인도는 미국에서 무엇을 더 구매할 수 있을까?

Investing.com - 인도와 미국의 무역 관계는 지난 20년 동안 깊어졌지만, 제품 카테고리를 세부적으로 살펴보면 상당한 미개발 잠재력이 드러납니다.

최근 번스타인(Bernstein)의 보고서는 인도의 대미 수입 현황을 분석하여 성과가 좋은 부문과 성장 가능성이 있는 영역을 모두 식별했습니다.

2024년 미국은 전 세계적으로 1.7조 달러의 상품을 수출했으며, 상위 50개 제품 카테고리가 1.6조 달러를 차지했습니다.

반면 인도는 동일한 카테고리에서 6,010억 달러 상당의 상품을 수입했지만, 그 중 미국으로부터는 360억 달러, 즉 약 6%만 수입했습니다.

이러한 격차는 특히 미국이 이미 주요 공급국인 부문에서 무역이 확대될 수 있는 영역을 강조합니다.

항공기, 과일, 수술 기구, 주류, 종이와 같은 제품은 미국이 인도 수입의 15% 이상을 차지하는 두드러진 카테고리입니다.

이미 확립된 공급망으로 지원되는 이러한 부문은 규모 확대를 위한 저마찰 기회를 나타냅니다. 분석가들은 이들이 향후 무역 협상에서 두드러지게 다뤄질 것으로 예상합니다.

그러나 대량 카테고리에서 미국의 침투율은 여전히 낮습니다. 자동차, 자동차 부품, 원유, 곡물, 농산물은 인도 수입의 상당 부분을 차지하지만, 미국은 아직 이 분야에서 의미 있는 입지를 확보하지 못했습니다.

번스타인 분석가들은 특히 무역 장벽이 완화된다면 이러한 부문이 미국 수출의 잠재적 고성장 분야가 될 수 있다고 봅니다.

주요 장애물은 인도의 높은 관세 구조입니다. 상위 50개 미국 수출 제품에 대해 평균 관세 차이는 약 17%로, 인도의 전체 무역 바스켓에 적용되는 7.5%의 두 배 이상입니다.

이러한 격차는 특히 자동차와 농산물에서 두드러집니다. 베트남과 인도네시아와 같이 실효 관세가 낮은 국가들이 미국 수출을 유치하는 데 더 성공적이었습니다.

인도가 최근 영국 자동차 수입에 대한 관세를 10%로 낮추기로 한 합의는 유사한 미국 협상의 선례가 될 수 있습니다.

그러나 관세 장벽만이 유일한 우려 사항은 아닙니다. 인도의 최소지지가격 시스템과 제품 연계 인센티브 제도는 오랫동안 무역 협상에서 걸림돌이 되어왔으며, 향후 협상을 복잡하게 만들 수 있습니다.

더 넓은 맥락에는 글로벌 공급망의 "차이나+1" 전환이 포함됩니다. 미국 기업들이 중국의 대안을 모색함에 따라 인도는 자신을 실행 가능한 대체재로 자리매김할 기회가 있습니다.

그러나 미국 수입에서 인도의 점유율은 여전히 미미합니다. 2024년 중국이 미국 수입에서 4,390억 달러를 차지한 반면, 인도는 멕시코와 베트남과 같은 다른 경쟁국들보다 뒤처져 있습니다.

그럼에도 불구하고 밝은 전망이 있습니다. 인도는 의류, 제약, 보석 분야에서 경쟁력이 있으며, 휴대폰과 자동차 부품 분야에서도 입지를 넓혀가고 있습니다. 이러한 부문들은 중국으로부터의 리쇼어링이나 다변화로부터 혜택을 받을 수 있습니다.

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