Aditya KalraㆍMunsif Vengattil
뉴델리, 6월13일 (로이터) - 폭스콘이 인도에서 수출한 거의 모든 아이폰이 3월과 5월 사이에 미국으로 수출된 것으로 세관 데이터에 따르면 2024년 평균인 50%를 훨씬 상회하며 중국에 부과된 미국의 높은 관세를 우회하려는 애플의 노력의 분명한 신호입니다.
로이터 통신이 처음으로 보도한 이 수치는 이전에는 네덜란드, 체코, 영국 등의 국가에 더 널리 배포되던 애플의 인도 수출이 거의 독점적으로 미국 시장에만 제공되도록 재조정되었음을 보여줍니다.
로이터가 확인한 상업적으로 이용 가능한 세관 데이터에 따르면, 폭스콘은 3~5월 동안 인도에서 32억 달러 상당의 iPhone을 수출했으며, 2024년 평균 50.3%에 비해 평균 97%가 미국으로 배송되었습니다.
데이터에 따르면 2025년 5월 폭스콘이 미국으로 출하한 인도산 아이폰은 약 10억 달러로, 3월에 출하한 13억 달러에 이어 역대 두 번째로 높은 수치입니다.
애플과 폭스콘은 로이터의 논평 요청에 응답하지 않았다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 수요일 중국이 세 자릿수에 달했던 관세를 완화하는 계획에 양국이 합의한 후 55%의 관세를 부과할 것이라고 말했습니다 (link) 양국의 정상 승인에 따라.
인도는 대부분의 미국 무역 파트너와 마찬가지로 기본 10% 관세가 부과되며, 트럼프 대통령이 발표했다가 4월에 중단한 26%의 "상호" 부과를 피하기 위한 협상을 시도하고 있습니다.
애플의 인도 생산량 증가는 5월에 트럼프(link)로부터 강력한 비난을 받았습니다. 트럼프는 팀 쿡 CEO에게 "우리는 당신이 인도에서 생산하는 데 관심이 없다, 인도는 스스로를 돌볼 수 있고, 그들은 매우 잘하고 있다, 우리는 당신이 여기서 생산하기를 원한다"고 말한 것을 회상했습니다.
올해 첫 5개월 동안 폭스콘은 이미 44억 달러 상당의 아이폰을 인도에서 미국으로 보냈으며, 2024년 전체로는 37억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
애플은 중국에서 미국으로 배송되는 휴대폰의 가격을 훨씬 더 비싸게 만드는 관세를 우회하기 위해 인도에서 생산 속도를 높이기 위한 조치를 취하고 있습니다. 3월에는 약 20억 달러 상당의 iPhone 13, 14, 16 및 16e 모델을 미국으로 운송하기 위해 비행기를 전세하여 (link) 운송했습니다.
애플은 또한 인도 공항 당국에 로비하여 남부 타밀 나두 주 첸나이 공항의 세관 통과 시간을 30시간에서 6시간으로 단축했다고 로이터 통신이 보도했습니다. 이 공항은 아이폰 수출의 주요 허브 공항입니다.
카운터포인트 리서치의 수석 애널리스트 프라치르 싱은 "2024년 18%였던 인도산 아이폰이 2025년에는 전 세계 아이폰 출하량의 25%에서 30%를 차지할 것으로 예상한다"고 말했습니다.
인도의 또 다른 소규모 애플 아이폰 공급업체인 타타 일렉트로닉스는 3월과 4월에 평균적으로 아이폰 생산량의 거의 86%를 미국으로 출하한 것으로 세관 데이터에 나타났습니다. 5월 데이터는 제공되지 않았습니다.
인도 타타 그룹의 일부인 이 회사는 2024년 7월에야 아이폰 수출을 시작했으며, 2024년 한 해 동안 출하량의 52%만이 미국으로 향했다고 데이터는 밝혔다.
타타는 이 수치에 대한 논평을 거부했습니다.
나렌드라 모디 인도 총리는 최근 몇 년 동안 인도를 스마트폰 제조 허브로 홍보했지만 다른 많은 국가에 비해 휴대폰 부품 수입에 대한 관세가 높아 인도에서 기기를 생산하는 데 여전히 비용이 많이 든다.
애플은 역사적으로 매년 미국에서 6천만 대 이상의 아이폰을 판매해 왔으며, 그 중 약 80%가 중국에서 생산되었습니다.