(종합)-中, 트럼프 관세에도 2025년 무역 흑자 1조달러 돌파

베이징, 1월14일 (로이터) - 중국은 생산 대국의 성장을 둔화시키려는 트럼프 행정부가 앞으로 3년 더 이어질 것에 대비해 생산업체들이 다른 시장으로 눈을 돌리면서 수출이 호조를 보여 2025년에 기록적인 1조 달러 흑자를 기록했다고 발표했다.

지난 1월 도널드 트럼프 대통령이 백악관으로 복귀한 이후 관세 긴장이 다시 고조되면서 중국 기업들은 미국의 관세를 상쇄하기 위해 동남아시아, 아프리카, 라틴아메리카로 초점을 옮겼다.

중국이 장기적인 부동산 침체와 내수 부진에 대응하기 위해 수출에 집중하고 있는 가운데, 기록적인 무역 흑자는 중국의 무역 관행과 과잉 생산 및 주요 중국 제품에 대한 과도한 의존을 우려하는 경제국들을 더욱 불안하게 만들 위험이 있다.

14일 세관 데이터에 따르면 연간 무역 흑자는 1조 1,890억 달러로 11월에 처음으로 1조 달러를 돌파한 것으로 나타났다. 이는 사우디아라비아와 같은 세계 20위권 경제의 GDP와 비슷한 수준이다.

12월 해외 수출은 금액 기준으로 전년 대비 6.6% 증가했으며, 이는 11월의 5.9% 증가보다 가속화된 것이다. 로이터가 조사한 이코노미스트들은 3.0% 증가를 예상했다.

수입은 전월 1.9% 증가에 이어 5.7% 증가하여 0.9% 증가 예상을 상회했다.

월간 수출 흑자는 위안화 약세에 힘입어 지난해 7차례 1천억 달러를 넘어섰는데, 이는 2024년에는 단 한 번에 그쳤던 것과 대조되는 것으로 트럼프 대통령의 조치가 미국행 선적을 억제했음에도 불구하고 중국의 대세계 무역에 거의 타격을 주지 않았다는 점을 강조한다.

이코노미스트들은 중국 기업들이 미국과 유럽연합에 낮은 관세로 접근할 수 있는 해외 생산 허브를 구축하고 저사양 반도체 및 기타 전자 제품에 대한 강력한 수요에 힘입어 올해도 중국이 세계 시장 점유율을 계속 높일 것으로 예상한다.

중국의 글로벌 산업 야망을 대표하는 중국의 자동차 산업은 지난해 전체 수출이 19.4% 증가한 579만 대를 기록했으며, 순수 전기차 출하량은 48.8% 증가했다. 중국은 2023년에 처음으로 일본을 제친 후 3년 연속 세계 최고의 자동차 수출국 자리를 유지했을 것으로 보인다.

원문기사 nL1N3YF02I