업데이트 3-위즈 에어의 연간 수익은 지상 비행기로 62 % 감소하고 주가는 폭락합니다

Joanna PlucinskaㆍChandini Monnappa

6월05일 (로이터) - 저가 항공사인 위즈 에어 WIZZ.L은 목요일에 항공기 운항 중단으로 인한 용량 제약을 이유로 연간 영업이익이 약 62% 감소했다고 발표했으며, 주가는 24% 하락했습니다.

유럽 항공사들은 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 위협으로 인한 경제 혼란 속에서 장기간의 배송 지연과 코로나19 이후 수요 유지에 대한 불확실성을 경고했습니다. 그러나 이 부문은 연료 가격 하락의 혜택을 크게 받았습니다.

특히 위즈 에어는 RTX RTX.N이 소유한 프랫 앤 휘트니 엔진의 수리 문제(link)로 인해 수용 능력을 늘리는 데 제한을 받고 있습니다. 이 항공사는 작년에 두 차례 수익 경고를 발표했습니다.

최고 경영자 요세프 바라디는 항공사의 어려움에 대해 착륙한 비행기를 탓했습니다. 위즈 에어는 5월 9일 기준으로 37대의 항공기를 착륙시켰습니다. 2026 회계연도 상반기 말까지 약 300일 동안 엔진 수리를 위한 수리점 방문이 예상되는 가운데 34대의 항공기가 지상 체류할 것으로 예상하고 있습니다.

그는 성명에서 "우리는 수요가 공급을 초과하는 상황에서 항공사들이 결코 경험하지 못할 이러한 특수한 상황에서 1년 이상 운항한 경험이 있다는 이점을 누리고 있습니다."라고 말했습니다.

위즈 에어의 3월 31일 마감 회계연도 영업이익은 1억 6,750만 유로 (1억 9,100만 달러) 로 1년 전보다 61.7% 감소했으며, LSEG가 조사한 분석가들이 예상한 2억 4,600만 유로에는 미치지 못했습니다.

1월에 바라디는 이 항공사가 엔진 수리 문제로 인해 향후 2~3년 동안 영향을 받을 것으로 예상한다고 말했습니다.

위즈 에어의 주가는 전년 대비 48% 하락하여 유럽 항공사 중 최악의 주가 흐름을 이어가고 있습니다.

분석가들은 내년에 예정된 위즈항공의 A320ceo 기종 퇴역과 공항 비용 개선에 따른 비용 상승 가능성을 지적하며 회복 기대감을 꺾었습니다.

위즈는 거래 시즌 전반에 걸쳐 제한된 가시성을 이유로 현 단계에서는 2026년에 대한 가이던스를 제공하지 않을 것이라고 밝혔습니다.

그러나 에어버스 AIR.PA로부터의 인도 일정도 하향 조정되었다고 언급했습니다.

"리스 수익을 감안할 때, 현재 보유 항공기는 2025년 3월 말 기준 231대에서 2028년 3월 말 기준 305대로 증가할 것으로 예상되며, 이는 같은 시점의 이전 예측치인 380대와 비교됩니다."라고 성명서에서 밝혔습니다.

(1달러 = 0.8767유로)