단독-에어버스, A220 일부 생산량 지연으로 2026년 목표 달성 기간 단축

Allison LampertㆍTim Hepher

10월27일 (로이터) - 에어버스 AIR.PA는 올해와 내년에 소형 A220 제트기 일부의 조립을 미뤘으며, 그해 마지막 주에야 한 달에 14대의 A220을 생산한다는 2026년 목표를 달성할 수 있다고 세 명의 업계 소식통이 월요일에 밝혔다.

에어버스는 2026년 어느 시점에 월간 목표를 달성할 것이라고 오랫동안 말해왔지만 공급 문제로 인해 2026년 12월 이전에는 목표에 도달할 수 없을 것으로 예상되며, 더 이상 지연될 여지는 제한적이라고 소식통은 덧붙였다.

전체 목표를 달성하기 위해 에어버스는 현재 월 7~8대에서 2026년 중반까지 월 12대의 제트기를 생산할 수 있는 내부 생산 속도 디딤돌을 설정했다고 이들은 밝혔다.

그러나 소식통은 미국과 캐나다의 A220 공장이 여전히 공급 문제에 직면해 있어 두 목표 모두에 대한 불확실성이 있다고 경고했다.

에어버스 캐나다 사업부 대변인은 유럽 항공기 제조업체의 기존 생산 목표를 언급하며 수요일 실적을 앞두고 더 이상의 언급을 거부했다. 대변인은 또한 회사의 내부 브리핑에 대한 논평도 거부했다.

에어버스는 2018년 캐나다의 항공기 제조업체인 봄바디어BBDb.TO로부터 110~130석 규모의 소형 상용 제트기를 인수했다. 활발한 판매에도 불구하고 이 비행기는 계속 손실을 보고 있으며, 다른 기종과 부품을 거의 공유하지 않는 이 비행기의 생산 비용을 줄이기 위해서는 생산량 확대가 필수적이다.

소식통은 최근 지연으로 인해 2025년에 몇 대의 제트기가 생산 일정에서 제외되고 내년에는 총 10대에 가까운 제트기가 생산 일정에서 제외될 것이라고 밝혔다.

이러한 지연은 퀘벡 정부가 A220 프로그램에 대한 지분 25% 중 4억 캐나다 달러를 감액한 이후 발생했다. 나머지 75%는 에어버스가 소유하고 있다.

크리스틴 프레셰트 퀘벡 경제부 장관은 이러한 손실이 무역 긴장과 취약한 공급망에서 비롯된 것이라고 밝혔다.

납품 목표

세 소식통에 따르면 캐나다 몬트리올과 앨라배마주 모바일 인근의 A220 공장에서 근로자들은 엔진을 포함한 공급업체의 부품 부족과 라인 오류로 인해 어려움을 겪고 있다고 밝혔다.

작년에 로이터(link)는 에어버스가 북아일랜드 벨파스트 공장에서 부품을 공수하여 A220의 날개 공급 속도를 높이기 위해 개입했다고 보도했다.

소식통 중 한 명은 일부 지연이 여전히 날개 부족으로 인한 것이라고 밝혔다. 에어버스는 문제가 있는 공급업체를 위한 보잉과의 공동 구조 계획의 일환으로 스피릿 에어로시스템즈의 SPR.N 날개 생산을 인수하기로 합의했다.

두 소식통은 향후 14개월 동안 A220의 생산 계획을 미세 조정하는 동안 에어버스는 단기적으로 제트기 납품을 보호하기 위한 조치를 취하고 있다고 밝혔다.

전 에어버스 캐나다 최고 책임자 브누아 슐츠는 지난 9월 직원들에게 2025년까지 항공사에 A220 제트기 100대를 인도한다는 내부 목표를 3분의 1로 늘릴 것을 촉구했다.

이를 지원하기 위해 일부 퀘벡 근로자들은 인도 과정의 마지막 단계에서 문제를 해결하기 위해 A220 조립 라인에서 근무지를 옮겼다고 소식통 중 한 명이 밝혔다.

에어버스는 올해 첫 9개월 동안 62대의 A220을 인도했다고 밝혔지만, 그룹 전체의 연간 목표인 820대 인도는 개별 모델별로 세분화하지 않았다.