 및 매출 전망(link)을 제시하지 못하면서 미국의 무역 정책, 특히 중국과 관련된 정책을 둘러싼 불확실성을 지적했습니다.

트럼프 행정부는 지난 4월 중국에 145%의 관세를 부과하며 글로벌 무역 전쟁을 격화시켰다가 5월에 관세를 30%로 낮췄습니다. 페덱스는 경쟁사인 UPS UPS.N보다 중국에 더 많이 노출되어 있기 때문에, 회사 경영진은 관세 정책이 미중 항공 무역에 계속 부담을 줄 것으로 예상한다고 말했습니다.

가장 큰 타격은 트럼프 행정부가 중국과 연계된 할인 판매업체인 Temu PDD.O 및 Shein과 같은 800달러 미만의 소비자 직접 배송(link)에 대한 면세 혜택을 종료한 것이라고 페덱스 최고 고객 책임자 Brie Carere는 말했습니다.
"페덱스는 경제계의 Fitbit과 같습니다. Express는 비즈니스 수요를, Ground는 이커머스를, Freight는 산업 강세를 반영합니다. 현재 이 세 가지 모두 부진한 모습을 보이고 있습니다."라고 러닝 포인트 캐피털 어드바이저스의 파트너인 마이클 애슐리 슐먼은 말합니다.

독일 물류 회사 DHL (link) DHLn.DE의 주가는 2% 가까이 하락했고, UPS는 0.8% 하락했습니다.

미국 경제와 물류 부문의 대표주자인 FedEx와 UPS는 산업 수요가 둔화되면서 시장 점유율을 놓고 경쟁을 벌이고 있으며, 고객들이 값비싼 항공 서비스에서 저렴한 육상 배송으로 전환하면서 배송 수익이 타격을 입었습니다.

하지만 비용 절감과 수출 물량 증가로 영업 마진이 개선되면서 회계연도 4분기에 예상보다 나은 수익을 거둘 것으로 전망했습니다.

슐만은 "미국 제조업은 여전히 공급망과 경기 침체 우려에 직면해 있고, 글로벌 무역은 크게 움직이지 않고 있으며, 페덱스는 비용을 잘 관리하고 있지만 수요는 아직 회복되지 않고 있다"고 덧붙였습니다.

페덱스 주가는 12개월 선행 예상 수익의 11.63배에 거래되고 있으며, UPS의 13.40배와 비교하면 매우 낮은 수준입니다.