머스크가 동맹국 트럼프에 대한 비판을 강화하면서 테슬라 주가 하락

Akash SriramㆍKanchana Chakravarty

6월05일 (로이터) - 테슬라의 CEO이자 자칭 도널드 트럼프 대통령의 '퍼스트 버디'인 일론 머스크는 최근 며칠 동안 대통령의 대규모 세금 법안에 대한 비판을 강화했습니다. 투자자들은 이를 눈치채기 시작했습니다.

전기 자동차 제조업체에 대한 소식이 없던 목요일에 테슬라의 주가는 약 3% 하락했으며, 트레이더들은 머스크의 점점 더 날카로운 수사가 그의 거대한 비즈니스 제국에 도움이 된 관계의 긴장을 암시한다고 추측하고 있습니다.

몇 달 동안 정부 효율성 부서의 (DOGE) 비용 절감 이니셔티브의 핵심 인물인 세계 최고 부자가 백악관에서 보내는 시간을 줄이고 회사에서 더 많은 시간을 보내겠다고 말한 지 얼마 지나지 않아 이 법안을 폭파했습니다. 머스크는 자신의 소셜 미디어 플랫폼 X에서 이 법안을 "역겨운 혐오물 (link)"이라고 부르며 의회 의원들에게 법안을 폐기할 것을 촉구했습니다

2024년 선거 주기에서 공화당 최대 기부자인 머스크는 화요일 X에서 "이는 엄청난 개인적 비용과 위험을 감수하면서 DOGE 팀이 달성한 모든 비용 절감을 무효화하는 것 이상입니다."라고 말했습니다.

머스크의 DOGE 리더십과 트럼프 행정부와의 연계로 인해 일부 테슬라 구매자는 구매를 미루고 있습니다. 유럽 (link), 중국 (link) 및 캘리포니아 (link) 와 같은 주요 미국 시장에서는 전체 전기 자동차 구매가 계속 증가하고 있음에도 불구하고 그의 전기 자동차 판매가 급감했습니다.

머스크는 최근 몇 주 동안 테슬라에 반대하는 시위의 물결로 인해 부분적으로 백악관으로부터 서서히 (link) 분리되기 시작했습니다.

"엘론의 정치는 계속해서 주가에 해를 끼치고 있습니다. 처음에 그는 트럼프와 손을 잡고 많은 잠재적 민주당 구매자들을 화나게 했습니다. 이제 그는 트럼프 행정부에 등을 돌렸습니다."라고 테슬라 주주이자 스톡 트레이더 네트워크의 수석 전략가인 데니스 딕은 말합니다.

머스크의 다른 사업인 스페이스X와 스타링크는 각자의 시장을 지배하고 있지만, 머스크와 트럼프의 관계로 인해 조사를 받고 있습니다.

이 두 기업 (link) 은 종종 상업용 발사와 위성 인터넷 배포를 위한 기본 선택으로 사용되며, 외국 정부도 머스크와의 관계로 인해 규제 승인이 원활해지면서 스타링크를 점점 더 많이 찾고 있습니다.

테슬라 주가는 5월 27일 이후 12% 하락했는데, 이는 머스크가 워싱턴 활동에서 물러나기로 결정한 시기와 거의 일치합니다.

주가는 2024년 7월 중순 트럼프 대통령의 재선 출마 선언 이후 롤러코스터를 타며 그 시점부터 12월 중순까지 169% 상승했습니다. 그 후 4월 초까지 54% 하락한 후 '테슬라 타도(link)' 항의 운동이 격화되면서 급락세를 보였습니다.

하원 예산안에는 2025년 말까지 7,500달러의 전기자동차 보조금을 폐지하는 내용이 포함되어 있습니다. 테슬라와 다른 자동차 제조업체들은 수년간 인센티브에 의존해 수요를 끌어올려 왔지만, 트럼프는 전환 과정에서 (link) 보조금을 종료하겠다고 약속했습니다.

JP 모간 애널리스트에 따르면 테슬라는 캘리포니아의 전기차 판매 의무를 겨냥한 별도의 상원 법안으로 인해 연간 수익에 12억 달러의 타격과 함께 규제 크레딧 판매에 20억 달러의 추가 차질이 발생할 수 있다고 합니다.

"예산안에는 전기차 세액 공제 종료와 함께 테슬라에 나쁜 내용이 포함되어 있으며, 일반적으로 트럼프와의 불화는 테슬라와 엘론의 다른 회사에 위험을 초래합니다."라고 Argent Capital Management의 포트폴리오 매니저인 제드 엘러브룩은 말합니다.

머스크의 공개적인 공격은 잠재적인 공화당 테슬라 구매자들도 화나게 했다고 데니스 딕은 덧붙였습니다. 수요일에 한 백악관 관계자는 테슬라 CEO의 행보에 대해 "분노를 자아낸다(link)"고 말했습니다

억만 장자는 이번 주 상원 공화당 적자 매파에 합류하여 하원 법안이 지출을 줄이는 데 충분하지 않다고 주장했습니다.

전반적으로 테슬라 주가는 목요일 손실을 포함하여 올해 22% 하락했습니다. 하지만 여전히 전 세계에서 가장 가치 있는 자동차 제조업체로, 도요타 자동차의 시장 가치인 약 2,900억 달러를 훨씬 뛰어넘는 1조 달러의 시장 가치를 지니고 있습니다. 테슬라는 예상 이익의 140.21배에 거래되고 있으며, 이는 엔비디아와 같은 다른 빅테크 주식에 비해 가파른 프리미엄입니다.