테슬라, 중국이 ’이미 전기차 전쟁에서 승리했을 수도’ 있어 자율주행에 올인: 모건 스탠리

Investing.com — 모건 스탠리는 화요일 보고서에서 중국 자동차 제조업체들의 경쟁 압력이 심화됨에 따라 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 자동차에서 자율주행으로 초점을 전환하고 있다고 밝혔다.

"테슬라는 ’자동차’에서 벗어나 자율주행에 올인하고 있다"고 분석가들은 화요일 보고서에서 중국 전기차(EV) 시장의 가속화되는 혁신 속도를 지적하며 언급했다.

샤오미의 두 번째 전기차인 출시 예정 YU7이 주요 사례로 강조됐다. "페라리 푸로상게나 애스턴 마틴 (LON:AML) DBX처럼 보이지만 폭스바겐이나 저사양 모델 Y 수준의 가격으로 책정될 것"이라고 회사는 말했다.

모건 스탠리는 "중국이 이미 전기차 전쟁에서 승리했을 수도 있다. 누가 자율주행 전쟁에서 이길 수 있을까?"라고 덧붙였다.

YU7은 출시 36시간 만에 12만 건의 사전 주문을 받은 샤오미의 성공적인 SU7에 이은 모델이다.

모건 스탠리는 SU7에 대한 포드 CEO 짐 팔리의 최근 발언을 인용했다: "결국 SU7과 정면으로 맞서 이기는 것은 경영진의 책임이다."

분석가들은 "포드가 SU7이나 YU7에 필적하는 제품을 딜러 매장에 내놓기까지는 수년이 걸릴 수 있다"고 경고했다.

모건 스탠리에 따르면, 샤오미의 전기차 사업은 2027년까지 2,330억 위안(320억 달러)의 매출에 도달할 수 있으며, 이는 2020년 테슬라의 자동차 판매와 비슷한 수준이다.

이 회사는 또한 "중국 전기차들이 미국 시장에 진출하는 것은 시간 문제라고 생각한다"며 "최고의 제품을 최고의 소비자로부터 오랫동안 멀리 둘 수는 없다"고 제안했다.

경쟁이 심화됨에 따라 모건 스탠리는 "테슬라의 단기 자동차 사업에 대한 시장 기대치가 여전히 너무 높다"고 지적하며, 테슬라의 자율주행으로의 전환은 "네 바퀴를 훨씬 넘어서는" 더 광범위한 전략의 일부라고 언급했다.

이 은행은 테슬라 주식에 대해 비중확대(Overweight) 등급과 410달러의 목표가를 유지했다.

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