단독-유럽 항공 기관, 분쟁으로 인한 비행 통로 압박으로 안전 위험 주시

Tim HepherㆍJoanna Plucinska

COLOGNE, 3월30일 (로이터) - 유럽의 최고 항공 안전 규제 기관은 중동의 분쟁 확대를 포함한 전쟁으로 인해 비행 통로가 좁아지고 드론이 더 널리 보급됨에 따라 항공 위험이 높아지고 있다고 로이터에 말했다.

한 달째 계속되고 있는 이란 전쟁(link)으로 인해 중동 전역의 영공이 재편되고 있으며, 이전에 이 지역을 경유하거나 비행하던 아시아와 유럽 간 항로가 막히는 등 비행에 차질이 빚어지고 있다.

러시아-우크라이나 분쟁이 장기화되고 파키스탄과 아프가니스탄 간의 전투로 인해 항공사들은 아제르바이잔과 중앙아시아 상공에서 더욱 좁은 통로를 이용할 수밖에 없었다.

"특정 노선에 교통량이 집중되고, 항공 교통 관제를 위한 영공의 가용성, 평소와 다른 경로를 이용할 수 있다는 사실이 안전 위험을 초래할 수 있다는 것은 분명하다."라고 유럽 연합 항공 안전국(EASA)의 전무 이사 플로리안 길레메트(Florian Guillermet)는 말했다.

이 발언은 지난 2월 말 중동 전쟁이 발발한 이후 유럽 항공 규제 기관에서 나온 첫 번째 발언이다. 항공은 가장 큰 타격을 입은 산업 중 하나이며, 조종사들은 미사일과 드론으로 인한 위험 (link) 에 직면해 있다.

프랑스의 항공 교통 관제 시스템을 운영했던 업계 베테랑인 기예르메는 승무원과 관제사가 위험을 예측하고 완화하는 훈련을 받았다고 말했다. 그럼에도 불구하고 영공을 폐쇄하거나 비행을 제한하는 것은 때때로 피할 수 없는 일이었다.

"항공업계에는 위험을 완화할 수 있는 수단이 있다. 그 수단 중 하나가 하늘을 비우는 것이다."라고 그는 말하며, 이는 승객들에게 혼란을 주었지만 교통 밀도를 "항상 통제할 수 있는" 가장 효과적인 방법이라고 덧붙였다.

유럽 31개국이 모인 EASA는 가장 안전한 교통수단 중 하나인 항공이 GPS 간섭과 드론부터 불안정한 접근 및 활주로 사고와 같은 운영 위협에 이르기까지 증가하는 위험에 직면한 상황에서 항공 전략의 정기적인 점검을 준비하고 있다.

금요일, EASA는 4월 10일까지 이란, 이스라엘 및 걸프만 일부 상공의 영공을 피하라는 권고(link)를 갱신했다.

대드론 사용에 대한 보다 명확한 규정

길레메트는 또한 민간 공항을 겨냥한 악성 드론 활동의 급증에 대응하기 위해 어떤 권한을 사용할 수 있는지에 대한 명확한 가이던스 초안을 작성하고 있다고 말했다.

EU 공항은 보안 전문가들이 군사력, 사이버 공격 및 기타 간섭이 혼합된 이른바 '하이브리드 전쟁'과 관련된 드론 사고로 어려움을 겪고 있다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 드론은 양측 모두의 주요 무기가 되었다. 스톡홀름(link)에서 뮌헨(link)에 이르는 공항에서 드론과 관련된 장애가 발생했으며, 분쟁과 관련이 있는 것으로 확인되지는 않았지만 의심되는 상황이다.

길레메트는 특히 '국가 관련' 드론 활동이 증가함에 따라 더 명확한 규칙이 필요하다고 말했다.

"오늘날 우리는 매우 다른 환경에 직면하고 있다. 그래서 저희는 지금 이 문제를 다시 검토하고 있다."라고 그는 쾰른 본사에서 가진 인터뷰에서 말했다. "지금 우리가 직면한 상황은 일종의 하이브리드 전쟁이다."

EASA는 공항 근처에서 사용되는 기기에 대한 기술적 요건을 검토하고 있다.

"우리는 이러한 상황에서 사용될 장치에 적용해야 하는 일종의 요구 사항을 적용하여 '이것은 사용해야 하는 범위의 권한이다'라고 명확하게 말할 수 있는 가능성을 고려하고 있다."라고 그는 말했다.