현재 63만 대 이상의 전기차가 정전 시 미국 가정에 전력을 공급하고 있습니다

이제 미국 전역의 63만 대 이상의 전기 자동차가 가정에 전력을 공급할 수 있으며, 올겨울 실제로 그렇게 해왔습니다.

얼음 폭풍, 정전, 그리고 영하의 기온이 도시와 마을을 휩쓸었지만, 적합한 전기차를 소유한 사람들은 암흑 속에 갇혀 있지 않았습니다. 그들은 차를 충전기에 꽂고 생활을 계속했습니다.

루이지애나주 웨스트 먼로에 사는 키스 맥그루는 동네 전체가 정전되는 동안 사흘 내내 전기가 끊기지 않았다고 주장했습니다. 동네 사람들은 모두 주유소를 찾고 있었지만, 키스는 자신의 포드 F-150 라이트닝 트럭으로 헤드라이트, 냉장고, 심지어 오븐까지 가동했습니다.

"우리는 '에라 모르겠다' 싶었어요." 그가 말했다. "'전기가 들어오니까 하루 종일 피자를 먹을 수 있잖아.'" 그날 밤, 그의 거리에서 따끈한 피자를 먹고 있던 사람은 그뿐이었다.

휘발유가 부족해지면 전기차로 집에 전력을 공급하세요

이제 전기차는 단순히 운전하는 용도만이 아닙니다. 완전한 에너지 공급원이 되었죠. 그리고 미국에서 점점 더 많은 사람들이 이 사실을 깨닫고 있습니다. 지난 3개월 동안 판매된 전기차 중 20%는 차량에서 가정으로 전기를 공급할 수 있는 기능을 갖추고 있었습니다. 즉, 차량에서 생산된 전기를 가정으로 보낼 수 있다는 뜻입니다.

현재 미국에서 판매되는 70개 전기차 모델 중 14개 모델에만 해당 기능이 탑재되어 있지만, 그 수는 빠르게 증가하고 있습니다. GM에서 판매하는 모든 차량에는 이미 해당 기능이 적용되어 있습니다.

현대, 기아, 볼보의 고가 모델에도 탑재됩니다. BMW는 신형 iX3에 이 기능을 넣을 것이라고 밝혔고, 테슬라는 차세대 모델 Y에, 리비안은 곧 출시될 R2 SUV에 이 기능을 탑재할 예정입니다.

포드가 라이트닝 생산을 중단했지만, 여전히 미국 가정집에는 약 10만 1천 대의 라이트닝 트럭이 있습니다. 그리고 지난번 폭풍우 때 이 트럭들 중 상당수가 가정에 전력을 공급하기도 했습니다. 포드는 또한 트럭을 가정용 패널에 연결하는 플러그인 시스템도 판매하고 있는데, 정전 시 자동으로 전원이 공급됩니다.

보통 그런 일은 1년에 네 번 정도 일어납니다. 그런데 지난주에는 평소보다 네 배나 더 많이 일어났습니다. 포드의 CEO인 짐 팔리는 링크드인에서 이를 자랑스럽게 여겼습니다.

오하이오주에 사는 존 할키아스는 자신의 2024년형 라이트닝 트럭으로 냉장고, 히터, 심지어 전기 울타리까지 작동시켰습니다. 45cm의 눈이 내렸지만 그는 걱정하지 않았습니다. 존은 "트럭 하나만으로도 최소 5일에서 7일은 거뜬히 버틸 수 있을 것 같아요." 라고 말했습니다 .

사람들은 커피부터 수술까지 모든 것에 전기차를 사용합니다

집 전체에 전력을 공급할 필요조차 없습니다. 미국에서 판매되는 많은 전기차에는 차량용 충전 포트가 탑재되어 있습니다. 마치 차에 연장 코드가 내장된 것과 같습니다. 텍사스의 한 의사는 리비안 전기차로 공구에 전력을 공급하기도 했습니다.

버지니아에 사는 킴 메스트레에게는 그런 것들이 필요 없었습니다. 그녀에게 필요한 건 커피 원두를 갈고 물을 끓일 수 있는 현대 아이오닉뿐이었습니다. "휴대폰 충전하고 커피만 끓이면 인생에 필요한 전부예요."라고 킴은 말했습니다. 그녀는 TV나 냉장고에는 관심이 없었습니다. 필요하다면 음식을 추운 밖에 내놓을 수도 있다고 했습니다.

포드와 같은 양방향 충전기를 제작하는 월박스(Wallbox)는 사람들이 자동차의 진정한 잠재력을 인식하기 시작했다고 말합니다. 월박스 대변인 알버트 카바네스는 "단순한 이동 수단을 넘어, 자동차는 대부분의 가정이 소유하게 될 가장 큰 배터리가 될 것"이라고 밝혔습니다.

대형 전력 회사들이 주목하고 있습니다. 미국 전역의 전력망 운영업체들은 이제 이 모든 전기차를 시스템에 연결하는 방법을 계획하고 있습니다. 전력 수요가 급증할 때 전기차에서 전력을 끌어오려는 것입니다. 이를 차량-전력망 연계(V2G)라고 하며, GM은 이것이 미래라고 말합니다. 월박스는 수백만 대의 전기차가 원자력 발전소만큼의 전력을 생산할 수 있다고 예측합니다.

미국의 전력망은 압박을 받고 있습니다. 데이터 센터는 전력을 더 많이 소비하고 있고, 날씨는 계속 악화되고 있습니다. 집 앞 차고에 비상 전력 장치를 설치해 놓으면 상황이 완전히 달라집니다.

루이지애나로 돌아가 보면, 키스의 라이트닝 트럭은 그 지역에서 유일한 차량일지도 모릅니다. 그런데 사장님의 디젤 발전기가 고장 났을 때, 누가 전기를 쓸 수 있었을까요? 키스는 "매일매일 더 똑똑해지는 기분이에요."라고 말했다고 합니다. "오늘 오후에는 제 트럭을 사장님 댁에 연결해 보려고 할지도 몰라요."

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