단독-유럽-중국 칩 불화를 피하기 위해 해결책을 논의 중인 넥스페리아 고객, 소식통에 따르면

Toby Sterling

암스테르담, 11월13일 (로이터) - 중국 소유의 네덜란드 칩 제조업체 넥스페리아의 고객들은 유럽에 기반을 둔 사업부와 중국 내 포장 공장 간의 불화를 우회하기 위해 회사와 협력하고 있다고 이 회사와 가까운 두 소식통이 로이터에 말했다.

이전에 보고되지 않은 이 해결 방법은 영구적인 해결책은 아니며 소규모 고객에게는 실현 가능하지 않지만, 넥스페리아 칩 부족으로 인해 자동차 및 부품 생산이 일부 중단된 자동차 시장에 대한 압박을 완화할 수 있는 패치를 제공한다.

네덜란드 정부가 기술 이전을 우려해 넥스페리아(link)를 압류하면서 촉발된 유럽 측과 중국 공장 간의 대립으로 인해 글로벌 자동차 시장의 핵심인 칩 공급에 차질을 빚고 있다.

넥스페리아는 유럽에서 여러 개의 칩을 만들기 위한 기본 재료인 웨이퍼를 만들어 중국 둥관에 있는 공장으로 보내 절단하고 포장한다. 그러나 교착 상태로 인해 유럽 측에서 중국으로의 선적을 중단했다.

현재 일부 고객들은 넥스페리아 유럽과 협력하여 함부르크의 공장에서 실리콘 웨이퍼를 직접 구매하여 중국으로 별도로 운송한 후 동관 공장과 최종 포장 작업을 계약하고 있다고 소식통들은 전했다.

로이터는 어떤 고객사가 해결책을 논의 중인지, 아직 진행 중인 고객사가 있는지는 확인할 수 없었다. 자동차 제조업체와 공급업체는 폭스바겐 VOWG.DE, 헬라 HLE.DE, 보쉬, 아우모비오 AMV0n.DE, 혼다 7267.T 등 넥스페리아 칩을 사용한다.

넥스페리아의 대변인은 구체적인 계획에 대해서는 언급하지 않고 가능한 모든 방법으로 고객을 지원하기 위해 노력하고 있다고 말했다. 넥스페리아의 중국 모기업인 윙테크 600745.SS의 대변인은 논평을 거부했다.

넥스페리아 워크어라운드 '단기 패치'

중국 정부는 이번 주에 동관 공장에서 만든 칩에 대한 수출 통제를 완화함으로써 자동차 제조업체들에게 일시적인 구제책 (link) 을 제공했다. 네덜란드 대표단이 다음 주에 중국으로 (link) 방문하여 추가 협의를 진행할 예정이다.

이 미봉책은 넥스페리아를 거의 두 개의 개별 생산 및 포장 회사로 취급하는 방식이다. 이미 독립적으로 운영되고 있는 동관에서 포장되는 칩에 대한 품질 문제 (link) 를 일시적으로 해결하고 (link), 회사의 각 부문은 여전히 작업 비용을 지불받게 된다.

넥스페리아는 10월 26일 대금 미지급을 이유로 중국 자회사에 대한 웨이퍼 선적을 중단했다. 중국 법인은 현재 회사의 완제품 재고를 매각하고 있다. 비축된 재고가 얼마나 오래 지속될지는 확실하지 않다.

넥스페리아 제품 유통업체의 한 소식통은 "현재 많은 업체들이 협상을 진행 중이며 일부는 이미 넥스페리아 EU에서 웨이퍼를 구매해 넥스페리아 차이나에 공급해 단독 생산하고 있다"고 말했다.

회사에 대해 잘 알고 있는 두 번째 소식통은 대형 고객들이 이 계획을 다른 옵션과 함께 "단기적인 패치"로 보고 있다고 말했다.

다른 잠재적 해결 옵션으로는 넥스페리아 칩을 온세미 ON.O 및 ST마이크로일렉트로닉스 STMPA.PA와 같은 경쟁사가 만든 다소 유사한 칩으로 교체하는 것이다.

장기적으로 이 회사의 유럽 법인은 말레이시아와 필리핀에서 패키징을 확장할 계획이다. 중국 사업부는 유럽산 웨이퍼를 중국산 웨이퍼로 대체할 계획이다.