테슬라의 캘리포니아 판매량이 급감한 가운데, 오스틴에는 무인 로보택시가 도입됐다

테슬라는 점유율이 급격히 하락하면서 가장 중요한 시장 중 하나에서 전기차 회사로서 상당한 타격을 입었습니다.

테슬라의 시장 점유율은 2025년에 9.9%로 떨어졌는데, 이는 전년도의 11.6%에서 하락한 수치입니다. 이러한 하락세로 테슬라는 캘리포니아 주에서 판매되는 모든 자동차 브랜드 중 3위로 밀려났습니다. 불과 1년 전만 해도 테슬라는 도요타에 이어 2위를 차지하고 있었습니다.

이번 하락폭은 스텔란티스 소유의 닷지가 겪은 하락폭보다 3배 이상 컸습니다.

캘리포니아에서 테슬라가 겪는 어려움은 전 세계적으로 회사가 직면한 문제들을 그대로 반영합니다. 테슬라는 구형 제품 라인업과 판매 부진을 . 동시에 기존 자동차 제조업체들은 테슬라의 제품과 직접 경쟁하는 신형 전기차를 출시하고 있습니다. 전기차 구매자에 대한 연방 세금 공제 혜택 종료 또한 이미 약화되고 있던 판매 실적에 악영향을 미쳤습니다. 이러한 사업적 어려움 외에도, CEO 일론 머스크의 정치 활동에 대한 반감으로 일부 고객들이 테슬라 브랜드를 외면하고 있습니다.

18만 대 미만으로 , 2024년의 약 20만 3천 대에서 감소했습니다. 이러한 감소세는 캘리포니아 전체 전기차 시장의 위축에 영향을 미쳤으며, 전체 무공해 차량 등록 대수는 약 7,300대 감소한 37만 8천 대를 조금 넘는 수준을 기록했습니다.

이러한 손실에도 불구하고 테슬라의 베스트셀링 모델들은 여전히 캘리포니아 주에서 높은 순위를 차지했습니다. 모델 Y 스포츠 유틸리티 차량은 캘리포니아에서 가장 많이 팔린 전기차 자리를 유지했으며, 모든 종류의 경트럭 중에서도 1위를 기록했습니다. 모델 3 세단은 도요타 캠리에 이어 캘리포니아에서 두 번째로 인기 있는 승용차로 선정되었습니다.

캘리포니아 주지사 개빈 뉴섬(민주당)은 주 내 전기차 구매자에 대한 세금 환급 제도를 부활시키기 위해 2억 달러의 예산을 요청하고 있습니다. 이는 전기차 수요를 촉진하기 위한 것입니다.

로보택시 서비스가 무인 운전으로 전환합니다

한편, 테슬라가 오스틴에서 사람이 운전하지 않는 로보택시 서비스를 시작했다고 발표했습니다. 이는 테슬라에게 있어 중요한 진전입니다. 7개월 전에 출시된 이 서비스는 이전 에는 차량을 모니터링하기 위해 사람이 앞좌석에 앉아 있어야 했습니다.

최근 오스틴에서 안전 모니터가 없는 테슬라 로보택시 운행이 시작되었습니다.

@Tesla_AI , 축하합니다 !

만약 여러분이 현실 세계의 AI 문제를 해결하는 데 관심이 있다면, 그리고 제 생각엔 이것이 궁극적으로 인공 일반 지능(AGI)으로 이어질 가능성이 높다면, 테슬라 AI에 합류하세요. 옵티머스를 위한 현실 세계의 AI 문제를 해결하는 것은 자동차 문제 해결보다 100배는 더 어려울 겁니다. https://t.co/OnP8gredWD

— 일론 머스크 (@elonmusk) 2026년 1월 22일

목요일 자신의 이러한 개발 소식을 발표했습니다 . 지난달 머스크 CEO는 차량에 아무도 탑승하지 않은 상태에서 테스트가 진행 중이라고 밝힌 바 있습니다.

테슬라의 AI 개발을 이끄는 아쇼크 엘루스와미는 다른 게시물 로보택시 차량 중 "일부" 차량이 감독 없이 운행될 것이라고 설명했습니다. 그는 또한 안전 모니터 없이 운행되는 차량의 수가 시간이 지남에 따라 증가할 것이라고 덧붙였습니다.

테슬라의 차량 판매 부진에 대처하기 위해 머스크는 최근 인공지능(AI) 개발과 로보택시 계획에 대해 더 많이 언급하고 있습니다. 인간 운전자 없이 운행하는 로보택시 서비스는 운전 기술에 대한 대중의 인식을 개선할 수 있지만, 테슬라는 규제 당국에 텍사스 주도에서 운행 중인 소수의 로보택시 차량이 작년 6개월 동안 8건의 사고에 연루되었다고 보고했습니다.

발표 이후 테슬라 주가는 급등하여 뉴욕 시간 오후 2시 30분까지 최대 4% 상승했습니다. 우버 테크놀로지스와 리프트의 주가는 장중 3% 이상 하락했다가 다소 회복했습니다.

예측 실패 및 제한된 도달 범위

2025년 한 해 동안 머스크는 테슬라가 연말 이전에 무인 주행 서비스를 제공할 것이라고 거듭 약속했습니다. 하지만 그의 다른 예측들은 크게 빗나갔습니다. 7월에는 미국인의 절반이 연말까지 테슬라 자율주행 차량을 이용할 수 있을 것이라고 언급하기도 했습니다.

오스틴은 테슬라가 로보택시 서비스를 제공하는 유일한 도시입니다. 테슬라는 작년에 샌프란시스코 베이 지역에서 택시 서비스를 시작했지만, 캘리포니아 주에서는 안전 운전자 없이 자율주행 차량을 시험 운행할 수 있도록 허가를 요청하지 않았습니다.

테슬라는 2018년 말 피닉스에서 자율주행 서비스를 시작한 알파벳의 웨이모를 따라잡기 위해 고군분투하고 있습니다. 웨이모는 현재 오스틴, 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 애틀랜타 마이애미에서 수천 대의 차량으로 유료 자율주행 서비스를 제공하고 있습니다.

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