종합 1-업데이트 3-위즈 에어, 착륙한 비행기로 수익 부진, 주가 폭락

Joanna PlucinskaㆍChandini Monnappa

6월05일 (로이터) - 저가 항공사인 위즈 에어의 WIZZ.L이 엔진 수리를 기다리는 비행기가 목요일 연간 수익에 타격을 입히면서 주가가 23% 하락했습니다.

위즈 에어는 5월 9일 기준으로 37대의 항공기를 보유하고 있습니다. 2026 회계연도 상반기 말까지 약 300일 동안 수리점 방문이 예상되는 34대의 항공기가 지상 정지 상태를 유지할 것으로 예상하고 있습니다.

항공기는 RTX RTX.N이 소유한 프랫 앤 휘트니 엔진의 문제 (link) 의 영향을 받아 항공사의 수용 능력 증가에 제한을 받고 있습니다. 이 항공사는 작년에 두 차례 수익 경고를 발표했습니다.

"공급망과 업계의 실적을 보면 곳곳에 균열이 있습니다."라고 최고 경영자 요제프 바라디는 로이터와의 인터뷰에서 말했습니다.

바라디는 이전에 (link) 엔진 수리 문제로 인해 항공사가 향후 2~3년 동안 영향을 받을 것으로 예상했습니다.

그는 목요일 성명에서 "우리는 수요가 공급을 초과할 때 항공사들이 결코 경험하지 못할 조건인 이러한 독특한 상황에서 1년 이상 운영한 경험이 있다는 이점이 있습니다."라고 말했습니다.

3월 31일 마감된 회계연도의 영업이익은 1년 전보다 61.7% 감소한 1억 6750만 유로(1억 9100만 달러)로, LSEG가 조사한 분석가들이 예상한 2억 4600만 유로에 미치지 못했습니다.

런던에 상장된 이 항공사의 주가는 0910 GMT 기준 26% 하락한 1,227p로 전년 대비 48% 하락하며 유럽 항공사 중 최악의 주가 행진을 이어가고 있습니다. 위즈 에어는 헝가리, 영국, 아부다비, 몰타에 자회사를 두고 있습니다.

루프트한자 LHAG.DE, 이지젯 EZJ.L, 영국항공 소유주인 IAG ICAG.L도 1.5~2.7% 하락하는 등 (link) 다른 항공사에 부담을 주는 것으로 나타났습니다.

유럽 항공사들은 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 위협으로 인한 경제 혼란 속에서 코로나19 이후 수요의 호황을 유지하는 데 오랜 배송 지연과 불확실성이 있다고 경고했습니다.

그러나 이 부문은 연료 가격 하락의 혜택을 받았습니다. 위즈는 항공권 가격이 작년보다 약간 낮았다고 말했습니다.

분석가들은다른 잠재적 비용 상승 요인을 지적했습니다. 특히 내년으로 예상되는 위즈의 A320ceo 기종 퇴역으로 인한 비용 상승이 그 예입니다.

위즈는 제한된 가시성을 이유로 현 단계에서는 2026년에 대한 가이던스를 제공하지 않겠다고 밝혔습니다.

그러나 에어버스 AIR.PA로부터의 인도 일정도 미뤄졌다고 언급했습니다.

"리스 수익을 감안할 때 현재 보유 항공기는 2025년 3월 말 기준 231대에서 2028년 3월 말 기준 305대로 증가할 것으로 예상되며, 이는 같은 시점의 이전 예측치인 380대와 비교됩니다."라고 성명서에서 밝혔습니다.

(1달러 = 0.8767유로)