Lisa BaertleinㆍAbhinav Parmar
로스앤젤레스, 6월24일 (로이터) - 화요일 페덱스 FDX.N은 변동성이 큰 글로벌 수요로 인해 이번 분기 수익이 시장 기대치에 미치지 못할 것으로 예상하면서 향후 한 해에 대한 주의를 환기시켰고, 배송 대기업의 주가는 시간 외 거래에서 5% 이상 하락했습니다.
페덱스와 경쟁사인 유나이티드 파셀 서비스 UPS.N은 전 세계 거의 모든 유형의 기업과 협력하고 비즈니스 트렌드를 조기에 파악하기 때문에 경제의 선구자로 간주됩니다.
도널드 트럼프 미국 대통령(link)의 중국에 대한 관세 부과(link)와 다른 많은 무역 파트너와의 거래 보류로 인해 많은 경영진은 제품 원가에 대한 확신이 생길 때까지 사업 계획과 예측을 보류해야 했습니다.
"글로벌 수요 환경은 여전히 불안정합니다."라고 페덱스 최고 경영자 Raj Subramaniam은 실적 웹캐스트에서 말했습니다.
페덱스는 특히 세계 최대 수출국인 중국과 관련된 미국 무역 정책의 불확실성을 이유로 연간 수익 및 매출 예측을 발표하지 않았습니다.
페덱스는 주가가 1% 미만으로 하락한 경쟁사 UPS보다 중국 무역에 더 많이 노출되어 있습니다. 미국은 4월에 중국에 145%의 관세를 부과하여 강대국 간의 무역을 동결했다가 5월에 30%로 낮췄습니다 (link).
회사 경영진은 트럼프의 관세 정책이 중국과 미국 간 무역 항공 운송을 계속 압박할 것으로 예상한다고 말했습니다.
가장 큰 타격은 트럼프 행정부가 중국과 연계된 할인 판매업체인 Temu PDD.O와 Shein의 소비자 직접 배송에 대한 면세 혜택을 종료한 것이라고 페덱스 최고 고객 책임자 Brie Carere는 말했습니다.
그 결과 멤피스에 본사를 둔 이 회사는 회계연도 1분기 조정 순이익을 주당 3.40달러에서 4달러로 예상했습니다. LSEG가 집계한 데이터에 따르면 이는 애널리스트들의 예상치인 주당 4.06달러보다 낮은 수치입니다.
이러한 전망은 5월 31일에 마감된 회계연도 4분기의 예상보다 나은 실적을 가린 것으로, 회사는 비용 절감과 수출 물량 증가로 영업 마진이 상승했다고 밝혔습니다.
5월 말 분기의 조정 이익은 14억 6,000만 달러(주당 6.07달러)로, 전년 동기 조정 이익 13억 4,000만 달러(주당 5.41달러)에서 증가했습니다.
매출은 221억 달러에서 222억 달러로 증가했습니다. LSEG에 따르면 애널리스트들은 평균적으로 218억 달러의 매출에 주당 5.81달러의 순이익을 예상했습니다.
FedEx와 UPS는 제조업체 (link) 및 기타 산업 고객들의 수요가 정체되면서 시장 점유율을 놓고 오랜 기간 치열한 경쟁을 벌여 왔습니다. 많은 고객이 빠르고 비싼 항공 서비스에서 트럭과 기차로 이동하는 느리고 저렴한 육상 배송으로 (link) 전환하면서 배송 수익이 압박을 받고 있습니다.
FedEx와 UPS는 Temu, 쉬인 및 기타 중국 공장에서 직접 배송하는 소매업체의 항공 물량을 이용하여 (link) 의 B2B 물량 손실을 대체했지만 올봄에 중단되었습니다.
올해 초 실패한 (link) 시도 이후, 트럼프 행정부는 5월에 (link) 800달러 미만의 중국발 소비자 직접 배송 (link) 에 대한 면세 혜택을 종료하여 수백만 개의 항공 소포가 미국으로 유입되는 것을 막았습니다.
페덱스는 이와는 별도로 2026년 6월에 트럭 운송 사업을 (link) 분사할 계획이라고 밝혔습니다.